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Tout ce qui a été posté par Martin Plourde
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Realflight G3 : quel hélico choisir pour pratiquer ?
Martin Plourde a répondu à un(e) sujet de David MPS dans Hélico nitro
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Realflight G3 : quel hélico choisir pour pratiquer ?
Martin Plourde a répondu à un(e) sujet de David MPS dans Hélico nitro
Le gyro sert a corriger les mouvement de la queue d'un hélico seulement. Le servo du rudder, c'est-à-dire celui qui controle à queue, est directement connecter sur le gyro car le gyro doit controler se servo pour apporter les corrections nécessaire. Donc, sur ton radio, tu control aussi ce servo mais je gyro travail aussi sur le même servo. C'est un genre de mix entre les deux si on peut dire. Alors, vue que le gyro doit apporter des centaines de conrrection par seconde, le servo à besoin d'être très rapide pour suivre les commandes du gyro, et c'est pour ca que tu a besoin d'un servo spécialement concu pour travailler avec un gyro. D'ou viens l'importance des combos gyro/servo. Exemple : Un gyro 401 de Futaba avec un servo S9254 qui a comme vitesse 0.09 sec. -
Realflight G3 : quel hélico choisir pour pratiquer ?
Martin Plourde a répondu à un(e) sujet de David MPS dans Hélico nitro
Le servo sert à controler le pitch des tail blades du rotor de queue. Ca prend un servo très très rapide pour avoir le meilleur control possible de l'hélico. Le gyro envoi l'information au servo et le servo dirige ta queue. Très important d'avoir un servo spécialement concu pour fonctionner avec gyro... Donc, viens l'importance d'acheter un combo gyro/servo... @+ -
Mercredi, 19 juillet
Martin Plourde a répondu à un(e) sujet de ManiTouU dans Rencontres et évenements en région
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Realflight G3 : quel hélico choisir pour pratiquer ?
Martin Plourde a répondu à un(e) sujet de David MPS dans Hélico nitro
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Realflight G3 : quel hélico choisir pour pratiquer ?
Martin Plourde a répondu à un(e) sujet de David MPS dans Hélico nitro
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Realflight G3 : quel hélico choisir pour pratiquer ?
Martin Plourde a répondu à un(e) sujet de David MPS dans Hélico nitro
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Mercredi, 19 juillet
Martin Plourde a répondu à un(e) sujet de ManiTouU dans Rencontres et évenements en région
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Realflight G3 : quel hélico choisir pour pratiquer ?
Martin Plourde a répondu à un(e) sujet de David MPS dans Hélico nitro
Je te conseil de commencer avec une hélico de classe 50. Ne va pas avec une 30. La différence de prix entre une 30 et une 50 est prèsque null, et les performances d'une 50 sont supérieur. Pour le choix de l'Hélico, est-ce qu'il y a des gens à ton club qui en fait déjà??? Si oui, je te conseil d'aller de l'avant avec la marque que les gens ont habitude de voler à ton club car il pourront t'aider pour ajuster et comprend certaines particularité de ton achat. De mon opignion, j'opterais pour soit un Raven/Falcon 50 de Century, ou un Raptor 50 SE. Se sont 2 hélicos que les pièces sont pas trop chères pour réparer et que le réseau de distribution des pièces est très bons dans les deux cas. Ici à Rimouski, nous avons les deux. Raptor et Falcon. Côté performance, c'est la même chose. Je connais maintenant bien les deux modèles. Si tu vas avec un Raptor 50, achete la version SE tout suite, car elle arrive avec plusieurs upgrade dessus que tu n'aura pas à acheter plustard. Si non, il y a la Falcon ou la Raven de Century, tous les deux de type 50 qui sont très populaire. Moi j'ai un Falcon et je l'aime beaucoup. Ma prochaine sera un Predator 90 Carbon de Century aussi. Tiens-moi au courant et n'ésite-pas si tu a d'autres questions. Ha oui, j'oubliais de te dire que si tu achète le Raptor 50 SE, achete-là sans moteur, et achete-toi un O.S. 50 SX-H Hyper Ring. Les moteurs de Thunder Tiger sont pourris!!! J'ai personellement eux deux moteur Thunder tiger et eux beaucoup de problème avec. Mon ami qui à un Raptor 50 V2, l'avais acheté avec le moteur 50 qui venait avec et il a eu beaucoup de trouble avec pendant deux ans. Par la suite, il a acheté un O.S. 50 Hyper-Ring puis fini les problèmes. Donc un autre petit conseil... Saltutations, -
Realflight G3 : quel hélico choisir pour pratiquer ?
Martin Plourde a répondu à un(e) sujet de David MPS dans Hélico nitro
Ce sont tous de bons Hélico pour commancer. La dominion 90 3D te donnera pas de meilleur résultat pour commencer. Elle est surtout faite pour pratiquer les joies des manoeuvre 3D. Je ne te la conseil pas pour commencer, trop sensible au mouvement. Pratique avec la Impala avec les boules en dessous, puis ensuite tu changera pour la Dominion 3D. -
Ca va rouler Offroad et Onroad jeudi le 14
Martin Plourde a répondu à un(e) sujet de ManiTouU dans Rencontres et évenements en région
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Ca va rouler Offroad et Onroad jeudi le 14
Martin Plourde a répondu à un(e) sujet de ManiTouU dans Rencontres et évenements en région
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Avez-vous un petit truc pour décoller les tires???
Martin Plourde a répondu à un(e) sujet de Martin Plourde dans On-Road Nitro
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Avez-vous un petit truc pour décoller les tires???
Martin Plourde a répondu à un(e) sujet de Martin Plourde dans On-Road Nitro
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SA roule tu dimanche le 9 juin?
Martin Plourde a répondu à un(e) sujet de ManiTouU dans Rencontres et évenements en région
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Avez-vous un petit truc pour décoller les tires???
Martin Plourde a répondu à un(e) sujet de Martin Plourde dans On-Road Nitro
Ouin mes sa répond pas à ma question!!! Est-ce que des rimes de plastiques sont réutilisable la pluspart du temps, ou il faut en acheter des neufs à chaque set??? Charles, je sais que vous avez casser plusieurs roues le M-LST l'Hiver passé!!! On était capable d'enlever le tires sans trop de misères. Mais-là, sur mon on-road, je ne sais pas si c'est parce que c'est plus coller, mais ils ne sont pas enlevable. Fa que, j'ai commander des tires avec d'autre roues de plastiques. Je ne suis pas prêt à faire le move sur les rims en Aluminium tout de suite. Donc, est-ce que vous avez réussi à enlever vos vieux tires sur vos roues de plastiques dans le passé??? Même sur des roues en aluminium, il faut enlever les vieux avant!!! Avez-vous un truc??? -
Avez-vous un petit truc pour décoller les tires???
Martin Plourde a posté un sujet dans On-Road Nitro
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Micro RS4... ca vous tente pas à la place ??? Je crois que c'est la même catégorie et le LHS est dépositaire de HPI... ca c'est sûr et certain!!! Le prop. en possède-un!!! En plus, le Micro RS4 viens tout équiper avec la radio et les servos puis un body!!! Je ne me souviens pas pour Kyosho par contre!!!
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