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shopy

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Tout ce qui a été posté par shopy

  1. shopy

    AE86 PROJECT

    oh la belle voiture a takumi
  2. shopy

    NISSAN SKYLINE NUR V SPEC II

    a ma voiture... trop trop belle en + la en noir metal elle dechire, je la prend tout de suite.
  3. tout ce qu'il a fait c'est bien mais comme tout le monde le sait y a pas beaucoup de rs qui font leur cheveaux, alors ca se trouve il a juste un peut + cv que d'origine sans + et en plus avec des jantes en 17 la c'est la mort du petit cheval. avec le poids qu'eles doivent faire...
  4. non car si tu passes ton rapport a ta pmax 6600 de ton ex, tu retomberas a 5800 environ et la, et bien tu rames pour remonter. alors que si tu passes ton rapport 7100 tu retomberas sur ta pmax et la sa va arracher, surtout que les petits 16s aimes bien et montent rapidement dans les tours a lapproche de la zone rouge. 2° effet quiscool.
  5. allez plus que 3 post et tu seras a 4444
  6. he monsieur c'est quoi se petit nom moderateur d'ambiance
  7. je viens de terminer la culasse. si je voulais etre pointilleux y a encore a faire mais la ca suffira, j'ai deja assez ouvert les passages et bien rendu les conduits lisses. c'est a se demander comment elle fesait pour respirer avant tellement les conduits etait super mal fini avec des bavures partout et un passage d'air tres perturbe
  8. ca sent bon tout ca... ta pas essayer de la faire peter sans la ligne une fois que tu avais remis le collecteur???
  9. ca c'est sur jespere bien vous donner du fil a retordre...
  10. sinon aujourd'hui ma grosse galère avec le demontage du radiateur de chauffage. le probleme c'est qu'il y a la clim et l'acces sans retrouve + réduit. mais bon apres une lutte acharnée d'au moins 2.5h j'ai eu sa peau le seul probleme c'est qu'il y a un tel bordel dans la voiture que je suis demoralisé. photos demain promis j'ai oublié tellement je me suis fait chier.
  11. alors en fait au depart je devais juste faire l'embrayage et refaire la boite. synchros de 2 et 3 et5 qui sont secoués. mais j'ai un pote qui avait un AAC de ouf pour sa xsi. le probleme c'est qu'il a pas eue le temps de le monter , il c'est fait pulveriser sa caisse. donc il me la filer. et la gros souci car avec cet AAC il fallait changer les ressorts et coupelles de soupapes ce qui voulait au moins un deculassage. mais comme une chose ne va pas toute seule en prepa, je me suis dit quit a mettre des watts autant refaire le moteur a neuf pour repartir avec une caisse 0km pour quelle donne le meilleur d'elle meme apres un bon rodage... et voila comment sa a commencée cette histoire. maintenant vous savés tout...
  12. tjs qq chose a redire ce gtiman c'est pas gentil pour la tienne...
  13. je ne rale pas mon petit gti mais glorifis ta femme c'est mieux qu' un bout de tole...
  14. l'honneur... c'est qu'une culasse comme les autres quand meme
  15. ma femme ma rappele un truc: tu aurais du regarder si il etait tatoue pour faire un constat avec son proprio...
  16. non j'ai du temps comme tout le monde la je vais pas y retourne avant je sais pas quand...
  17. les conneries qu'on peut faire, c'est ca le vrai probleme... tiens moi ce soir en nettoyant une soupape d'echapp a la brosse rotative, bah a un moment la brosse rotative a eue faim et hop la soupape a disparue de mes mains. heuresement recuperees et sans dommage enfin pas visible, on controlera ca mieu la prochaine fois que j'y retournerais.
  18. merci merci et oui toute neuve de l'interieure...
  19. bon mon travail de l'apres-midi pistons nettoyes [img][/img] deglassage des cylindres [img][/img] relavage du bloc apres avoir refait toutes les surfaces, plus qu'a tout remonter dessus [img][/img] nettage des soupapes a gauche avant et a droite apres [img][/img] [img][/img] et puis du nettoyage d'autres pieces et encore du nettoyage apres regraissage des surfaces nues du bloc pour eviter qu'elles rouillent, je me vois pas me retaper tout les poncages et deglassages...
  20. pour la culasse pour l'instant c'est degrossi juste pour liberer les passages, une fois que tout les trous sont fait je reprends tout et je et j'attaque les finitions et pollissage. pour vilo + volant moteur pas d'equilibrage deja nikel d'origine. juste controle du poid des ensembles bielles pistons. pas de pollissage des bielles car deja sans bavures juste un leger grain de fonderie.
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