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[SCOOP] Un nouveau modèle Peugeot?? Ou Citroën??
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LANCER ECO X édition rally GRn !!!
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Je ne mettrais qu'une photo réduite, les autres sont en versions HQ !!! Photos HQ: http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/4/9/2/1/3/Mitsubishi_Lancer_Evolution_X_1.jpg http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/4/9/2/1/3/Mitsubishi_Lancer_Evolution_X_2.jpg http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/4/9/2/1/3/Mitsubishi_Lancer_Evolution_X_3.jpg http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/4/9/2/1/3/Mitsubishi_Lancer_Evolution_X_4.jpg http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/4/9/2/1/3/Mitsubishi_Lancer_Evolution_X_5.jpg http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/4/9/2/1/3/Mitsubishi_Lancer_Evolution_X_7.jpg
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Ce Corrado n'est simplement un VR6 passé en Turbo.. En effet en jetant un œil sous le capot on est frappé par le bloc passé en position longitudinale.. et a cela une raison bien précise : le passage en propulsion.. En effet cette position permet d’avoir l’arbre de transmission en sortie de boite.. Afin de se compliquer un peu la vie, le moteur est préparé à recevoir un turbo lui permettant de sortir 400 chevaux..
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Le tuner allemand MTM, dont voici le site Internet, s’est fait connaître avec la bouillonnante préparation Audi TT Bimoto, mais les autos intéressantes ne manquent pas à son catalogue… cliquez sur le premier lien pour en juger. Aujourd’hui, grâce à l’importateur exclusif pour la France, dont voici le site Internet, voici les premières photos et informations sur l'Audi S5 K500 by MTM. Peu d’informations sont disponibles pour le moment, mais on sait que le kit compresseur K500 fait grimper la puissance à 500 ch contre "seulement" 354 ch pour l’Audi S5 de série ici à l’essai, que la ligne d’échappement inox se terminant par 4 sorties génère une mélodie « à la hauteur des lignes de ce coupé »… et que la suspension est revue par KW. Enfin, les jantes MTM Bimoto permettent l’installation de disques de freins de 380 mm avec étriers à 8 pistons.
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l fallait presque s’y attendre: la Mercedes C63 AMG a dû en décevoir quelques uns et c’est pour eux que Brabus a conçu la Bullit. Entendez par là une Mercedes Classe C dernière génération bodybuildée dans laquelle on a transplanté un coeur d’athlète : le V12 BiTurbo de 720ch de la Rocket… Pour ses 30ans, Brabus repousse encore les limites des modèles Mercedes avec cette dernière réalisation, présentée non pas dans le traditionnel noir Brabus, mais dans une livrée grise. Photos Haute Résolution: http://www.leblogauto.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=23244 http://www.leblogauto.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=23241 http://www.leblogauto.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=23243
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