Alex_S16

Il y a un truc que je ne piges pas moi... Comment tu fais pour être habitant d'une ville? C'est juste par le fait de cliquer dessus?

Bah il te suffisait de prendre une perceuse pour faire sauter les rivets !!!

Et moi il y a longtemps j'avais créer la ville au NOM de PREPA-RACING http://prepa-racing.miniville.fr/

Alors il faudra vraiment que l'on s'en fasse ! Surtout que maintenant tu n'es plus très loin de chez moi

tu sais toujours pas qui est Ragotte??? Il fait semblant de pas savoir enfaite c'est lui Kiki

Et moi en blanche !!!

Je parlais de reprise aussi

Nouvelles salves de photos !

Euh ils sont préparé les VR6 j'espère !!! Nan parceque moi en D.A je les bouffe, et il me doublait à partir de 170 avant !!!

Très drole enfoiré

J'aurais du mal mais j'essaierai

MOTEUR: Sous le capot, pas de surprise, puisque, comme je vous l’annonçais dans cette news d’août dernier , il s'agit du VR38DETT 3.8l V6 biturbo développant 480 ch à 6 400 tr/mn pour 588 Nm de couple entre 3 200 et 5 200 tr/mn, soit de quoi s’amuser via le double embrayage GR6 avec boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports signée Borg Warner avec palettes derrière le volant. Notons qu’un système d’admission air secondaire permet au moteur de fournir 40 kg/m de couple à bas régimes avec un rapport air/carburant optimum en usage citadin, pour ainsi moins consommer et polluer, la consommation mixte est de 8.2 litres aux 100 km… la Nissan GT-R respecte bien évidemment les normes japonaises U-LEV. CHASSIS: Aucune surprise non plus côté châssis puisqu’on retrouve le plateforme Premium Midship avec transmission 4WD, les suspensions Bilstein DampTronic, le système de freinage avec étriers Brembo à 6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière, ainsi que le système Vehicle Dynamic Control (VDC-R) à 3 modes de fonctionnement : Normal, Confort et R[ace]. Les pneumatiques Bridgestone ou Dunlop sont du type Run-Flat, soit de quoi rouler 80 km à 80 km/h. GABARIT: D’un point de vue gabarit, la Nissan GT-R mesure 4.65 m de long, 1.89 m de large, 1.37 m de haut pour un empattement de 2.78 m, le tout avec un poids à vide de 1 740 kg ou de 1 960 kg en ordre de marche… 10 kg de plus si vous optez pour les airbags rideaux et latéraux ! JE suis amoureux là . Dit petit papa noël je te demande un seul cadeau cette année :Dg

Bon voilà hier soir vers 22h30 j'ai récupéré ma caisse !!! Et j'étais tellement trop content que je me suis fait une ballade de 100 kms Bientôt je ferais une nouvelle vidéo de ma caisse/ Donc il ne me reste plus qu'à faire une bonne reprog qui va aller chercher la puissance avec mes nouveau Arbres A Cames

Le truc de ouf !!! Rajouté à ça que les radar doivent être bien visible et non pas caché et on obtient des véritables hors la loi !!!

Ouais je pense qu'il en aurait envie mais que si c'est toi qui lui met Ragotte !!!

tellement dure qu'il m'envoie des vannes par email

Vraiment beau tout ca ! J'adore le levier de vitesse !

Ca pétarade bien !!!!!

L’allègement a faire sur ce type d’auto est limité certes, mais il est la avec la présence de nombreux éléments carbone intérieur et extérieur.. Pour tracter cette coquille ce sont 2 moulins de Kawa ZX12R qui ont été installés sous le petit capot, avec gestion Motec, autobloquant, boite séquentielle et tout le tralala..Qui donne 440 chevaux avec 4 roues motrices !!! Et si vous avez déjà vu cette voiture c’est peut être dans le livre des records.. 0 à 100 km/h en tout juste 2.8 secondes..

http://videos.streetfire.net/video/2e31752a-0d55-4466-be6f-99950126cda7.htm

Trop violent c'est pour ca qu'il est parti joué en angletere car la bas le rugby et plus brutal que en france Abon

Depuis le temps que tu m'en parle je vois enfin les photos, stp je veux monter dedans

Comment ca??

Et voilà les photo du break !!!!

Ah d'accords cette fois j'ai compris Ouais je vais chercher des photos du break