tony836911
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je l'est fait rectifier a mon premier joint de culasse et y'en a pas eu d'autre donc pas eu besoin la je vais vérifier ci elle a bougé ou pas ci elle a bougé ba j'en rachète une car cote mini deja celle la sinon je remonte comme ca -
lol c'est sur que c'est des moteur de merde mais bon dela a tenir 15jours en sortent 1 fois et demi ca fai mal lol
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en même temps j'ai fait le nié a pas vouloir mettre de joint de culasse renforcé pour économiser 3 sous et celui la et donné pour 1b max le souci c'est que j'ai eu des souci de pression a un moment et elle a pris 1.3 1.4 1.5 et 2bars voir plus... donc je pense qu'il a pas aimé la donc la commande d'un joint de culasse renforcé de chez nos amis anglais lol et vu que ca ma énerver je vais commencé l'autre moulin...
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LA MALADIE GT TURBO A ENCORE FRAPPER.... bon ca fessait 15 jours que le gt roulé pas trop mal ca lui fessait un peut trop du coup joint de culasse hier !!!! le plus énervent ces que j'ai roulé comme un papi toute la soiré max 4000T et arrivé a la station a essence je m'arrete et je voit un grand nuage blanc me dépassé je regarde mon mano de flotte il m'indiqué 75 80c donc j'ai continué ma route et en repartant d'un péage grand nuage blancs apres plus rien et mon pote me dit la y'a souci je regarde bloqué a 120... juste pour dire que j'en est vraiment plein le cul
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Ca veut dire qu'une 206 RC de 180ch marche mieux qu'un T20 (Turbinette) de 220ch Serieux sont daubés vos Runs là Ou alors les conducteurs de R32, c'est des Kenshiro C'est une maladie a aussi hein -
j etais au milieu de la ligne droite mais en spectateur tapette
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il savait pourquoi lol -
bon circuitage demain ou pas alors ? juste savoir ci il faut que je me lève mdr !! -
lol c'est clair qu'il y avait de bon test et pas de flic ...
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bien content du gt ce soir moi pour 1.2bars en overboost (je c'est pas pourquoi d'ailleurs)et 0.95 1bars en constant on reteste vendredi judi alors et j'ai retesté contre la megane a l'appuyé a coté et après je passe presque mon capot devant lol et après moi je suis a fond mdr donc il repasse (a refaire avec le k16 ) ps : dans la megane il été 2 et moi tout seul donc ca confirme ce que je pencé ci la vanne de ralenti n'est pas relier au circuit de sural de la pression ce barre par la même ci au mano on a la même pression
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perso je l'aurai rammasé mdr !!! et filtré au prix qu'elle est non je déconne ^^ au pire vire le truc rouge et met des collier tu sert au cliqué et ca bouge pas
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bon ba soiré aussi "pourri" que les autre a cause des flic pour le bus du coup passé a meyzieu ou ca testé pas mal et ensuite rejoint les autre au mcdal sinon moi content du gt il marche vraiment pas mal et encore mieux quand j'aurais le k16 !!!
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vraiment la poisse :s elle devait etre mal mise du début je pense moi avec des collier normau ca tien
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ouè c'est ce que j'avait vu aussi lol !
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on ce verra après il ma répondu trop tard lol
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lol il est cho le boule la des que mes frein sont monté faut circuité un peut laaaaaaa
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loul c'est sur !
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surement mon parrain mdr
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et branché le mano dans le fion aussi laaaaaaaaaa lol
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ouè des stoppi et on va pouvoir tiré du manche aussi loul 4 piston a l'arrière tu croi ca freine :p j'ai plus de frein que la mégane pour la moitier du poids y'aurais pas un souci
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enfin lol même pas tu répond au sms
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Le niveau de vidage n'est pas le meme... A mon avis avec Arceau dans la Xsi, c'est plus ou moins équivalent. Mais faut pas oublier que Kenshi à 30kg de Lest loul y'a quoi de différent nivo vidage j'ai pas fait gaffe de partout en savent que c'est les même caisse a la base loul
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on verra tout ca ce soir alour
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mdr att j'ai pas reçu encore lol ci ca ce trouve ca va faire comme toi loul !
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lol ouè ca ferais mieux comme ca et après parti en petit groupe pour pas que les kéké suive