benrrrra

... a côté du macdo de toy'r'us de la halle au vetement...

peut être présent oui oui pour une fois

et encore plus quand tu met la marche arrière....... ceux qui sont monté dedans comprendrons

allez UP !!!! 12/09/10 suite au soucis de chauffe et les valeurs incompréhensible du mano de temp eau le GT galeux est venue dépanner....... un GT qui dépanne une Honda, quelque grosse claque anti taliban 07/10/10 Achat de nouveau phares, Denji black 13/10/10 Passage en mode Delorean en vu du changement de fusée avant et passage en goujon long 30/10/10 On attaque par l'arrière, découpe des flasques Le système ABS il dégage!!! Montage des goujon long, ne disposant pas de place pour le taper par dérrière j'ai utilisé des rondelles en guise d'entretoise Puis serrage avec l'ecrou de jante et petit fail du filetage du goujon.... sans wd40 il aime pas trop en prendre autant dans la gueule... 31/10/10 Brasure des deux coude de cuivre a 90° qui serviront a faire le pontage sur ma sorti/entré d'eau dérrière le moteur vue que le chauffage est au abonnée absent maintenant... Le résultat a l'air convaincant malgrés le matos de merde... mais j'ai appris par la suite que cuivre plus alu plus courant dans un circuit d'eau = emmerde a l'horizon.... donc en ce moment je cherche de quoi me faire un coude a 180° en inox ou alu ou silicone... 05/11/10 récupération des fusée EG5 chez le garagiste avec goujon long monté petit coup de meule sur les vis de cales d'etrier qui touchait le disque......super logique pour un kit censé etre bolt-on .... -_-' la sa passe mieux petite mesure du jeu disque/etrier histoire de le centrer au mieux mis en place des rondelles d'ajustement fourni dans le kit et sa passe et sa touche plus, enfin!!! 11mois après les avoir payer!!!!!!! forcément avec les cales de 15... sa sort un peu plus on retourne a l'arrière s'occupé de l'autre coté, la encore découpe du flasque et montage des goujon long, a la wd40 forcément sa se passe mieux les cales H&R de 15mm l'arrière aussi devient "flush" 22h15 on arrête la on en garde un peu pour demain 06/11/10 Montage des plaquette DS2500 Les copains débarquent a la maison pour le coup de main final petite photo de l'intérieur... Purge de frein sa chauffe plus!!!! dernier petite vérification de serrage avant de redescendre sur terre l'inspecteur des travaux fini qui observe... Et voila sa re roule de nouveau le soir même petite reniflage de cul de 997 4S sous TEO, on est d'accord il était pas a fond...mais bon c'était bien marrant et le soir au retour petit chasse avec WRX remonté STI et STI UKDM la en revanche tout le monde a fond et sa remonte sur moi doucement que a partir de 220

c'est 2 portes

non c'est deux porte splendide dès que sa roule il y a scéance photo obligatoire t'aura pas le choix

on s'y fait a force......ou on devient sourd, au choix pour le test pas de probleme avec plaisir

c'est peut être déjà le cas maintenant sinon sa commence a freiner pas mal le changement est radicale

bah voila monsieur a compris il entame la marche et sa suit bravo et merci

je sais pas j'ai pas assez de graduations

j'annonce 92% pression de pédale

wcs region rhone alpes et PACA

c'est claire je peut pas test lol mais même dedans quand tu roule ca te réchauffe pas enfin au derniere nouvelle lol bah c'est sur a 2h30 du mat fenetre ouverte, en tshirt, avec deux sboub qui pschiit dérrière pour essayé de passer....... il fait froid concernant l'intérieur jaune il y a des photo page d'avant faut je me motive a poster les dernière tof des dernière bricole, j'essaye se soir...

tu te fais vieux toi....

Raaaaaa une P1

sa donne un peu de stress et de panique pour se rechauffer..... c'est une nouvelle forme de chauffage léger tu peux pas test

allez les talibans lachez vous c'est gratuit se soir

Rhaaa bordel chui trop pas en place t'es pas un mec "in da hood"

ya les cales au 4 coin et ouai sa pète bien comme sa, c'est flush comme il dise le mec en place maintenant le jaune dedans sa fait parlé, je m'y attendais, les avis sont partagé comme d'hab l'éxtérieur changera mais pas pour le moment... va y avoir une modif de pc pour les frein en revanche et non sa chauffe toujours pas sa fuit pas....tout va bien mis a part que j'ai failli perdre le pc il c'est devissé d'un côté.... trop de vibration et surtout serrer a la zobe pour le moment je m'éloigne pas trop de chez moi le CT est périmé depuis hier minuit... faut je trouve un crénau pour le passer semaine pro

ha bah pas vu de giro se soir la non.... pourtant j'ai même pas fait tirer......enfin pas la les perfs c'est les même quoi c'est juste encore plus bruyant et inconfortable mais jkeef sinon aujourd'hui date anniversaire..... et pour rappeler des souvenir contrôle de bleue bah tiens c'était obligé sa.... mais je suis reparti avec une tape sur les doigts cette fois en attendant mon up je met juste sa

t'es illisible en vert

bah tiens tu pouvais pas t'empêcher je t'ai senti venir tibo se soir je t'envoi un MP avec des photos et plus d'explication pour mon probleme

et du genre des coude a 90° male + femelle diametre 18 autre matière que cuivre tu peu avoir.....

tu bosse qu'avec du cuivre ou tu peux avoir des coude en inox ou alu ou autre..... c'est pas pour de la plomberie maison...mais des fois que

c'était le mini test drive..... pour voir si je tentai dardilly ou pas......... jusque la tout va bien petit dégourdissement de soupapes sous TEO avec Carrera 4S en guise de lièvre sur l'allé et doublé de sub STI en guise de tortue sur le retour keef kéké tuneur son 5.1 massive destruction merci aux copains pour aujourd'hui