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Tout ce qui a été posté par remys16
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de toute façon je ne peu pas mettre autre chose comme huile d'après peugeot se qui endommagerai le moteur...apparemment sa leur est déjà arriver des client qui feser les vidange seul est remmeter pas cette huile du coup gros problème turbo/moteur...enfin bon je met sa est je verré se que sa donne,mes sur le carnet d'utilisation de la 207 rc ya que la 0w30 qui est autoriser aussi....a voir par la suite
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oui exactement snowseb Sinon aujourd'hui petit tour par nauroto/feu vert est je lui est acheter de quoi l'entretenir un peu: -filtre essence -filtre huile -huile (0w30 motul,60€ le bidon ,huile obligatoire dans se moteur d'après peugeot) demain soir je fait tout sa est au passage je ver vérifier les serrage des collier d'échangeur car mon problème pourrez venir de la d'après digitronic ou sinon sa serré a cause que j'ai virer le catalyseur...j'y crois moyen mes bon sa m'occupera ^^ demain passage a la valise et je pense mercredi aprem,direction ATH voir se qu'il en pense
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Bah ses sur que tes pas dans de la taule comme ma s06,mes bon jvous dis la sensation ses vraiment le couple qui est impressionnant... Sinon snowseb la a mon avie en reprise sa a plus rien avoir avec une 207 rc stock ya quand même 40cv de plus est 11nm de plus que l'origine.... Mes faudra voir sa une fois mon problème résolue... Mes ses sur que ta pas les sensations d'une voiture a turbo normal,car la ses du géométrie variable donc ta pas le gros coup de pied au cus quand le turbo charge...
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non non zad je l'explique depuis le début ses pas normal,car la reprog a été faite avant que l'ancien proprio mette échangeur est ligne...donc la reprog ne correspond plus....donc ses net pas normal du tout sachant que la puissance max d'une 207 rc est a 6100tr/min est rupteur a 6500tr/min...donc ses pour cela que depuis le début je vous dis que ma 207 tourne pas comme il faut...voili voilou
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Merci tout le monde,alors oui sa fait un jolie bruit a mon goût,je trouve qui ressemble au bruit de la thema a turbi d'ailleurs...mes pas du tout le bruit d'origine car bon la ligne complète sa change quand même Sinon niveau confort a ouais la ses le jour est la nuit avec la s06,en plus celle ci est toute option complète sauf toi ouvrant(feux xenon autodirectionnel,détecteur pluie/nuit,clim bizone,tout airbag,rétro elec,centralisation,DA,abs,esp,6hp,boite a gant réfrigéré,siège alcantara cuir,régulateur de vitesse..) Sinon non je pense qu'une voiture comme sa net pas une voiture a vidé ou au pire pour des soirée run,les banquette arrière mes sa sera tout.... Ses sur que 210ch ses vraiment pas mal mes avec le problème quel as ses surtout le couple qui est impressionnant (grâce au turbo a géométrie variable)car dans les tour ses pas sa... Voila la courbe: -courbe bleu passage sans decata est sans échangeur:200cv est 32nm -courbe noir passage avec decata est échangeur forge 213cv est 33nm Tout sa est marquer en bas de la feuille,est on peu voir sur ma courbe que ma puissance chute a 5500tr/min donc voila le problème que je vous expliquer....
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lool merci les mecs...sinon zad tu a entièrement raison a mon avie sa viens de l'échangeur qui est trop gros pour la prepa actuelle,je vais essayer de regarder sa dans la semaine.. Sinon pour les feux ses que je net pas de photo de l'arrière,mais mois je trouve sa super jolie sa passe bien avec la voiture après chacun ses goût Bon se que je vous est pas préciser ses que malgré quel merde ma titine elle a sorti la semaine dernière 210cv est 33nm de couple je précise aussi qu'il y as une reprog digitronic performance dessus....voila pour les cachotterie jessayerai de poster la courbe demain.... 210cv parer bcp mes faut pa oublier que la bete pése 1t250 a vide est que en se moment elle merde Sinon j'ai en vue une reprog stage 2 de cher ATH 230cv est 34nm de couple...si je la fait il me semble que je serai le premier en france a avoir une 207 rc 230cv,car il y as d'autre personne qui l'on déjà faite à ma connaissance mes a l'étranger(martinique..)car cette reprog est faite que si certaine pièce son monter sur le véhicule et ses pièce coûte extremement chère..obligatoire:échangeur forge(1300€),ligne complète(1800€) est un embrayage renforcé est conseillé....faut que je discute de tout sa avec ATH
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Alors voila de retour ya 1h a peu prêt est sayé nouvelle voiture en ma possession Alors pour les curieux est pour présenter 207 rc de 2007 20000km -échangeur frontal gros débit FORGE -silencieux madac -intermédiaire madac -decata rc racing -jante oz ultraleggera en diamètre origine 17' Donc une tenue de route etonnante,sa tien autant que ma s06 voir mieux est un couple monstrueux avec un confort au topppp bien sur Sinon elle a un petit soucis ses qu'a 5800tr/min la voiture s'essouffle donc je ne peut pas aller plus haut en régime je suis obligé de passé le rapport suivant...ceci est du a l'échangeur est au decata qui ne vont plus avec la gestion....donc un passage cher ATH ne va pas tarder!!!!!!! Place a quelque photo: a bientot pour vous faire voir tout sa
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