remys16

Continuer d'éditer Oui oui on ses pencher déçu avec greg est il est bien d'origine avec les bord en plastique est les durite a la con qui s'emmanche avec des clips bizar.... Je pense qu'il ne faut pas abuser nn plue ses pas une vitesse de plus qui pénalise autant suberic,il y as qu'en même 70/80cv d'écart d'après zaz... Moi j'aimerai bien te voir contre suberic avec ta prepa actuel... Sinon DAV ses tout a fait normal qu'il marche mieux que moi,lui etait reprog avec échangeur est decata....Mais se net pas se que tu mas dis vendredi soir zaz tu ma dis que DAV aver léger plus d'écart que moi mes vue que tu n'aver pas encore ton turbo est collecteur que ses moi qui marcher mieux,tu a rajouter que si on continuer a grande vitesse j'aurais eu bcp plus d'écart que DAV....Faut savoir se que tu pense réellement quoi..... Pour te repondre on n'as arreter vers 230 km/h au moment ou l'ecart se creser Maintenant je viendrai sûrement vendredi prochain,si DAV tu est par la sa serait nickel est zaz aussi que l'on puisse refaire cette reprise est vraiment voir se qu'il se passe....

Je tes pa vue vendredi,vendue la belle???

Désolé de rep que maintenant mais j'étais toute la journée a grenoble dans la famille... Donc bruno je ses que les reprise était entre DAV est SUBERIC mais ZAZ ma dis que lui est SUBERIC c'était identique niveau performance(malgré leur ecart de 70cv),donc sa en revient au même que se soit ZAZ ou SUBERIC qui est repriser avec DAV Sinon le point essentiel ou tu te trompe ZAZ ses le poids de ma voiture que j'ai peser il y as 4 jour a st marthin en haut a 1370kilo(presque en réserve) est je n'avais pas encore enlever les banquette donc se qui fait a ce jour 1370-47kilo donc environ 1320kilo se qui change déjà pas mal le rapport poids puissance Pour te répondre,j'insiste sur le fait que ta voiture doit avoir 270cv mini ses que j'ai mon cousin qui cour en rallye avec sa subaru gt est sans turbo est sans reprog il est deja a 270cv sur banc (ligne complète madac,échangeur sti,collecteur speec,pompe walbro,souffle 1bar)....Maintenant que ta voiture est 220cv ou 280cv je m'en fout un peu ses juste que pour moi tu as plus que 260cv avec ta prepa,ceci reste mon point de vue Sinon ZAZ tu te contredis entre tes 2 poste sur l'un tu me dis: "je pense que si on aurais continuer comme avec DAV jusqu'à 260 tu aurais eu plus d'écart que lui" De l'autre: " celle de DAV marchait mieux " faut savoir loool Pour la puissance d'origine des cupra je tien mes info du forum leon2passion est manu me la confirmer que des cupra stock sorte jusqu'à 280cv est une fois reprog entre 300cv et 320cv....La est le problème de ses voiture qui n'ont jamais la même puissance tout en étant d'origine... Pour moi ses comme kevstyle avec son astra opc que tout le monde croyer qu'il était reprog mes au résultat que dale il n'était bien pas reprog mes avais une astra qui avait plus que la santé,tout en étant d'origine.... Des que j'en net la motive est que j'ai des sous a mettre la dedans un passage au banc va venir ;)Pour les chronos je net jamais fait mes pourquoi pas tester...

Ses vrai quel a l'air de bien tourner ta polo

Faudrait je choppe une astra opc stock ou une cupra stock comme sa je serai fixer....Mais encore une fois zaz si tu me dis en gros que je marche mieux que DAV sa ne s'explique pas car lui était reprog,decata est échangeur s3 Donc il y as encore un soucis la....Imaginons je sois reprog se que franchement je doute vue la franchise de l'ancien proprio je net pas d'échangeur est de decata pourtant j'étais devant toi alors que toi entre temps tu a monter un turbo est collecteur,bizar nn?? Moi je dis fait chier que DAV net plus la cupra ^^ Par contre comme je tes dis hier pour moi tu sous estime ta subaru elle na pas que 260cv avec la prepa que tu as,une subaru sa grimpe vite,très vite... Pour le poids de la leon elle fait 1T400,hier soir j'etait vidé deriere(banquette) -40kilo sa joue aussi

Comme je tes dis hier tu souffle peut-être en pression d'origine mes avec un plus gros turbo donc sa na rien a voir avec l'origine,surtout que tu as tout les a coté(échangeur,ligne,pompe,collecteur)..... Personnellement j'aurais cru que tu aller être large devant moi a la vue de la video que tu avais fait avec DAV ou toi tu n'avais pas encore ton turbo est ton collecteur est lui était reprog,échangeur s3 est decata(résultat DAV était devant de 1 voiture)...Alors que moi je net rien de tout sa Finalement nn ses moi qui est devant,mes a retester sur un sol bien sec et une fois que j'aurais bidouiller 2/3 truc Moi je dis faut que tu teste avec greg,une subaru presque stock ligne,collecteur ses tout même pas de pompe.... En tout cas sympa les reprises dans le froid

OKOK enfin bon la 207 ses terminée maintenant,mais sa laisse un bon souvenir...Tout se que je ses c'est que la cupra marche mieux

Soirée bien frileuse avec quelque teste pour ma part,le bus dans le sens de l'aller ses nickel (goudron sec) mais dans le sens du retour trop la merde(goudron trempée) du coup patinage dans tout les sens... Cupra vs S4 (avion21T) Je suis pas mal devant mes apparemment il aurait eu des soucis de pression...Dans le sens du retour impossible de repriser sa patiner sur tout les rapport Cupra vs subaru (zaz) Dans le sens de l'allée je suis pas mal devant est au retour patinage pour ma part et mauvais rapport pour moi car j'étais déjà a 5500tr/min quand j'ai appuyer,donc j'arrive quand même a le lâcher léger,il arrive a remonter sur sa 4eme est quand il passe sa 5eme,je prend le large.... Sympa ses teste,a refaire sur un sol bien sec

OUI surtout sur les voiture récente,il y as tellement de merde....Maintenant faut voir l'utilisation aussi car bon dépouiller ma leon comme j'avais dépouiller ma 106 pas question

J'ai toujours étais "vidé"....Banquette AR et roue de secours ses tout,ses un vidage de bébé lol mes quand même 65kilo de gagner rien qu'en banquette (50kilo) et roue(15kilo)

Est nn justement sur se point je suis pas d'accord sur la balance ma 207 été plus légère que la sub de greg,il avais 30 kilo de plus que moi....Est oui la 207 c'était un pois plume 1180 kilos vidée, en réserve ^^ Puis j'avais un gros avantage avec cette 207 pour les run ses sont turbo qui était a géométrie variable Puis la 207 ses pas forcement une base car elle étonnais tout le monde autant que moi sa mes arriver de mètre 5 voiture a des voiture prepa a 280cv(focus st)pour un poids presque équivalent donc bon....

Nn nn la sub a vraiment pas le cancer,enfin ses a toi de voir si tu trouver que ma 207 avait le cancer,vue qu'avec greg on marcher pareil.... Sinon je comprend pas trop j'ai logiquement 240cv mini et 270cv en étant optimiste et tu me dis avoir moins de puissance que moi?? Une gt avec ligne est pompe ses 240cv,toi tu as le turbo,le collecteur et l'échangeur donc 270cv mini et 330cv en étant optimiste....De plus,pour un poids plus léger de 200kilo Sinon bart je ne pense pas quel soit reprog l'ancien proprio avait presque 40ans avec des gamins,je lui est bien dis que moi si elle été reprog sa m'arranger ,il mas dis bah dsl mes ses pas le cas est ma même proposer des contact qui pouvez avoir pour la faire reprogrammer donc il n'aurais pas fait sa si elle l'été déjà...Je pense plutôt quel doit avoir la forme comme l'ex astra opc de kevstyle,tout en étant d'origine.... Mais sinon pourquoi pas oui un petit teste avec toi zaz,j'espère que greg va pouvoir venir pour que vous puissiez tester aussi

C'est bon sa!!! Il va y avoir du monde finalement...En plus le temps est avec nous il pleut plus,les routes commencent a séché..

Il annonce dégagé pour se soir,mais faut déjà voir s'il y as du monde de motivé

JOLIE BOULO !!!!!!!!!

T'aimerai savoir hein Contre la subaru je suis 5 voiture devant(80 jusqu'à 220/230) est je prend le large a très haute vitesse.... Contre emilien bah je dois être a peut prêt 9 voiture devant vue que greg est devant lui de 4/5 voiture....Contre emilien ses par déduction car on n'as fait un teste mes de 80 a 140 ^^ trop de circulation en plein journée... Greg vs emilien la subaru est devant de 4/5 voiture Pour donnée une idée greg est moi on marcher pareil avec la 207 a la fin...Mais il n'avait pas encore montée son collecteur AH mon avie elle doit bien les avoir les 270 poney la cupra

Le lendemain du réveillon quoi de mieux que quelque reprise Présent: -Remys16 (cupra)

Bonne petite journée Fin de matinée: prepa des conduit d'admission(découpe de traverse,conduit) Début d'aprem finition des dernière bricole sur la cupra(remplacement filtre essence,air,pollen,les bougie et les plaquette..) Un petite lavage est direction le BUS avec greg(subaru) est emilien(ibiza cupra)....Nous avons pue faire a peut près 5 teste est je suis vraiment content de la cupra qui apparemment n'as pas du tout le cancer Par contre malgré l'esp déconnectée j'ai un gros,énorme lag de turbo entre chaque rapport ya un temps de réaction super long (3/4sec)...Je sais pas si se net pas que je passé mes rapport trop haut dans les tour (comme j'avais l'habitude sur la 207) que sa me fait un lag aussi long,car au retour j'ai fait quelque teste tout seul est en passant mes rapport vers 6tr/min le lag est bcp plus petit...Si DAV tu as la solution fait moi signe Petite photo au passage...

Merci manu!!! Sinon pour le turbo bah je savais pas alors j'ai fait confiance au site que j'ai mis le lien au dessus.... Elle va peut-etre venir vous voir un de ses 4 cette leon^^ Histoire d'en faire la meme chose que la 207 Sinon il y as un nouveau topic ,donc repond sur le nouveau

J'ai vue la video ou toi est eric vous tester pourtant vous êtes pareil alors que tu me dis avoir 240cv est lui 340cv il y as un souci la si vous marcher pareil alors que ses la même voiture est qu'il y as 100cv de différence... Sinon des que l'on aura 5 minute on va tester avec greg (subaru gt) voir se que sa donne Puis je serai sûrement présent vendredi

OKOK suberic avait essayer aussi il me semble,il été dans quel prepa lui?? Toi a l'époque tu avait combien de cv??est quel prepa?? Merci ses pour me donnée une idée

Oui je change asser souvent effectivement,d'ailleur ZAZ tu aver tester avec DAV nn ??

Oui mes bon faut pas oublier nn plue que la 207 c'était du 17' est 205 de large donc se net plus du tout pareil....Mais certes ses bcp plus lourd

Se soir vidange moteur 5w30 castrol/boite 75w80 agip est filtre a huile fait,maintenant j'attends bougie,filtre air/essence et plaquette car celle que j'ai acheter n'était pas les bonne...Le freinage en 345mm ne fait pas rire bordel avec cette étrier gigantesque Sinon pour voir on n'a peser une jante avec pneu(18',225 de large) : 22kilo

J'ai acheté la leon avec les ancien aussi