Elis69

grise et jantes blanches, tres tres jolie.
super travail en plus de ca .

ba c'est plutot pas mal tout cela. repasse la vite au banc pour donner un chiffre .

teamgex s16 a écrit:

et bein c'est ton MC

ZaD a écrit:

Jte tiens au courant

ask01 a écrit:

je t'echange ton moteur contre le mien si tu veut mais pour la voiture je prefere les 3 portes !!

JUDI a écrit:

mais y me semble que j t avait dit de purger ton MC avant,au lieu de pomper pendant des heures pour faire arriver le liquide derriere

le probléme je l'ai depuis le debut.
et les premier coup de pédale pour la purge ce n'est pas moi qui les ai mis c'est monsieur judi et il avait fait gaffe de pas trop appuyer au debut de la purge.... donc je ne sais pas du tout

nikel cette ligne.

et niveau bruit ca donne quoi?

benrrrra a écrit:

LEUUUUUUUUL sa va partir en bande dessiné c't'histoire

qu'est ce que je m'en pète que se soit une fiesta une jap ou une fuego franchement

parce que un ressort est plus dur alors forcément il est plus efficace, tu sais trop dur c'est pas bon non plus, ce que j'essaye de te dire et certain autre aussi c'est que en coupant un ressort tu fausse tout, ok ouai super tu rabaisse ta caisse, tu la durci peut être, mais combien de temps sa tiens? le comportement est il mieux que avec un vrai setup? ta conduit sa caisse? ha non pas besoin, tu connais quelqu'un qui connait quelqu'un...forcément peu pas test

moi je parle sans voir (enfin pas besoin vous avez dis ce qu'il y avait a voir) mais toi tu parle en te branlant sur une fiche technique dont tu n'es même pas sur et l'image d'une fiesta qui double une lancer sur circuit wouhou!! top délire





allez pour vous faire plaisir


vive les japs

turbo38 a écrit:

vivement les video qu'ont voit ce que sa a donner plus concretement !!
en tout cas,y'a l'air d'avoir eu du clients,entre la rs4 et la fista..sa devait tourner fort!

nino4602 a écrit:

bon bas la culasse et tomber comme prévu les 16 papes sont HS donc gros chantier lol le turbo a été démonter aussi a ma grand surprise un fin jeu donc en bonne état la culasse et partie chez AD et on attend quelle revienne réparer chui impatience quelle soit fini pour sauce avec en attend l'année prochaine lol

Bon voila la 306 a changée ses amortisseurs, elle est passée en B8 et ca va drolement mieux que du B4 .

snowseb a écrit:

106Xsi a écrit:

a mon avis la pompe a pas supporter les 4B au lieu de 3 lol

Rien du tout, si c'est elle qui as lachai, avec ou sans le 4b elle aurai lacher pareil.