tonystar801
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pas mal cette sortie ventoux hein, moi j'etais en AX! lol -
de toute façon tous les endroits sont grillés, a st ex je m'etais fait salement avoir par les flics un truc de fou, limite genay ça vaut mieux le coup, comme dit christian a genay ils restent 20 min et ils se barrent, donc bon... -
je me pose la meme question que toi, j'ai envie de faire un projet uno turb de ouf a coté d'une d'origine... Mais des gt turb on en trouve tellement! -
ça fait mal au cul hein....
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yes a anneaux separés t'es au top avec ça, manque plus que les pistons et bielles et tu vas pouvoir souffler fort sans tout casser....
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Merci Boubou!!! Zad passe a la maiz quand tu veux tu frappe et normalement je serais la en ce moment vu que je suis au chomage je m'occupe au max des voitures et je refait des trucs chez moi... ça avannnccceeee!!! -
Ouai mais j'ose pas les refaire vu l'etat exterieur de la voiture, soit je la laisse en mode rouille, soit je la peint toute en noire et je refait les jantes du coup.... En tout cas en 13 ça lui va bien, et j'essayerai avec plaisir d'autres modeles, le truc c'est que le dessin doit vraiment etre a l'ancienne sinon ça rend rien, mais alors rien du tout....
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ça avance ça avance, je savais pas que l'interieur etait bleu tellement c'etait degueulasse... Donc apres 3 jours de nettoyage, le voila bleu!! Il y avait trop de rouille dans le reservoir, donc demontage et nettoyage. Les roues de ritmo abarth ne lui vont pas du tout, je vais rester en 13 pouces a gros deport. ( Je vends les 105 TC si ça interesse...) Voila donc quelques photos.... Donc interieur, OK!! Prochaine etape : freinage!!! Ensuite verif moteur.... et gros rabaissement.
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Mdr turbino, j'avou je vais me faire tailler comme la derniere fois!! Nan elle ne pourra pas tourner vendredi la carte grise n'est pas faite, pas d'assurace, rien!!! Pour le moment elle va rester a la maison faut que je refasse les freins lol....
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bon alors le demarreur pinaile vraiment, donc mon pere ma tiré sur la route lol et elle a demarré! Un mechant bruit de fou!!! Ya juste un probleme de reservoir un peu bouché donc on a rempli direct dans le carbu. Mais ça va le faire! L'interieur a aussi bien evolué puisque je me suis rendu compte en nettoyant que le plafonc etait bleu et non pas noir! ça avance ça avance... Donc deja trouver un demareur...
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lol ^^ Aujourd'hui je l'ai toute nettoyée dedans, j'ai jamais vu autant de poils de chiens de ma vie, c'est pas possible c'est une famille de chien qui la conduisait cette caisse??!!! Bref j'ai mis une batterie, toutes les bougies font des etincelles... Dire qu'il y avait des rats morts sur le moteur, qu'il na pas tourné depuis 10 ans, et que l'allumage est encore bon... Demain je tente une remise en route...
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Lol c'est un swap, mais chut ^^ A la base c'est un 1.6 double arbre et maintenant c'est le abarth 2.0l double arbres, a la base le moteur est placé en longitudinal dans la ritmo et la il a fallu le transformer en longitudinale. Et normalement c'est un double carbu mais il y a modif en un seul gros carbu.
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j'espere mec!! si vous voulez avoir une idée de comment ça marche, sur google video vous mettez ritmo abarth 130 TC vous allez voir. Demain si il pleut pas je commence les verif pour la redemarrer...
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oui lol en fait je vais la laisser en etat exterieur pourave, c'est a dire la rouille sur le toit je trouve que ça dechire serieux!!! Tout le reste bien sur sur le chassis je vais blaxoner, le moteur je vais le faire impeccable aussi, et l'interieur est luxueux pour l'epoque!!!!!! Ce moteur monte jusqu'a 8000 tours, j'espere reussir a le faire repartir, comme ça si il elle roule je pourrais enfin monter les grosses pieces perfo de la uno... Je vais recuperer un break 131 aussi, je vais le chercher en italie, je pense le vendre!!!
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Salut les gars voila nouvelle voiture de drift c'est une 131 de 1978 abarth 2000 TC 130 cv carbu double corps double arbre a cames, pompe a essence gros debit, sortie d'echappement laterale sans silencieux, mano temperature d'huile, pont court, ressorts courts, et une gueule de dingue!!10 ans qu'elle n'a pas tournée donc on verra bien. Place aux photos!!! Attention ames sensibles s'abstenir ^^
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Elle est mortelle, c'est du beau boulot! -
[CIRCUIT] Bresse au mois d'avril
tonystar801 a répondu à un(e) sujet de Sonny11 dans IDEES ET PROJETS DE RENCONTRES
je suis opé pour du circuit!!!!!!!!! -
Nouvel endroit de rdv avant les runs
tonystar801 a répondu à un(e) sujet de Kenshiro11 dans RENCONTRES A VENIR
j'avou mega cgr de brignais ça aurait pu etre cool, mais des fois c'est vraiment blindé sa race de monde donc bon... Auchan st genis ça ferme la nuit, carrefour venisseux pk pas! Et carrefour francheville? -
http://www.lanciahf.eu/ Ce site est mortel je m'en sers pour ma uno ^^ -
Voila a quoi ça ressemble, vu le prix aussi bas de ces caisses ça sera un futur projet a moi aussi! 300cv c'est carrement possible le bloc d'origine est une super base!!!! Et il existe un sacré nombre de pieces de prepa!!! Sur le boncoin en italie y'en a des jolies.
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Fiat Uno Turbo I.E (photos page 10)
tonystar801 a répondu à un(e) sujet de tonystar801 dans TON VEHICULE
;-) !!!!!!!!! ça va etre fraiiiiiiiissss -
Fiat Uno Turbo I.E (photos page 10)
tonystar801 a répondu à un(e) sujet de tonystar801 dans TON VEHICULE
Je pense mettre 1,4 bars grand max. De toute façon je vais mettre une robinet de pression c'est sur. -
Fiat Uno Turbo I.E (photos page 10)
tonystar801 a répondu à un(e) sujet de tonystar801 dans TON VEHICULE
Elle sera prete debut fevrier je pense, je vais mettre le temps qu'il faut pour essayer de faire quelque chose de bien.... -
Fiat Uno Turbo I.E (photos page 10)
tonystar801 a répondu à un(e) sujet de tonystar801 dans TON VEHICULE
Voila du nouveau, j'ai reçu toutes mes pieces, manque plus que ma ligne Inox a aller chercher et mon collecteur inox, et peindre les jantes en 15. Et des beaux freins de punto GT, un peu plus gros que l'origine tie. Avant/ apres !!! -
J'etais chaud hier j'ai du faire au moins 10 runs avec la uno " presque stock " lol. Oh gros ben dis nous si ya des runs dans le sud!