snowseb

Dans un drole d'etat pour une brele qui as fait peu de stunt Toujours bon a prendre quand c'est gratuit Tant que l'essentiel n'est pas touché ( moteur cadre fourche... ) le reste ca s'arrange, boucle arriere ca se change au pire, bonne restau

Ouais c'est vrai que c'est limite. Mais faut pas leur demandé de t'aider, faut juste leur demander si le capteur de niveau d'huile peut empecher de demarrer le moteur! Apres pour le coups de l'impossibilité entre ph1/ph2 je ne suis pas d'accord, un moteur reste un moteur, suffit d'alimenter les composants necessaire a son fonctionnement et ca ne peut que fonctionner, sauf peut etre les calculo ph1 et ph2 incompatible, et encore, le reste, ben ca reste d'epoque, rien de tres tres compliqué!

Cool un vrai reportage Juste une chose, qu'est ce qu'a lacher sur l'alternateur precisement ? Nan car autant en "temps normal" il est clair que le refaire est inutile, autant a plus de 900€ pieces, la, y'a pas photos

Ben c'est ultra simple, tu demande sur e30 passion et tu sera fixé, si c'est le cas tu as tres probablement trouvé ton soucis, sinon ben effectivement il manque autre chose ailleurs!

Putain ca y est, j'recoit mon dauphiné, yeahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh! Toujours pas de mail de confirm, mais j'm'en fou j'ai mon journal

Si tu passe tout en Ph2 devrai plus y avoir de soucis! Par contre ton huile pas branché ca peut le faire en effet, mon defunt CRX de 85 ne demarrai pas s'il n'y avait plus d'huile...

Ca colle pas, tu reflechi encore en classe moyenne, si tu gagne a euromillion pense a 3/4 classes superieur En tout cas peu de porsche, chui decu

Il sort d'ou ce 3h12 ? sacré toi

Liste des présents: - tony8369 (avec sa trotinette) - Bertje (avec son nouveau daily si tout se passe bien demain) - Steph -kevstyle (tjs la pour reprisé moi lool) -bilik (avec 3 106) - benrrrra (daily bastard) - Judi (avec ses airmax) - Snowseb

rhooooooooooooooooooo bordel de cul Oui oui "on" Replique ?

A vous lire, certain, on comprendrai que FKR doit etre un RDS lyonnais Donc pour revenir a mon post plus haut, faudrai mettre au clair le but de ce forum, car en effet si FKR a la base as etait concu comme un RDS lyonnais, alors d'une j'ai rien comprit, et deux, a ce moment la, j'ai pas ma place sur ce forum!!!

Qu'est ce qui marche ? qui marche pas ? j'parle allumage, pompe a essence, injos etc etc ?

N'y aurai t-il pas un gros malaise avec le mot "run" ??? Car bon hormis les evenements recent sur le forum excellence, qui ont fait craqué un peu tous le monde, le probleme de fonds, qui n'est pas recent, ne viendrait-il pas de la signification du mot run aupres de chacun ? Car si mes souvenirs sont bon, au debut du forum ( pas a mon retour ici y'a un an, mais le tout debut ), le mot run signifiait un peu tous, les reprises, les runs a proprement parlé ( DA quoi ), les ballades etc etc nan ? En tout cas il me semble bien!!! Et la le soucis justement ca as bien l'air d'etre ca ( enfin a mes yeux en tout cas ), y'a ceux qui ne veulent faire que des reprises sur autoroute, d'autres des DA, d'autres des ballades, et finalement peu veulent participer a tous, donc forcement! Apres effectivement libre a chacun de faire ce qu'il veut, mais peut etre faudrait-il donner une vrai signification a ce mot "Run", où finalement chacun ne trouve pas sa place ici aux yeux de l'autre.

Heu non, sans vouloir relancer un debat je dirai que c'est inutile, car chacun interprete les reponses a sa sauce, donc ca s'arrete jamais, donc autant eviter de lancer ( relancer ) des sujet a polemique, qu'ils ne sont pourtant pas!!

Yes y'aura toujours quelqu'un pour organisé ce genre de balade, y'en a toujours eu et y'en aura toujours

Est tu sur de vouloir une reponse ? Par les temps qui court

Yzeron si je dit pas de connerie

Pour ceux que ca interessent...

Oui ou me tuer dans les monts, ou a peu pres partout dans la journée d'ailleurs Pour la petite histoire, peu avant le depart retour avec zad, on s'arrete a une station, pour que je fasse mon plein, et la un bruit m'interpelle, sachant que ca faisait deja 2/3 fois que mon frein se debloqué mal apres un arret, je pensait a la pedale de frein arriere legerement tordu a cause des chutes, car a une des ces 2/3 fois je l'ai revelé au pieds donc je pensait a ca, mais en fait nan, en m'arretant a la pompe l'etrier avant est tous simplement tombé, le mec qui as monté le gros disque, est donc decalé l'etrier a fait un putain de sale travail de merde, j'avait dans lk'esprit de refaire les fixation comme il faut, mais trop tard, donc bref etrier par terre, plus possible de rouler, et filetage d'etrier fumé

Meilleur non, pire nan, mais bitume pas au top ( pour la moto en tout cas, mais ca passe ), et largeur, ben meme autoroute Edit : l'enrobé gouté etait celui de feu vert mdr

Journée fort sympatique, les autoroutes lyonnaises, elles deglinguent Sinon putain de slick, faut vraiment que je pense a les chauffer a chaque fois que je repart avant de prendre de l'angle, j'vais vraiment finir par me faire mal

Elle est pas mal celle la

Grandement grandement...

Pas trop de la partie le temps pour l'instant