snowseb
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Tout ce qui a été posté par snowseb
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Ca as du bien bien changer du circuit de scooter d'antan -
Encore plus lourd C'pas faux, mais grosse grosse diff de poids ? Faut voir si le coté plus moche et plus lourds ( surement pas de beaucoup ) n'est pas valable financierement ? ( bon ok mon coté pince ressort ) -
Perso j'y ferai pas noir brillant, ca clashera beaucoup trop, j'voterai pour un noir satiné -
Encore moins cher
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Perso 1.8 devant et 1.6 derriere, et ca allait bien au bout de 3 tours, apres ouais y'a toujours moyen, meme avec des slic, de tous laisser par terre, le cul j'ai pas arreter de le mettre en trav dans l'epingle du milieu a bresse, mais c'est parce que j'le voulais bien! Apres p'tetre bien qu'il sont sec aussi !?
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Ha bon ? Peut etre plutot un probleme de pression, tu mettait combien ? Perso en 2/3 tours c'etait bon
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Ca passe plutot bien, par contre les "moustaches" devant ca fait vraiment rajout tuning posé par dessus, ca nique vraiment tout, et l'avant des bas de caisse un peu pareil selon l'angle!
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Parle pour toi, moi ca chauffe pas mal, et j'ai du m'arreter plusieurs fois car ca cliquetai!!! La derniere qui m'as dit ca, c'est une personne qui a sa jauge HS
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Derniere choses, avant ton prochain demarrage, fait tourner ton moteur avec la bobine debranché ( par exemple, qu'il craque pas quoi ) quelques secondes, histoire de bien refoutre de l'huile de partout, c'est pas grand chose mais c'est toujours ca de prit quand on sait que c'est dans les premiere dizaine de secondes que l'on use le plus un moteur
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Si reellement tu n'as fait que 300m, surtout si lancé, tu n'as pas de soucis a te faire, deja tu n'as pas rouler a proprement dit sans une gouttes d'huiles, ton circuit s'est "simplement" vidé par terre, pas mieux mais quand meme different, bref il se dit que lorsque tu as le voyant qui s'allume, donc perte de pression, comme dans ton cas, tu as une dizaine de secondes pour couper avant de risquer de serieux degats, donc normalement ( j'dit bien normalement t'es jamais a l'abri ) ca devrai aller!
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4700 mec, tu ne devrai pas attendre avant que ca ne soit plus possible -
T'inquiete, je partage ce coté la qu'avec certainE
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Arf il m'arrive frequement de parler via ma bite, mais j'peut pas partager ca
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Heuuu vous etes sur de parler de la meme chose la ??? Car ton lien kenshi c'est tout sauf de l'octane booster, faut pas confondre traitement essence ( pseudo nettoyant reservoir, injecteur etc etc ) et octane booster, ca n'as rien avoir! Deja de l'octane booster, de ce que je m'en rappel ca n'as pas d'odeur particuliere, et effectivement si vous pensez gagné quoi que ce soit bon courage, ha si, eventuellement finir un probleme moteur qui est entrain de naitre
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Subaru Impreza WRX STI 2011
snowseb a répondu à un(e) sujet de ZaD dans L'EXPRESSION LIBRE AUTOMOBILE
Mouais, un restylage des dernieres avant le monospace quoi, avec un cul encore plus affreux -
En voila une bonne idée qu'elle est bonne Bon allez la suite laaaaaaaaa, la suite -
Yep, mais plus fin
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A l'epoque de la 207 y'avait pas de mal, toujours fascinant de voir comme vous faites des caisses de vos runs avec des grosses caisses cancereuses, mais bizarrement quand elle le sont pas ou plus personne la ramene, fascinant!!! Pour les virages j'ai souvent organiser des sorties "ou ca tourne", et j'etais toujours en ///m, donc a d'autre le coups des lignes droites
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La vitessede passage est pas la meme non plus
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Sa existe?? C'est bon je sors C'est dommage que tu n'ai garder la cupra plus longtemps, j't'aurai montrer
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Faudrai voir ce que donne une vrai ///M qui as pas le cancer aussi
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J'dirai plutot c'est plus assez cher
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Trop, elle delgingue Allez sort les bombes laaaaaaaaaaaaaaaaaa
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Heureusement, pour c'que ca coute a l'année
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Ca m'as toujours fait marrer ce genre de phrases, surtout quand on sait qu'une fois on lui as sorti exactement pareil lorsqu'il est rentré dans sa 106 y'a 1 an environ...