Crazy

Tu perds pas de temps elle est déjà sur les roues demain

Oui c'est super-lulu un ancien 306iste D'après lui ca coute pas très cher mais j'ai un collègue qui le fait sur des celicas et il m'a dit que ca coutait le prix de la voiture donc j'en sais rien exactement.

Fait péter une vidéo sous tunnel qu'on entende ce que ca donne ton pot percé

C'est pas juste 1000 ou 2000€ que j'ai gagné mais 2 fois moins cher qu'une francaise (promis turbi je fais pas mon marseillais ) En gros je l'ai payé environ 4400€, avec le trajet et les 2/3 trucs pour l'homologuer elle va me revenir à env 5000€, la meme en France aussi propre avec les meme kms c'est +10000€ facile. Et oui elle est vraiment propre je suis très bien tombé, l'extérieur est nikel juste des petites éraflures sur le pc arrière, l'intérieur est comme neuf tout d'origine meme le gros volant, et le moteur à un peu les boulons rouillés c'est tout, la boite accroche pas, j'ai le carnet d'entretien depuis 2000 avec tampon subaru, courroie de distrib à jour, le double des clefs, etc...

Entièrement d'accord Merçi Yes ca restera comme ça, avant de mettre les sous pour changer de coté on les mettra ailleurs Si si y en a un peu defois, l'hiver dernier on en a eu 3 fois attention! J'ai hate de la tester dessus Merçi poulette Et oui elle vient de loin mais pas le choix c'était ou ca ou rien

Nan pour les jantes et encore rien de sur mais pour le moment ca ira bien. Après on verra pour les modifs au fur et à mesure, d'abord changer les pneus arrières, foutre des manos j'ai meme plus la temp d'huile ca manque , refaire vidange boite, moteur ,pont, après on verra pour le chassis et après moteur... et entre temps on verra pour la faire homologuer j'suis pas pressé

Ca été Kevstyle pour l'essence c'était un peu débloqué pour le week end, certaines étaient limités à 20l et les autres étaient pleines. Mes impressions ca change, les sensations sont différentes de la 306 c'est pas comparable et j'adore, surtout le bruit déjà j'adorais avant mais quand c'est la tienne c'est encore mieux Pour les jantes je pense qu'elles vont rester comme ca pour le moment je trouve que ca va vraiment bien

La voilà enfin devant chez moi, j'ai reussi à l'avoir tant bien que mal. Je suis monté en avion hier aprem, et apres encore 1h de train et me voilà à Salisbury in England. Je comprenais quedale quand il parlait faut dire que j'ai pas un anglais très poussé mais j'arrivais à me faire comprendre. Et après +200km en Angleterre pour rejoindre le tunnel sous la manche, puis +1000kms en France, en tout 800miles soit 1200kms pour rentrer. Et voilà la bete: Le mec qui l'avait était vraiment super sympa je suis vraiment bien tombé. Donc c'est une GT de 2000 avec 64800miles, soit environ 103000kms, elle a une partie de la ligne et une dump, des team dynamics en 17", tout le carnet d'entretien depuis 2000 avec tampon Subaru, courroie de distrib ok, freins avant neuf, juste les pneus arrières à changer bientot. La conduite à rien à voir avec ma 306, c'est ni mieux ni moins bien juste complètement différent, pas que à cause du volant ca je m'y suis bien fait

C'est la poisse ca pas de chance, faut le faire pour peter les visses du support! Hereusement que toi t'as rien eu. Et la Clio aussi meme si c'est une rino ca fait mal au coeur.

Ils ont beau avoir remis un coffre ca fait berline classique avec un gros aileron, et ca reste une Sub tout confort bien lourde. Par contre elle à l'air d'avoir un très bon chassis, une bonne donneuse d'organe dans quelques années

+1 T'as plus rien de l'ACAV et hereusement que tu marche mieux qu'un RS d'origine vu que t'es préparé La peinture lui va super bien

T'es un grand malade J'ai hate de voir fini c'est original comme projet

Elle est magnifique en blanc avec les jantes noires et les vitres teintées

run du sud c'est un peu mort, y a ca sinon: http://psapassion.xooit.fr/index.php On accepte aussi les autres que psa

Belle caisse avec du potentiel, ca doit pas etre façile de dompter la bete

Ca change de ses vidéos où il rase les plots

Effectivement

Pour tout problème une solution: Péage---> Comme vous avez dit télépéage. Pour doubler---> Il existe des caméras à mettre à gauche et l'écran sur le tdb pour voir, on collègue à ca sur une RA c'est pas mal comme système. Mc Do---> Demander à la charmante étudiante de monter dans le siège de libre avec le mc do.

Non mais c'est meme pas la peine en break c'est horrible , le top ca serait une P1 ou une type R en 2 portes mais JDM donc un peu plus galère à homologué, alors que simple GT UK c'est 170€ et une paire de phares à homologué Ca sera une classique de ce style :

Encore plus lourd Et pistonhead c'est le plus connu j'en avait trouvé une et je discuté avec le mec depuis la semaine dernière mais elle est partit hier. Sinon y a des garages qui importent mais ils prennent leur marge dessus, et y a des garages de ce style en angleterre mais c'est que des JDM: http://www.svaimports.com/carsearch.php

Nan c'est pas un Zafira faut pas exagérer Et oui j'aurais le volant de l'autre coté c'est le prix à payer pour l'avoir beaucoup moins cher que chez nous, ici ils se touchent grave... Un incide ca fini par " à roues " (jeux de mot ramoucho!!!)

Ca va c'est que du frottage ca aurait pu etre pire mais bon ca fait raler. Mais il devait avoir 3gr le mec serieux

Vous verrez peut etre la 306 un de ces jours vu qu'il est pas loin, il est sur le forum rhones alpes je sais pas quoi... La suivante est prévu ca fait un moment que je la veux mais j'avais pas les moyens, et comme je les ai toujours pas je vais la chercher de l'autre coté de la manche . Nan Zad c'est pas un monospace c'est une familiale sportive

Bon ben ca y est après presque 4 ans de sauce la 306 est vendu Elle est repartit en rhones alpes à Grenoble plus précisément.

Il claque bien ce rouge avec les ouragans ca passe bien, elle est juste un peu haute par contre.