manucupra

sa dépend comment il est monté. t'es con ou tu te force,c'est ce que je viens de marquer!

un ptit up pour savoir ou en est la reflexion!

avec un simple kad si il n'est pas place dans un flux d'air frais tu va perdre en perfs!

oui mais ca c'est bien mais ca n'existe pas sur les tigra enfin les corsa a mon epoque. mais c'est clair qu'une admi dynamique c'est le top!

et pourquoi? le twister a au moins l'interet de ne pas aspirer de l'air chaud comme les cones, ce qui je le rappel nuit gravement aux perfs!

je prefere ne rien dire plutot que de risquer d'etre mechant!

ah oui j'avais deja vu!!!!

en tout cas ce qui est sur,c'est que le bruit sera sympa,moi c'est la config que j'avais sur ma corsa 1.4 16V(silencieux prowler non homologué avec twister relier a un boa dans le pare choc)

ben normalement il y a la section toute vos caisse pour ca!

ca tombe bien pck mon pote aussi connaissait le patron les serveuses et autres d'ailleurs on les a vu plus d'une fois au bar prendre un verre avant d'aller bosser! et j'ai vu plus d'une fois les filles que mon pote a ramene de labas y avait du lourd!!!!!!

de toute facon ici tout le monde connais tout sur tout!

c'est pas parce que tu porte un t shirt rose que t'es gay!!! au contraire c'est que tu n'as rien a prouver a personne!

non mais j'ai des potes qui y allaient toutes les semaines!

t'es malade le pink c'est pas du tout gay!

pourquoi t'as pas osé!tout le monde sais bien que tu es gay!!!

l'ITR c'est une voiture qui me tenterais bien aussi!!!! une des raes qui ne soit pas germanique!

tu ne l'as jamais vu il va falloir que je fasse une seance de rattrapage!

malheureusement non,la M5 de stephanois me depasse de 20cv!

alors ton choix est fait?

oui il est toujours pret pour un petit shooting sonny! ah la belle epoque d'orléans!!!!!!avec des pies tres interessantes....hein djé oui ca serait cool qu'on arrive a ce faire quelque tests!des DA si tu veux mais surtout des reprises sur autoroute c'est son vrai point fort avec ses 540Nm!!!!

y a pas de soucis mais attention tout les boitiers ne sont pas forcement programmable.plus il y en aura plus je pourrais negocier le prix!

ben de toute facon a part passer en compresseur il n'y a plus grans chose a faire sachant que la ligne est deja en inox peut etre un cata sport,mais de toute facon la question ne se pose pas puisqu'elle passera en compresseur! oui les coussins il y en a 2 dans le dos,un au niveau des cuisses et tu regles aussi l'etreinte du dossier grace a 2 autre coussins(je n'imagine meme pas le poid du siege!)

j'y pensais pas mais maintenat que tu le dit...

la base entiere est differente puisque le mien est issu du chassi de la classe C W202(celle avec les feux rectangle) alors que le nouveau est issu de la classe c W203(feux en cacahuette) donc en gros quasiment tout est different! alors le mulet avait quasiment toutes les options c'est a dire interieur specifique designo qui comprend des boiseries specifiques et des sieges avec coussins gonflable(pas des air bags des coussins de maintient) et electrique à 3 popsitions memorisables.il est egalement équipé du parktronic(aide au stationnement av et ar),il a aussi les feux au xenon,le telephone avec commande au volant et enfin la clim auto bizone.les 2 seules option non presente sont le toit ouvrant(c'est moche,ca nuit a la rigidité et ca sert a rien)et le gps(ca c'est un peu dommage)

3 4 tours ca va bien pour des 106 mais quand tu es comme djo et moi et que tu as une vrai voiture ca ne suffit pas!