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laurent381

civic type R vs integra type R

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VERSUS






laquelle préférez vous??

civic type R : 2,0l 200ch
0 - 100km/h en 6.8s
vitesse max : 237km/h
400m DA : 15.06s
boite 6 vitesses
poids 1213kg

integra type R 1,8l 190ch
0 - 100km/h en 6.7s
vitesse max : 233km/h
boite 5 vitesses
poids 1125kg

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c'est mon projet ....

en fait la civic est devant niveau reprise et l'integra est devant niveau accélèration

pour l'assurance, elles font toutes les 2 13ch fiscaux
et niveau prix la civic est vendue un peu plus cher

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le choix est difficile,mais je prefere quand meme la civic.
l'Itr commence a porter le poids des ans,meme si ça reste une belle auto.
la civic,magnifique avec ses jantes en 17, boite 6,et une gueule moins tapageuse mais + actuelle.

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Esthétiquement je préfère l'Intégra d'extérieur comme d'intérieur, j'aime pas trop la forme de la Civic, avec à l'intérieur son pommeaux de vitesse style utilitaire Laughing

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TRop puissant pour des tractions ^^ Faut passer à la propuls ou au 4 roues !!^^

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ZaD a écrit:
TRop puissant pour des tractions ^^ Faut passer à la propuls ou au 4 roues !!^^


trop puissant pour toi peut etre!! pour moi à partir de 500ch pour une traction ca commence à etre trop lol!
mais bon ce qui vous fait peur c'est qu'une traction va griller des propulsions et des 4 roues afro

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+1 pour la Civic, j'adore le look!

ça fait 3 partout je crois bien, on t'aide pas là hein??
Laughing

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pff + 20 000 pour l'intégra...
bien plus jolie, plein de pieces dispo, trop stylé.
j'aime pas les kivic qui sont sortie apres l'EK!!

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en fait pour moi la civic c'est un rève mais l'integra c'est la classe et la sportivité! et puis blanche avec interieur recaro rouge ca tue!

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Un ami avait une Integra type-R, ces caisses sont super chouettes, et qu'est ce que ça marche!
malheureusement pour elle, elle à finit dans un poteau...

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il y en a une dans un garage pas loin de chez moi à vendre.je les connait un peu.je vais voir si je peux la tester cette aprèm

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Salut!
pour ma part je trouve que les deux se valent niveau perfs.
"Au camp d'été l'année derniere" j'ai vu des series de reprises entre les deux et c'etait vraiment identique!
Autrement niveau look l'ITR est bien sympa mais moins utilisable au quotidien pour rouler tranquille on se fait toujours chauffé, ou en ville pour les coups de clefs.

Je prefere tout de meme lITR avec son interieur recaro!

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ITR sans hésiter,le look de la Civic ne me plait pas du tout...

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Trop dur comme choix !

Mais l' Integra pour la rareté
j'en ai vu 2 à Loire un samedi aprem ... alala , trop bon

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l'ITR c'est une voiture qui me tenterais bien aussi!!!!
une des raes qui ne soit pas germanique!

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ben en fait les ITR commence à se faire vieille (jusqu'à 99)
mais vu que quand la CTR est sortie j'ai flashé dessus, il me la faut!!!!et puis je me suis dit je veux pas acheter plus vieux que ma civic actuelle (elle est de 2000)
donc mon choix est pour la CTR en noire avec intérieur recaro rouge (disponible sur les séries 30ème anniversaire)

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et puis j'ai plusieurs argument qui me font pencher vers la civic :
- boite 6
- plus courte en longueur ( la taille du garage à mes vieux est limité, donc l'ITR rentrera que si on colle à fond les 2 voitures)
- CTR : 2,0l et ITR : 1,8l
-plus de couple dans une CTR
-la CTR consomme moins
......

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Pour ma part,à choisir entre les 2 ça serait plus S2000 !! rabbit

nan je déconne, moi je serais plus partant pour un ITR (beaucoup plus racée),car la CTR niveau esthétique j'accroche pas trop trop, c'est pas moche mais bon ... et puis au risque d'en choquer beaucoup si je devais choisir une CTR ça serait le modèle 2007 cyclops

(sinon prends un NSX tu ne seras pas déçu au moins What a Face )

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nsx trop cher, et pour la S2000 je veux pas copier quelqu'un....

dans 3 ou 4 mois elle sera dans mon garage si tous se passe bien!!!

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La CTR est résolument plus sage que l'ITR...

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j'en ai essaié une d'ITR lorsqu'on a volé ma 1ere 21 turbo, j'ai été plutot decu des perf, l'interieur hyper typé racing, une gueule d'enfer ca en jette!

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manucupra a écrit:

trop tard apparement il a deja fait son choix!


manucupra a écrit:
et puis je trouve que l'itr est beaucoup plus rare!
mais bon, c'est son choix!



on voit à peine le gars qui est pas d'accord lol!

mais en fait la CTR est moins cher, plus récente, à plus d'options, quand meme assez rare, à un moteur 2,0l et une boite 6, moins voyante que l'ITR ... donc plus raisonnable (surtout pour un chomeur comme moi )

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oui c'est vrai que ce sont beaucoup de bonne raisons mais des fois il faut savoir laisser parler le coeur!
mais en fait je crois que je prendrais la plus performante des 2 ou celle sur laquelle il y a le plus d'evo possibles!

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donc la CTR!!!
de toute facon mon coeur me parle que de CTR alors je vais prendre ca! mais belle phrase quand meme, on voit bien le poète

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aujourd'hui on m'a proposé une ITR à 12500€ alors qu'à la base ils la vendaient 16000€.....elle est nikel. je crois que je vais aller l'essayer pour voir ce que ca donne

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