manucupra
-
Compteur de contenus
2 156 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par manucupra
-
non je n'oserai pas!!!! -
le moteur c'est un V8 5500cc avec seulement 24 soupapes(il n'y a que 3soupapes par cylindre) la voiture pese 1600kg(et oui y a tout le confort dedans) en conso faut compter au mini en etant sympa avec la pedale de droite un petit 12L apres en etant mechant un bon 25 26L Non il n'y a pas eu de motorisation diesel sur cette generation la,elle a fait son apparition sur la suivante avec le nouveau chassis W209(les feux en cacahuette) et le 6cylindre est en V et non en ligne -
ben oui c'est comme les femme il y a un quotat a avoir maintenant c'est bon on a assez des 2
-
alors sur le clk il y a eu enormement de motorisation et de tout -le 200=136cv un veau c'est pour ceux qui veulent rouler en coupé merco sans se ruiner -le 230K=193cv je crois pas trop mal mais le bruit n'est pas au rdv -le320=218cv il me semble pas trop mal et sonorite du moteur en V -le 430=279cv la ca commence a causer un petit peu avec un bon V8 -et enfin le 55AMG=347cv la ca envoie severe le bruit est envoutant par contre attention aux conso!!!!!!! a partir du V6 seule la boite auto etait dispo et non le klaxon n'etait pas en option
-
c'etait qui le kéké? parle pas trop de fkr aux kéké apres on risque d'etre envahit!!!!
-
bon pour les test il y a eu un 400m contre une meg rs loin derriere,400m contre la 530d il a bien ramasse aussi,apres il y a eu la fameuse confrontation avec la m3smgII et la sur 400m il me la met à l'aise(mais avec cette satanée boite auto,je ne peut pas partir à plus de 1500tr/min),il y aeu 400m contre djo la aussi a cause de ma boite et de ses 4RM j'ai du m'incliner meme si au bout de 200m je commencais a me refaire,et apres j'ai pris une grosse revenche sur autoroute ou en reprise je l'ai litteralement deposé.et bien d'auter dont je ne me souviens pas
-
ben non j'ai pas de photo de l'interieur,et le moteur a part un enorme cache en plastique noir badgé AMG qui sert aussi de boite a air y a rien a voir!mais demain j'en ferai si tu veux! va y envoie les questions!
-
oi d'ailleurs faut en trouver une pour faire la revenche en reprise sur autoroute!!!!!!
-
biensur que je l'ai essaye depuis sa ereprog,elle date de cet ete,donc tout les runs que j'ai fait elle etait reprog! oui le compresseur est un projet que j'ai depuis que kleeman en a fait la promo il y a quelques années en arriere,a l'epoque mon pere avait faillit craqué et envoyé la caisse chez eux! ben pour un petit tour ca va devoir attendre un peu parce que la derniere fois que je l'ai sortie j'ai abusé des glissades sur place,et la pompe de DA y a laissé la vie!snif et je pense la remplacer au printemps!
-
ben les ML,G et GL sont des 4RM permanentes, sinon les classes E,S et R beneficient du systeme 4matic qui permet en cas de perte d'adherence de passer de 2 à 4 RM
-
evidemment comme toute bonne allemande c'est une propuls!!!!!! ouai ca va avec des gommes en 255 ca passe pas trop mal,mais je pense aussi y mettre un autobloc!!!!!!!
-
Sortie Vendredi 04 janvier 2008 POUR TIDAM
manucupra a répondu à un(e) sujet de teamgex s16 dans RENCONTRES A VENIR
ben oui c'est bien joli les rupteeeeres mais ca manque un peu de fumée noire!!!!! -
ben oui en fait je ne suis pas seulement accro au diesel,mais aussi aux grosses cylindrees allemande de stutgart de preference!!!!!!!!
-
Sortie Vendredi 04 janvier 2008 POUR TIDAM
manucupra a répondu à un(e) sujet de teamgex s16 dans RENCONTRES A VENIR
voila des qu'il y a une video de faite je ne suis pas la!!!! on dirait que vous le fait expres!!!!! -
ben ca ne me gene pas dc'etre depassé par un compatriote!!!
-
ben celle ci aussi recevra sa dose de chevaux le moment venu avec l'arrivee d'un compresseur de chez kleeman qui portera la puissance à 582cv!!!!!!!moins de 5sec de 0 à 100 et plus de 300km/h en pointe!!!!! mais aussi un budget assomant!!!!!plus de 15000€ uniquement de pieces!!!!!!
-
le bus a 5H du mat tres peu pour moi! -
voila je viens de me rendre compte que je n'ai jamais fais de presentation officielle du fameux mulet!!! Donc c'est un CLK 55 AMG de 2001 chassis 208 j'ai remplacé les jantes en 17 par celles en 18 de la generation suivante,les vitres ont recu un traitement ultra black. et enfin une petite gestion made in AutoTuneHeinz qui lui permet d'atteindre les 380cv et de ne plus etre bridée!!! place aux photos pour ceux qui ne l'aurais pas encore vu
-
oui j'ai vu,mais j'attend la fin de semaine et je vois apres
-
est ce qu'il y aurait un site avec les dimensions precises disponibles,parce que pour la mienne il me faudrait du 7X17 ET41 et percage 5X100 et comment ca se passe si finalement ca ne passe pas sur le vehicule -
ben pourquoi pas,vous allez ou? -
et de l'autre forum y a qui?
-
y a qui qui y va de la team? si vous etes plusieurs pourquoi pas!
-
non mais serieusement je trouve ca deplacé! nous on dit pas bienvenu dans la team seat ou cupra!!!pourtant on est aussi quelque uns a rouler en cupra!!!!!!!(3 ibiza cupra 6K,une ibiza cupra6L et une leon cupra) donc merciu de ne pas confondre! -
ben et pourquoi tu ne l'as pas relevé toi?