manucupra

je reviens encore sur le turbo des ed 30 et pirelli c'est bien le K04 qui ets monté dessus!!!je peux te comfirmer ca j'en ai un sur ma voiture les moteurs ed30/pirelli/cupra/S3 8p/TTS sont tous les meme,a savoir turbo K04,injecteurs majorés,et pistons bielles renforcés. pour ce qui est des puissances des cupra effectivement ceraines sortent jusqu'a 280cv car ce sont des moteurs produient à la chaine sans savoir à quel vehicule ils vont etre affectés,et ils arrivent que certaines cupra ne soit pas rebridé derriere (certain diront que les espagnol ne sont pas tres rigoureux ) avec juste une gestion certaine arrive meme a pres de 330cv!!!! pour ce qui est des durite je ne sait pas sur leon,mais sur golf je sait que les durites S3 ne sont pas necessaire du tout,il suffit de decouper le systeme de fixation et le tour est jouer enfin bel achat!!! en plus en rouge la couleur qui va le mieux aux seat

oui c'est clair surtout qu'un pneu en 17 (enfin un pirelli ou un bridge ) ca pese deja 11kg j'ai pese ca chez moi.et dans le catalogue OZ je crois que la ultra en 7"X17 est annonce nue a 6,9kg et 7,3kg si c'est du 7,5X17

pour repondre a la polemique sur cette golf ce n'est pas une ED30 elle etait chez nous l'apres midi meme,et elle est bien en K03 (d'origine) de plus elle n'est pas en tres grande forme (194cv d'origine) et elle n'a pas non plus sortie 245cv apres prepa car elle a un souci de pression de turbo.elle ne sort que 230cv et 350Nm de couple il e semble. sachant qu'avec ma voiture qui sortait 247cv et 400Nm de couple j'etait une caisse derriere remy le resultat est tout a fait correct!

non non je persiste et je signe,je ne voit pas pourquoi les banc 4RM seraient moins fiable puisque ce sont les memes rouleaux sur lesquels on passe les tractions et propultion

je n'ai pas dit que les banc 4 roue ne sont pas fiable!! et surtout c'est une puissance qui me semble tout a fait normale compte tenu de la voiture! une ligne ne veut pas forcement dire plus de cv!!!si elle est mauvaise trop gros diametre ou mauvais calcul des contre pression = perte de puissance!!! Il en va de meme avec les dump!!!une mauvaise dump peut amener une perte de pression!!!surtout les modeles ouvert!!!! Remy en sait quelque chose quand il a mit son truc pour faire pshit sur sa 207 on a mesuré 10cv de moins!!!!!!!!!!!

ben le bloc ne devrait plus tarder a sauter dans la voiture

oui j'ai pris l'option disque flottant et les plaquettes c'est des ferrodo ds 2500 ou 3000 y avait rien de marqué dessus,moi j'avais demandé 3000,mais le carton etait coché en sport donc a voir.

voila une petite evo chassis supplementaire pour arreter la futur cavalerie. La golf a recu des nouveau etriers 6 pistons XYZ qui pincent des disques en 330mm! plus qu'a les roder et tester ce que ca donne!!

quel turbo de tdi 160????

bienvenu!

et dans ton tableau il y a pas des vrai tailles genre 17"??? parce que la à part pour les 106 c'est assez limité

il ne reste plus qu'a la reprogrammer et poser un echangeur Forge et elle sera au top! la console carbone doit amener un vrai plus dans l'habitacle d'origine qui est pas tres sport

bon ca y es j'ai recu mes roulements de differentiel,reste plus qu'a trouver le courage d'ouvrir la boite et de jeter l'autobloc dedans . des que cette operation sera faite hop le moteur ed30 ira prendre sa place au chaud sous le capot. ca se raproche!!!!!!!!!!!!!

fauché dans la fleur de l'age!!!! c'est toujours les meilleurs qui partent en premier

operationnel en mode kipik party!

oui bien sur l'autobloquant et meme deja au garage il attend sagement d'etre installé dans la boite lorsque je deposerai le moteur

si ta des prix sur XYZ tu pense a moi hein d'ici un ou deux mois je devrait m'y mettre il faut que tu me dise ce que tu recherche en taille pour monter dans quelle roue etc...

j'attend la livraison de mon kit XYZ 6 piston en 330mm. j'ai longuement hesité entre le 355 et le 330,mais le 355 m'interdisait definitivement le 17". hors en hiver et pour le circuit je compte bien repasser sur cette dimension(les pneus sont quand meme moins cher!!!) en plaquettes je pense opter pour du ferrodo ds 3000 comme sur l'ibiza. et par la suite je vais monter le freinage arriere de la R32 qui est 310mm et ventilé

si peu!! en plus pour le circuit il y a le 17" power!!!!!

putain les mecs!!!!!!!!!!

oui a la conduite ca amené un bon mieux!!!

Bon voila apres la pose de mes amortisseur voila enfin les photos du resultat

attention a ne pas faire comme la 106 ou plus tu bricollais des truc et plus tu perdais de la puissance

ben c'est bon damien a sorti 111cv

bien interessé mais seulement le dimanche,ou encore mieux un lundi!