manucupra

non faut juste que j'attende d'avoir les moyen de passer au stade superieur,mais la avec la creation de la societe c'est pas le moment.

t'inquiete pas ci c'est pas cette fois la ce sera la prochaine!!! t'as de la chance en plus ca fumera moins que dernierement vu quue le turbo sera neuf!!tu pourra voir que je suis devant

ah oui ca c'est une bonne idée;merci.

ben ca depend de l'heure ou il arrive vendredi,si c'est dans la matinée,il est possible que la cupra reprenne la route dans la journée.sinon ce sera le lendemain car vendredi c'est mon 25eme anniversaire,je ne vais donc pas le passer a bricoler!!! non c'est strictement le meme( apart les butés de paliers qui sont de derniere generation),j'ai regarde pour monter plus gros,mais deja il faut un collecteur specifique,et en plus si on le monte sans des gros injecteurs les gazs d'echappements n'ont pas assez de puissance pour le faire charger avant 3000tr/min!!!! donc le budget s'envolerait plus de 3000€.et en plus je serais trop tenter de booster la carto a son max pour obtenir la Pmax de 260cv avec ce matos,et la y a des chance que le bloc n'aime pas des masses!!!! donc je suis rester sage et surtout je n'avais pas le financement necessaire pour faire l'evo. la ca me coute 850€,et juste pour vous mettre sur le cul,un turbo d'origine chez seat c'est 1200€ HT ca fait reflechir non?

ben c'est marqué plus haut,ils m'en assemble un tout neuf qui sera chez moi ce vendredi

bon ben moi je ne pense pas que je viendrais rouler a moins que d'ici la j'ai reussi a poser mon echangeur air/huile

bon j'ai eu le gars de turbo littoral,et mon turbo est decedé!! paix à son ame! la chaleur a eu raison de lui(l'echangeur d'huile va devenir une de mes priorite!! du coup il m'en assemble un tout neuf et normalement il sera chez moi vendredi je savais qu'elle ne marchais plus comme elle devait!!!! appretez vous a reprendre des fessés!!!!!!!

non,il est fixé sur le bloc

non pas plus poussé que lui,mais pour pousser le moteur. et puis tu sais il y a deja un post de depense qui ne me coutera pas bien cher etant donné que j'ai un banc a disposition

en fait le probleme principale n'est pas la sur ma voiture,ce qui est chiant c'est que je n'ai pas un filtre comme la plupart d'entre vous vissé sur le bloc,avec ou pas d'echangeur eau/huile. sur les moteur TDI VAG c'est juste un element filtrant dans un gros support,et en bas de ce support il y a l'echangeur eau/huile. le probleme c'est qu'il faut faire faire un bouchon pour mettre sur la plaque sandwich,car une fois positionné apres le filtre(ce qui n'est deja pas une mince affaire il faut vidanger le liquide de refroidissement pour demonter et prendre la taille et le pas)il faut la refermer de l'autre cote puisque contrairement a vous je n'ai pas le filtre a visser dessus.

ouai j'ai deja vu ce qu'il a fait.mais j'ai deja mes petites idees pour des evos plus poussé tout est la http://www.mathijssentechnics.nl/

ben je crois pas si la plaque sandwich assure cette fonction.elle s'appele sandwich parce que tu la met entre ton bloc et le filtre a huile,et ainsi elle derive l'huile vers l'echangeur.il peut y avoir un emplacement pour une sonde de tempe d'huile. mais on m'a dit qu'il existe des calorstat pour l'huile. a voir...

ben ca depend le moteur ca se trouve et en plus pour le financer j'ai 2 moteurs a vendre. apres pour l'adaptation y a un preparateur specialisé qui vend un kit comprenant: les 3 supports moteur specifique les 2 cardans sur mesure les 2 moyeux la commande de boite la plaque pour supprimer les 4 RM le tout pour 950€ je trouve pas ca excessif.apres c'est sur que y a encore du chassis a faire,freins principalement de toute facon ca serait apres l'ouverture d'ATH pour que j'ai un endroit ou la mettre.

je precise que pour le moment c'est un projet en etude,ne nous emballons pas,mais c'est vrai que y aurait du potentiel!!!

ben depuis que j'ai le permis,c'etait ma premiere voiture

ben toi ils ont meme pas besoin de la voir,vu qu'ils l'ont deja entendu arriver 30min avant!!!!

de nuit je sais pas, mais de jour oui, ca m'etais arriver apres la fameuse arsouille avec un certaine ferrari d'un joueur de foot.il y avait un 2eme commite un peu plus loin et hop pas de flash mais une jolie lettre dans la boite aux lettre 3 jours apres

Bon voila a force de vous voir tous parler de vos TCT il va falloir un peu de competition,alors je suis en train d'evaluer le budget qui me serais necessaire pour monter ma corsa B avec le celebre moteur de la calibra turbo.Et de préparer un peu le chassis( enfin finir y a deja un arceau) pour vous mettre la pige sur circuit. ce n'est encore qu'un vague projet mais faut voir si je vend un bon prix mon moteur C16XE et mon X14XE ca pourrait le faire.

+1 avec ZAD

ben c'est ce que j'ai fait pour aller au laquais,j'ai mis de la 5W40,par contre c'est de l'agrement 505.01 et normalement seat precaunise du 506.01 pour la mienne avec vidange à 15000kms.je ferais donc mes vidanges a 6000kms,pour compenser. mais malheureusement ma matiné au laquais s'est vite terminé,probleme de turbo des le 2eme tour (le 1er apres le tour de chauffe). donc on verra quand mon turbo reviendra de revision faudra aller se faire une ballade dans les monts,parce que juste en faisant des grosses reprises sur l'autoroute ca chauffe pas comme en arsouille. mais je pense que pour plus de securite je passerai a l'echangeur,meme si ca m'a l'air un peu chiant,et surtout qu'il faudra que j'arrete de nouveau la voiture

oui il me semble aussi que le F est obligatoire uniquement si on passe la frontiere

pfffffffff!tu sert vraiment a rien avec ta sboub qui voit jamais le bitume

ah mon avis y a aucun soucis vu comme ca chauffe actuellement.

ben c'est ce que je comptais prendre un 16rang,mais je ne veux pas faire n'importe quoi car si il est trop grand ca va faire trop de perte de charge et donc entrainer une baisse de pression d'huile

ben y a pas de soucis tu peux monter pendant toute la semaine du 11/08 je suis labas. mais sinon y aura la meme chose a lyon a la rentree,et pour notre ouverture et certains samedi si l'agenda est bien plein l'ingenieur descendra faire les gestions sur place