Turbino

Merci pour le conseil matt, j'y ferais attention

C'est clair qu'il prends des traj de merde et surtout il freine un peu trop... Vraiment dommage avec une caisse comme ça, la fiesta doit quand meme avoir une bonne prepa chassis, elle va bien celle là.

Bonne arsouille! test a l'improviste comme ca c'est trop bon de voir les gonz. possible qu'il ai appuyé a fond je pense, vu la côte le couple joue enormement à l'appuyé et ensuite la descente le poids n'est plus un handicap. Mais t'as pas essayé de plus le suivre? Un joueur comme ça faut pas le laché... Va falloir en retest une en conditions pour valider

Avec la Thema le poids etait de 1160kg, avec plus de la moitié du plein. Je ne pense pas plus vider le coupé que maintenant, il ne doit pas avoir beaucoup a gagner encore. La vidange en 10w50 va arrivée et surtout des plaquettes avant plus mordantes, car d'origine c'est vraiment pas top malgré les gros etriers.... Ca faisait longtemps que j'avais pas senti autant l'abs

Viens en short après on parle^^

bon choix de freins!!! j'avais exactement ça sur mon GTT, très content mais j'ai voilé les zim, donc chauffe les bien avant d'attaquer La batterie derriere est une bonne idée, j'avais trouvé du mieux, et toi?

Ca semble bien tourner et ca reprends très bas. Le vidage se transmet de generation en generation Meme si y'a du couple et que ca ne sert pas trop là dessus, c'est toujours ça de pris, et on entends bien mieux le souffle dans l'echappement

Ouaip, bonne arsouille dans les monts, content du coupé, mais je vais devoir me faire au feeling moins prononcé qu'avec la Thema, ca m'aura aussi valu un pare choc... Dav fallait venir tester la combinaison quattro-reprog...

La coutume est respectée: vidage arriere de la banquette (16.6kg) et de la roue de secours (13.6kg) et ses accessoires (4.6kg). Dégoudronnage des ailes arrieres. Le fond plat avant s'est démonté par la pensée (5kg), du coup plus de bruit de claquement devant et quelques kilos de perdus devant. Resultat avec 1/2plein: 1280kg à St martin

Pour l'instant c'est un forum de voitures qui roulent pas

Présent pour la soirée et la ballade.

C'est clair, tant que les perfs et la fiabilité sont là, c'est le principal, surtout si c'ets moins cher. Nous, on veux la voir en action cette S3 !

Faudrait test avec un M3, y'a des chances que tu soit assez proche non?

La voiture est au top, mais ce qui est dommage c'est que plus personne voudra test avec toi , une fois le rodage de la reprog terminé.

Oui, la rupture est difficile, le retour a la civilisation est brutal bientot vidage vite fait de la roue de secours et banquette arriere, du fond plat aussi car il vibre. Mais finalement c'est plaisant d'avoir une caisse silencieuse, avec la ventil et la musique... Pas encore monté la ligne, mon cache distrib vendu par fiat est pas le bon, ca commence bien Sinon une petite photo de sa conquete d'un soir [img]http://i62.servimg.com/u/f62/11/72/26/47/photo910.jpg[/imgUn] Un Chaud ce coupé

Je vais vien sur remettre les pare soleil, sur les cotés on verra si ca tient vu les petites custodes. Le lien du coupé je l'avais mis sur fkr, j'avais suivi de près l'annonce qui m'avait interessé, deja prepa avec gt28rs. Pour la ligne, j'aime bien le bruit d'origine, c'est abusé comme ca donne envie de l'entendre, et le T28 n'apprecie pas du tout d'etre decata, donc je vais attendre un peu pour la changer en meme tant que le turbo si ca se fait.

Avec la pompe tu as justement une meilleure fiabilité. Mais y'a deja que quoi bien tourner avec cette prepa.

Le T16 avec une puce doit marché comme un T20 je pense. Ca coute rien d'essayer a l'occaz. Bonne resto a toi, elle a a besoin, mais pourquoi ne changes tu pas de couleur?

Ils sont bien gris, comme les jantes. Ca freine vraiment pas mal pour de l'origine. Seb> terrible ton avatar

Vendredi normalement je viendrais faire un tour avec, mais j'ai remarqué qu'il manque le cache distrib du passage de roue Faut que je le trouve d'urgence avant de prendre une pierre...

Oui devant, il parait que c'est vraiment bien comme gommard.

Et oui, le budget n'est pas le meme mais pour garder l'été ca va bien. Le probleme sera la perte a la revente, donc j'attendrais un peu pour celle là. Et puis le bruit du T20 n'a rien a envier Petite photo du mien: Y'a quelques petit defauts de carrosserie, des petits accoups ou eclats, qui devront etre reparés assez vite. Les Brembo Bien chaussée mais avec des tailles differentes devant et derriere

Merci, l epotentiel est vraiment enorme, c'est ce qui m'a fait penché sur le T20 plutot que la 147 GTA. J'ai hésité avec d'autres caisses, la 164 Q4 en faisait parti, en bicolor j'adore le look, mais elle rentre pas dans le garage. Pour la ligne, pour le moment j'ai trouvé une origine, c'est urgent car celle ci est vraiment rouillée et le PC arr à commencé a se deformé avec la chaleur. Conduire une voiture dont le bruit provient uniquement du moteur est une sensation qui m'a plu hier. C'est un T20, donc boite 5 et pas de bouton de demarrage, un + m'aurait dt car revente plus facile, mais le mien a distrib et emb refait. L'interieur n'est pas cuir, ce qui a été un point de nego, mais je prefere le tissu (et c'est moins lourd)

Salut! alors voila c'est fait! La nouvelle auto, la remplacante de la Thema est dans le garage! Je n'ai pas de photos encore (enfin sur mon tel mais faut que je les transferes), mais j'en ferais rapidement des sympas. Cette caisse j'en avait beaucoup entendu parler, mais jamais vu en action, ni en reprise, ni sur piste, et pas d'avis de personnes de mon entourage Mais j'ai craqué depuis un moment, et il me la fallait, meme si c'est assez tape a l'oeil. Voici une photo de la meme que la mienne, meme parechoc, calandre, couleur, bas de caisses proches, mais jantes d'origine sur la mienne: T20 Au depart je trouvais le pare choc un peu tuning, mais je m'y suis vite fait et toutes les personnes la voyant trouvent que ca va bien, et puis c'est accessoire fiat donc ca passe. Donc je le laisse, ca economise des sous pour autre chose et ca aère mieux. Sinon, le bruit est magnifique, elle est toute d'origine, meme la ligne que je doit changer cette semaine par une autre d'origine. Les reprises semblent vraiment correctes, la tenue de route pas mal, on verra avec l'usage.

dommage greg, bonne arsouille dans les monts, le tour ideal. Rencontre avec une clio3 rs avec un A qui essayait de demontré que ca caisse y'avait rien de mieux.... et avec un lievre enorme qui a traversé juste devant moi cet abruti... La prochaine fois je posterais un peu plus avant.