Turbino

C'est bon bon!!!

Eurexpo le WE du 1/2 decembre

C'est bon ca!! ! tu poursuit ta fanatic'bx!

Salut, pour moi les vitesses max testées sur circuit suivant les rapports sont: 1ere 70 2° 120 3° 160 4° 210 5° ?? jamais poussé mais apparement un ancien proprio me dfisait faire sortir l'aiguille du compteur et touche le degivrage lol je pense 250 reels. (compteur gradué a 260).

Ciao! c'est vrai que la clientele de ce salon s'elargie de plus en plus! et commence a avoir pas mal de succès! Mais moi je ne pense pas y aller...

Salut!! bien une petite 206RC! y'aura de la concurrence sympa sur le forum

Bienvenue le greviste

Dans la meme serie celle ci est sympa aussi!

Daily motion a souvent des soucis. Là ont peux voir la video correctement! Il faut dire que ce n'est pas n'importe qui dans la golf. Mais interessant ce comparo!

Saklut!!! trop bon la 21! c'est clair qu'apparement tu avais tout les elements pour la prendre! En huile je te conseille de la 15w50 en motul 300v ou yacco galaxie

Non c'est bien une 206RC mais elle est full vidée et d'autres choses dessus. et oui ca rame pas tant que ca! mais bon aussi la corsa doit etre neuve car ca avance tout de meme!

Y'a aussi qualiglass a Lyon7° qui sont super sympa et très pro! Ils en font beaucoup pour les concessionnares.

Trop mega brasse toutes les parodies!!!

Et voila la fille dame blanche!

C'est clair que le GTT pour tirer fallait avoir un shift light sur la temp d'eau!

Ca veut dire que je ne faisait pas prendre la pression du turbo avant d'appuyer, donc leger temps de reaction.

Coucou des montagnes! Pas de neige ici mais en altitude ca pousse sur le bord des routes! En tous cas l'air est trop bon

Non tout est là

Vas y avoir du drift!

Une petite caisse sympa de plus sur ce forum! ca change des saxo et Bmw qui font une invasion

Pas mal, mais la williams n'avait pas vraiment de chance lol

Salut et bienvenue a toi !!!

Salut!! alors quoi de mieux pour se faire une idée de la voiture que de la voir en taille reelle? un essai oui bon bah c'est pas cette fois si.... Je me suis rendu chez un concessionaire Subaru sympa dans ce coin montagnard. J'ai pris la doc, et en France ne sera commercialisé que la version avec Hayon qui est tout de meme plus jolie que celle avec coffre. Les moteurs sont 1.5/2.0/2.5T. La sportive etant la WRX annoncée 230cv, avec prise d'air sur le capot en plus du kit carrosserie comprenant bas de caisse, jupe avant et diffuseur arriere . Ce kit sera aussi dispo sur le 2.0R-S de 150cv. L'interieur est pas mal, toujours pas de manos, les boutons de clim, ressemble a ceux de mitsu J'ai pris des photos, celle d'expo est blanche et ca rend pas si mal mise a part les feux tuning, tarif de 31'000euros avec en option peinture metal et cuir. En fait pour apprecier cette auto, il faut totalement oublié les anciens modeles, celle ci fait plus pensez a une Mazda3.

C'est un peu lié pour la tenue de route, deja les pneus qye j'avais n'etaient pas bon du tout, mais en plus la voiture prenait du roulis, molle et n'etait pas précise dans ses trajectoires, pas incisive. De plus on sentait bien meme en demarrant tranquille que la direction n'etait pas "appuyée" sur le train avant comme un autre sportive. Mais bon pour ce que j'en faisait ca allait très bien, ces perfs mon toujours surpris et en grande courbe ca se ressentait moins.