D'JO-team-fkr

j'avais deja entendu ça aussi que polir n'etait pas tres bon.

bienvenue parmi nous!

alors quand vous avez un endroit vous lachez vraiment pas l'affaire,c'est dommage de tous griller comme ça!

Liste des présents - Steph - chacha - Jujax - ZaD - Judi - kev - Remy - Darkmatt (pour finir lembrayage lol) - D'JO

tu as du payer alors?

nan je parle de la platine pour la ligne. si tu as un plan voit stp une pour un T3 de cosworth qui a mon avis doit etre le meme que celui de delta avec un depart en 76,merci.

il vendrait pas juste la platine,ou bien un plan pour en avoir une?

a mon avis je serait op! j'ai fait un petit tour tout a l heure,que ça fait du bien,mai alors qu'est-ce que c'est la merde ce putains de 4 patins!!!

super ça brice,je crois que je vais m'en prendre une mai avec la protection sur le devant!

la pu uuuu uuuteeee!!!

treize ans!!

bienvenue a toi! par contre redimensionne ta photo stp,c'est un poil gros.

j'ai les jantes d origine de la sierra si tu veux.

pourquoi pneu neuf a l arriere? pour ne pas en avoir 4 a changer d'un coup?

C'est surtout ca le but principal, apres comme tu dit theorie theorie!! Si sur turbo parait que c'est plus "efficace" Toutencamion mékilécon tout est dit!

c'est quoi les modifs?dit nous tout!!

c'est quoi ton budget?

c'est clair qu'il fallait le savoir pour les vis du VM,comme je t'es dit je suis encore un debutant dans ce domaine et sa ma permis d'apprendre plein de chose!

bonne annif mon gros!!

il y a une petite chance quelle soit prete,enfin il y a deja plus de chance que il y a une semaine!!

merci!!

on as encore plus avancé hier soir,il reste plu qu'a serrer au couple et c'est fini!!!! quelques photos prise a l'arrache (comme d'hab): la culasse completement fini bielles pistons et coussinets montés en attente du vilo et voila bloc partiellement refermé

Salut les amis, un peu de news de la sierra qu avance doucement! pour commencer il y a du changement dans la prepa,au niveau du turbo qui ne sera plu un GT28 mai un T35 d'escort cos pour la simple raison que j'ai peur du travail et du cout du montage du GT28 tandis que le T35 ce monte casi sans modif pour un resultat final semblable. -au niveau du remontage plusieurs soucis ce sont presenté,apres avoir acheté 4 pistons au cote d'origine je me suis rendu compte que mon bloc avait ete realeser au cote de rectif,donc comme on dit 4 pistons dans le c.....,je susi donc dans l'attente d'un piston et un nouveau jeux de segements. -trois filetage foirés dans la culasse,un sur un goujon de collecteur et deux sur les chapeaux d'arbres a cam mai heureusement j'ai reussi a tous les rattrapés ouf on a frisé la cata! a l'heure actuelle la culasse est remonté completement me reste plu qu'a recevoir mon piston et mes segements et on refermera le bloc. une petite photo qui redonne le courage:

encore une qui va finir en TCT je le voit d'ici!!

Ben quand meme ça se voit assez non??