Deanorth

perso je ne vais pas encore commander, j’attends le mois prochain obligé je préfère focaliser sur la CG myus

Je faisais des recherches, que ce soit le SMSP, le Hitech, le mugen, sont super dur à trouver. Un Hy tech replica, ou un SMS P replica, c'est effectivement une autre route à prendre, et plus simple à trouver, clairement:) L'apexi je le connais de réputation car sur la 300zx, c'est ce qui est assez majoritairement utilisé en métropole. Maintenant, dans le cadre d'une légère optimisation, c'est clair que ca doit suffir, et encore faut il maitriser les menus et comprendre ce que l'ont fait, car même si ca garde les sécurités moteurs, j'imagine que faire une bourde surviendrait vite. Mais faut compter 450$ le E manage ultimate + le faisceaux plug and plug, et comme tu dis jayce, à defaut de savoir programmer un ECO programmable... no alternative.

perso j'aime bien, si la photo rend bien la couleur réelle du pommeau, j'aime vraiment beaucoup!!

+1, vu que je vais passer en durite avia, et purger donc fatalement, produit qui m'intéresse, et si automotive974 peut le proposer, je prefère acheter en local et faire vivre un commerce 974!

Merci Alex, c'est noté, je reviens vers toi pour finaliser des de finances up. Par contre RBF600 c'est pour usage vraiment agressif, il me faudrait quelque chose plus adapté au daily drive.

Autre point, le collecteur: globalement, certains tests ont montrés que niveau Header, SMSP, Hytech, mugen, a 3ch près, sont dans le trio de têtes des collecteurs qui apportent quelque chose au H22. Ca c'est pour l'aspect "perf". Sauf erreur, l'impact premier d'un collecteur, même avec une ligne d'origine, c'est le bruit. Il change la sonorité, mais le SMSP me semble plus libre que le mugen. de gauche à droite, stock, DC sport, weapon R, SMSP, Mugen

Alors, pourquoi le E manage, en lieu et place d'un changement d'ECU + reprog. je n'ai pas approfondit mes recherches encore, mais le E manage permet de paramétrer des points qui, dans le cadre d'un projet comme le miens, optimise un peu les choses. Je dois fouiller sur les forums, mais il semble que déjà il permet de bouger le seuil vtec et pleins de paramètres, tout en gardant les sécurités moteur. Après, comme m'a dit un ami ce midi, ca ne bypass pas les limitations imposées par l'odb II. donc oui comme tu dis Jayce, dans le cadre d'un trip comme le miens, de prime abord le e-man' semble plus simple d'approche, car gardant surtout l'aspect sécurité de l'ECU d'origine.. Autant de paramètres trop complexes à comprendre, David974 en avait parlé si je ne m'abuse pas d'ailleurs. Bref, je vais de toute manière partager au max, si j'ai fait la démarche de parler ici c'est pour ca.

MAJ en page 1

C'est noté, thanks Spirit' une chose en tout cas : http://www.suntory.com/whisky/fr/index.html leur site est bien fait!

Si vous avez une bonne bouteille, ou marque de whisky, japonais par exemple (comme je vous ai dis, je teste les alcools exotique plutot que franco/francais ou anglo/anglais pour le cas du whysky), je suis preneur, j'ai revendu pour 70€ de mangas, j'ai de quoi me faire un chti plaisir du palais, ou carrement une vraie découverte (vu que le whisky, connait pas en dehors du whisky coca que je kiff pas trop^^)

50e pour une bouteille qui dure longtemps, qui s'apprécie, ca ne me choque pas, j'ai acheté du vin de paille, fabriqué à Malte, 25€, et bon, voilà, je savoure de temps en temps! Savannah, faudra que j'y aille alors, je préfère acheter directemment, et voir la distillerie, je connais pas, ca sera plus sympa. merci vraiment beaucoup pour les conseils

merci Sham, c'est noté dans ma base de connaissance prelude (base qui augmente chaque jours, grrr)

Oki, tout ca on est bien d'accord c'est livré RUN. j'attends ton tarifs pour les durites, et je te dis pour finalisation de la commande (mode de paiement 30% commande/reste réception, comment tu fonctionne?)

Alors, honda prelude 5G BB8 1997, 2.2L vtec 185ch. Complétement stock sauf pour les jantes qui sont en 18" (Civic FN2 CTR)

Je vois assez souvent passer les petites swifts sport, si c'est dans le même esprit que l'ancienne yaris TS, c'est vraiment une voiture idéale, avec ce comportement de kart collé à la route qui rassure, et cette nervosité qui permet de s'amuser sans danger. Rare en occasion par contre ces bestioles là je crois.

Salut j'aimerai avoir de la visibilité sur les prix livrés run pour dans un futur proche remettre à neuf mes freins, prelude 5G de 1997 donc: Disque Av : USR946 plaquettes : Greenstuff av et ar durites aviation goodridge av liquide de frein en rapport (dot 5.1 sur ce système je crois) merci d'avance Stephane

La sobriété amène la vision de la beauté pure, na:) j'adore ta voiture!

Je t'appelle demain pour la CG Sham, je ne rajouterai rien de mon côté par rapport à ce que j'ai déjà listé.

HUm, Black Label, non, jamais. Je me doute qu'il doit y avoir un intérêt au whisky en matière d'arômes, mais faudrait que je fasse une dégustation (j'ai découvert les vins non français comme ça, en degustation ^^) J'espère que tu es loin, swiftgirl si elle porte bien son nom doit courir plus vite que toi:D surtout a jeun:D

toujours pas de touche pour la vente de la Lude?:/

L'alcool qui te rend plus maitre de toi, perso j'adhère pas, c'est pour ca que j'évite aussi de boire l'estomac vide. Max, le rhum 10 ans d'âge, ca coute pas trop la peau des fesses, car là ca m'a rendu direct curieux.....Déjà que je me tâte à me prendre une entrecôte de boeuf de Kobé (mais bon a 250€ le kg, je fais PLUS que me tâter, c'est juste un rêve de gastronome:D) ha, le whisky......jamais pu apprécier ce truc.

ha, le radiateur alu dans la chambre!! j'ai dormis avec mon radiateur mishimoto pour la 300Zx quelques mois comme ca:D Collecteur euro R pour H22 de la lude, Sham, ou de la CB7?

Seule point que je ne suis pas sur de comprendre. Augmentation du diamètre de la ligne de 50.8 à 57mm, ca d'accord. Mais le silencieux lui, a vu sa capacité portée de 97 à 113litre/s, est ce parce que le silencieux type S est différent, ou est ce du à l'augmentation du diamètre de la ligne qui fait travailleur plus efficacement le silencieux?

j'ai lu et imprimer ca ce matin, c'est instructif:) thanks Sham C'est vrai que, je prend l'exemple exprès, au delà de l'indice d'octane, la type S 5G a quelques petites choses en plus. les 6.7mm de la ligne peuvent paraitre moindre, mais encore une fois je suis à 100% persuadé que 220ch avec ca, celà respecte au moins une norme de bruit légale et cohérente avec l'esprit GT de la lude... hors sujet terminé ^^

Pas eu de temps pour moi ces deux dernières semaines j'avoue:( Merci en tout cas, Jayce,c 'est clairement la même chose que j'ai, je vais vérifier dans 30mn en quittant le taff si je vois ca sous:dans le moteur! Pour la méca day, vu mon niveau débutant, ca sera l'apprentissage idéal, c'est clair, je dis sans honte, j'ai du mal simplement en lisant sur les forums, avoir quelqu'un a ses côtés, ca fait jedi/padawan, mais je préfère:D