jayce1

Le capitonnage ? tu peux en dire un peu plus stp ? QUI? COMBIEN? OU CA? ça peut intéresse du monde, le seul que je connaisse, c'est Alain François (travail propre rien à redire et tarifs en adéquation (mais encore raisonnable))

ça lui fait quel âge là

Hello

Lol, comment vous le charier le pauv charles * té, ou lé jeune

Merci milles fois les amis, c'est sympa d'y avoir pensé. Et les cadeaux là, ah la vache

Salut miss

Salut

Salut à toi oh grand brun ténébreux au corps d'athlète (humm, je sens que je vais faire charrier par certains)

ben en voilà une explication technique claire et objective

Si t'as besoin d'aide pour soulever déporté etc... et accessoirement te dire "Té, pésse la moucate, à coze ou fait comme a, à coze ou fait pas comme ça..." ahhh, que c'est agréable ce genre de mots doux chotoyants les oreilles

ça à l'air cool ça

Ben félicitations, depuis un certain temps t'en parler et c'est toujours gratifiant de parvenir aux buts qu'on se fixe. Perso et pour toi, je tairai ce que je pense de cette profession, mais c'est cool. Essaie de faire carrière dans la "mobile", même si je pense sans vouloir te vexer que tu risques de morfler moralement pour tes débuts. Mais comme t'as pas d'attache(s) sentimentale ou matérielle, fonce, fais carrière, visite du pays, ne t'attachent pas trop aux lieux et aux gens car ça bouge beaucoup et bonne chance

Zolie zolie, j'aime bien le fait de voir les deux trois étoiles dans le ciel!

CooL et pour K20, c'est clair

Feux de jour : Le retour II, vengeance et perfidie. Les bagnoles Allemandes en sont déjà équipés, BM à était le premier avec ses "hallo rings", maintenant c'est Aou di qui après sa R8 la banalisé en feux diodes signature visuelle...il est évident qu'il y a un lobbies des manufacturiers ampoules/phares derrière ça. Ils auront beau dire que c'est à vie, il est impensable qu'il ne faille pas, à un moment ou un autre renouveler les diodes. Hors souvent elles sont "moulés" dans l'optique, donc on change tout. sans même parler des dégradations dues au temps (soleil jaunis) aux accrochages, aux vendalismes etc etc... Sous couvert de nous protéger, n'est ce pas, on nous fait avaler tout. Ce serait mieux si cela était discrétionnaire (pour faire jolie à qui le veut). on nous impose de plus en plus des choses qui faont augmenter le coût d'usage des voitures et donc, restreint la passion. Suis contre, sans rentrer dans le débat pour les motards dont je fais partie.

Noir faucon même ? : Nighthawk Black Pearl Clearcoat B-92P Ou si t'as encore un peu de thune et que tu changes le coloris: un jolie blanc nacre :Taffeta White NH-578 Au cas ou;)

J'ai un oncle qui à la version JTD M, plus de 200 chevaux, c'est vrai que ça marche. Pour qqun qui n'aime pas les frenchy car, c'est bien que tu reconnaisses cette histoire de train roulant au top : les Peugeots ont de bons trains roulants, j'suis sincère, rit pas , moins sur la 207. Citroën à inventé la traction, Renault peuafiné le turbo, les mac pershon...allez, j'arrêtes Hey, ben pour la Lexus, y-a un équivalent chez Alfa, dans la 159 même, pas de 8 C competizione, pour rivaliser avec la IS- F

Ok, merci de l'nfo Rob, c'est le but : le partage d'expériences, bonnes, ou mauvaises, le but étant de faire avancer le schmilblick. Ma première ed7 : 285 000 KM, jamais refait, juste entretenue, vendue à un "goujat" sur un coup de tête La deuxiéme, moteur refait "par plaisir" à 129 000, en OEM, aujourd'hui avec mon neveu et 180 000 km (51 000 en fait), rien à signalé si ce n'est que la chassis ne suit pas La Legend, elle a(vait) 123 000, en OEM bien évidemment, toutes les côtes sont Ok.

Wouahhhhh, la classe Ludo, on des passionnés d'auto tout court avant d'être des passionnés de jap. Pour lui donner la répartie, une Lexus IS serait bien placée

Cool, c'est sur qu'un volant EP3, FN2 d'origine et mieux q'un volant tuning vu que l'OEM est dans ce cas déjà trés bien.

Justement, c'est le point qui intéresse tout le monde : la durée de vie ? Que se soit moins bien que l'origine, ça c'est normal, et encore heureux, vu la différence de prix (avec un jeu OEM t'as le jeu complet ACL en gros). L'idéal reste l'OEM avec ses codes couleurs, ça , c'est un fait, personne ne dit le contraire. Pour autant, l'origine aussi passé un certain kilométrage, normalement plus de 200 mile quant même pour les moteurs entretenues, finis par crever. La grosse différence et le seul intérêt et de savoir la durée de vie de ces coussinets standards. J'ai jamais essayé ACL, toujours était en OEM, jamais eu le temps non plus de "finir" une voiture avec son OEM (vendu, crash, passer à autre chose...), donc un peu dégoûté de mettre de l'OEM sans savoir si je vais la garder. Si ça tiens 100 miles, on peut se dire que dans 100 mile km, est-ce qu'on sera pas passer à autre chose ? Et d'autres part, on refait un moteur car souvent nos titines sont des anciens modèles ayant déjà pas mal roulés, on ne fait que poursuivre la route avec. Qu'il y est eu des expériences malheureuses, c'est tout à fait "normal" : cela arrive aussi avec de l'origine. la vrai question est de savoir après combien de temps ? Là toute de suite, quelques jours, quelques mois ? contexte ? voitures préparés? moteur renforcé ?..... Pour l'instant, les gars que ej connais qui ont du ACL, et sais pas de vôtre côté, n'ont pas encore atteint les 60 miles Km avec. Donc, difficile de faire un bilan! Si quelqu'un sait, se serait bien pour nous tous

Sur le stock de blocs dans sa case c'est pas faux, mais moi je la trouve cool cette GTR; Au final le mister K20 n'aiment ni les frenchy car, ni les turbo car...y-a pas grand chose qui trouve grâce à tes yeux

Euh oui j'étais en train de corriger quant t'a posté en citant le message lol

Oui , et là c'est un V6, 53 € le jeu multiplier par 6 auxquel on rajoute ceux de paliers puis les 2 cales, puis les segemnts, puis la pochette de rodage etc etc autant le faire soi même quoi. Pour les cas ou les coussinets on fait un chat bielle : les caisses étaient méchamment préparées ou juste comme ça d'origine ? Je connais un gars qui tourne avec ça depuis 3 ans sur son Mazda GTR, et c'est pas ce qu'il ya de plus gentil, et pas de problème jusqu'a maientenant? C'est aussi ce que Ysemen à sur la sienne et d'autres gars ? Come quoi, c'est pas trés stable ! Il est évidenet que l'OEM est mieux, là n'est pas le sujet, c'est incontestable, mais que vaut ce type de coussinets ACL ?

Ah, un retour d'expérience négative, c'est toujours bon à prendre : tu peux donner plus de détails stp