Sham

petite photo! on voit clairement la force posée à l'appuie et le pneu qui se déforme comme tu dis Achdé, ça a du bien frotter là d'sou!!! j'ai inspecté mes pneus, ça a surtout morfler sur le dessus et pas sur les flans, donc c'est correct

voici donc la trouvaille de notre ami Tuners!!!! est-ce une HB??? mais non!! c'est un Half cut!!! ... ah mais non, ben qu'est-c donc sur le coté derrière?? oh ben c'tait la suite!!! faut prendre le virage aussi alors!!! xD et là!!! surprise: bref, on chercche encore la réponse a l'énigme ek tuners :p

merci diny n'empêche sur le coup on ne réalise pas vraiment, j'ai juste pensé si les pneus de sécurité n'avait pas fait de dégat dessous, mais sans plus, c'est au moment de déplacer pour me dégager que j'ai eu peur en sentant le sélecteur moins souple! j'sais pas si quelqu'un a eu une vidéo du moment!

c'est vrai que pour cette entente là on a pas été briffé, moi aussi je coupais le fromage de la portion en U mais bon comme y avait une bonne distance entre chaque participant, je ne gênais personne

Change le titre alors ;-)

Exact ^_^ c'est un bon demi-hs! Ta titine est un de mes modèles en terme de qualité et efficacité! Tu les as tué en beauté en tout cas

Demandez et vous êtes servi! Soirée crepe a la Po samedi soir. Rdv section sorties

merci les gars hé ben!!! limite du déchaussage!!! pourtant ils sont assez bas, du 45, mais surement dû au flanc renforcé non? accentué par le transfert de masse, voiture haute, pas rigidifiée et le poids du véhicule! Lano, flanc trop mou je ne pense pas, vu que c'est une gamme en XL, donc renforcé?!

allez un peu de news ici changement du miroir de rétro passager, que je trouvais bizar: rendu visuel trop grossissant! ben c'tait normal, c'tait un miroir collé sorti de chez pas quel bord! sinon ce dimanche je me suis fait plaisir en montant sur le CFG avec les gars du JPC, alors que té pas prévu du tout! ben que dire, à part que c'est très plaisant! très formateur, permet de voir ses capacités, et les limites de sa titine, apprendre à mieux la contrôler... mes impressions au volant: je dirai que si l'on monte la d'sus, déjà faut un bon chassis! j'y suis allé sachant que je n'étais pas prêt mais ça m'a permis de savoir quoi faire pour améliorer le confort et la sécurité: donc mois prochain: set de BAR, puis un complet Energy Suspension, et faudra penser à changer les amortos, au moins à l'avant! j'pensais la laisser full stock mais du coup j'hésite à lui offrir au moins des ressorts courts (du tein p-ê), car après la prise de vitesse, moindre coup de volant ou freinage et ça flottait! le circuit est court, mais intense!! et en virage le chassis encaisse énormément pour avoir des bons appuis... coté freinage, très peu sollicité en fin d'compte, on peut rester quasi tout l'temps pied au plancher, sauf après les 2 grandes portions! les pneus, ben j'reviendrai avec des semi-slick au moins! car là a cause des Khumo que j'ai, des Ecsta, en fin de 2eme session j'ai eu droit a un demi tête a queue, et au bac a gravier a la fin de la 3eme session! une fois chauffé ça n'accrochait plus du tout! bac à gravier qui m'a bien fait plipper d'ailleurs, car mon sélecteur de vitesse est devenu très dur! les vitesses passent bien, mais au sélecteur faut légèrement forcé demain je démonterai la console, voir ce que ça donne dessous! En conclusion, là je suis vraiment satisfait des perfs moteurs pour du full stock, je le répète encore, mais tout l'entretien fait depuis l'an dernier a porté ses fruits! et je suis fier de ça, de ce qu'ON a réussi à en sortir! coté chassis, ben tout est à revoir, mais c'était prévu! la conduite, ben c'est la première fois que j'arsouille de la sorte, je suis content de ma conduite, et ai reçu quelques compliments, ça touche après d'extérieur, j'sais pas ce que ça a donné! juste un comm de Achdé, comme quoi on voyait bien le flottement de la caisse, ou de El one en passager qui trouvait que ça accrochait bien (comme quoi on ressent des choses différentes selon la place que l'on a ) j'aimerais avoir des comms extérieur aussi pour ceux qui était présents siouplé voilà, en tout cas, je vous le conseille ce circuit pour apprendre à exploiter et mieux conduire sa titine en toute sécurité

idem pour moi! me suis fait plaisir ce dimanche pour ste anne ek le jpc, donc pas de resto, je passe après ek plaisir

ouaip belle petite journée, et je n'ai pas eu ma session contre toi!!! un moment vous etes partis avec Lano sans me prévenir!! en tout cas c'est sur que c'est formateur ce genre de journée!! a remettre le mois prochain pourquoi pas a voir si je monte ek la lude ou pas

ce que je lui ai dit en plus il a une double fonction! ouverture complète en intérieur et ouverture en levée un cran!

comme ça ou couleur carross, faudrait surtout que le reste soit pein et ça sera plus harmonieux déjà

hmmmm muuuuuuuuuuuuuuurrrreee!!!!!!!

mouuuah ah ah xD les portraits sont énormes!!!!!

un fou je vous dis!!!!

Japancar's Tarckday! tu y montes a quelle heure toi Toy? Tuners décolle de st denis à 9h30, le météox j'arrive pas a le joindre, du coup j'sais pas si j'prends le convoie de 7h a carrouf ou si j'y vais plus tard xD oté ZR c'est ton brother alors!!! ben donne lui mon bonjour quand tu le vois alors

hi hiii j'aime bien les comms en fin de vidéo mais c'est vrai qu'elle fait du désordre! normal ça? et pour la suite du projet, c'est bien le problème de vouloir faire des projets originaux, sur base peu commune, si ça nous passe, ben faut tout d'même trouver un passionné pour la revente!!! et pour les flics, la tienne passerait bien plus inaperçue que la mienne full stock esthétiquement, elle a de l'âge, donc pour les flics ça pourrait le faire lol sinon si tu peux tu la gardes pour la piste je me sentirai moins seul et ça fera deux beaux sleeper originaux pour la réunion ^^

ben dans mon cas, ça serait du daily et un peu d'attaque à l'occasion, donc ça serait un bon compromis qualité/prix/utilisation tout comme les rota! après mon coté sérieux, ça me dérange d'avoir une copie qui a un nom baclé de l'original xD

bienvenue par ici le fou japonnais... comme dit sur jap974, dur de te comprendre des fois...souvent... heu tout l'temps!! xD faudra penser au traducteur automatique! ou une geisha comme traductrice fait tout aussi bien l'affaire xD et re-

ouai... heu .... mais... et au final.... on se fait une tite bouffe???

déjà vu! m'enfin ça n'arrive pas qu'à rota. question: c'est un sacrilège si on met des Inovite RAVS sur sa caisse plutôt que des Volk RAYS?? xD

c'est pas celle de moufia bois d'nèfles ça? mignonne en tout cas! et très bonnes affaires pou ceux qui ont besoin de pièces eg/delsol et b16

mmm... bon courage , elle pese combien la célica ? 1.150T di aou! Et dans le même message xD