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Tout ce qui a été posté par CHULVAID
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Meeke: à Ypres pour gagner: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=11421&utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AutonewsMagazine+%28Autonews+Magazine%29 “L’année dernière, quand j’ai découvert le parcours à l’occasion des reconnaissances, je me suis demandé où je tombais. C’est… étrange, unique”, se souvient Kris Meeke. “On n’en comprend pas la difficulté avant de s’élancer en spéciale. C’est très rapide et terriblement étroit. Le pilotage doit être d’une précision absolue et les écarts se créent très difficilement. Il faut avoir le rythme et ne jamais le diminuer, sous peine de perdre d’un coup deux ou trois places au classement.” En s’imposant en 2009 dès sa première participation, le pilote Peugeot UK a montré qu’il avait pris la mesure de l’épreuve. “Je serai là pour gagner mais, à défaut, je me satisferai du meilleur résultat possible. D’expérience, je sais une chose: à Ypres, il ne faut pas chercher à forcer son talent. Le pilotage doit être naturel, sinon, les chronos ne suivent pas.”
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C'est un gamin qui vient discrètement ouvrir la porte de la chambre de ses parents - il voit sa mère faire, ce qu'on nomme, une gâterie à son père. - Il referme doucement la porte et s'en va en secouant la tête et se dit : "quand je pense qu'elle veut me faire rencontrer un psy parce je suce mon pouce !"
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Salut la compagnie, dans une grosse semaine, 6ème manche des Pronos IRC. Qui va venir détronner Alex37? RAPPEL DES REGLES: --------------------------- BUT DU JEU: ------------------ Donner le Top 6 de chaque rallye. DELAI: --------- Votre prono doit être rentré avant le départ de la première spéciale. Ce qui veux dire avant le vendredi 25 juin 17H. LES POINTS: ---------------- 5 pts pour un pilote bien placé 2 pts pour un pilote placé juste à côté. Sauf si le pilote est pronostiqué 6ème et qu'il termine 7ème. 1 pts pour un pilote pronostiqué à + d'une place mais qui est dans le Top 6. LISTE DES ENGAGES: --------------------------- http://www.ypresrally.com/index.php/fr/spectateur/entry-list.html RAPPEL DU CLASSEMENT GENERAL APRES LA 5ème MANCHE: --------------------------------------------------- 1 Alex37-----------63pts (5) 2 Bigben-----------54pts (5) ---Cécile1503------54pts (5) 4 Michael-----------53pts (5) 5 Isaac-Bruno-----51pts (5) ---Jano37-----------51pts (5) ---Jibus88-----------51pts (5) 8 RsCyril-----------49pts (5) 9 Jphidriver-------48pts (5) 10 Cal---------------44pts (5) 11 Pete-------------41pts (5) 12 Maulch----------40pts (5) 13 MèreWiwige----38pts (4) 14 Théo27---------36pts (5) 15 Wiwige14-------33pts (4) 16 Titix---------------7pts (2) Je vous attend nombreux et bonne chance à tous
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Deux Français grimpent dans l'Everest. A 7.854 m!tres, le soir, fatigués, ils se couchent dans leur micro tente dans le même sac de couchage. Il fait -24 °C. Tout d'un coup le premier demande à l'autre: - T'as froid ou tu te branles ? L'autre: - J'ai froid... mais je me branle !. Le premier: - Dis, alors fais-le avec la tienne
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Sarrazin de la partie aussi: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=11271&utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AutonewsMagazine+%28Autonews+Magazine%29 Pilote officiel Peugeot Sport, Stéphane Sarrazin participera au Rallye d’Ypres sur une Peugeot 207 S2000. Comme au Monte-Carlo en début de saison, le spécialiste du Mans fera une pige en rallye afin de renforcer les effectifs de Peugeot face à Skoda.
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Contrat rempli pour Neuville: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=11217&utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AutonewsMagazine+%28Autonews+Magazine%29 Dans un Rallye de Sardaigne marqué par près de 50% d’abandons, parmi lesquels de nombreux ténors à commencer par Sébastien Ogier, récent vainqueur du Rallye du Portugal en WRC, Thierry Neuville a fait montre d’une belle maturité en parvenant à tempérer ses ardeurs durant deux jours de course éprouvante. Il a ainsi assuré un résultat remarquable pour sa première épreuve sur terre au volant de la Peugeot 207 Super 2000. 4ème, c’est un résultat inespéré compte tenu du plateau présent au départ. A son retour au parc d’assistance, alors qu’il venait d’en finir avec la dernière spéciale de ce Rallye de Sardaigne, Thierry avait du mal à laisser éclater sa joie: "C’est quelque chose de tellement différent, de plus fort, que ce que j’ai vécu jusqu’à présent: savoir gérer une course. Après mon erreur des Canaries, je me demandais combien de temps j’allais devoir attendre avant d’en être capable. Cette fois, c’est fait et je vais pouvoir m’atteler, à mon rythme, aux étapes suivantes." En Sardaigne, cette année plus que jamais auparavant, ramener à l’arrivée une voiture intacte relevait de l’exploit. Tellement d’adversaires, plus réputés et expérimentés que lui, ont été victimes de leur fougue, permettant à Thierry de se hisser à la quatrième place finale. "Cette fois, je n’ai pas construit mon résultat sur la performance," avoue Thierry. "Tel n’était pas le but. J’effectuais mes débuts sur la terre au volant de ma Peugeot 207 S2000. Elle est d’une efficacité redoutable, mais la seule façon d’appréhender ses qualités est d’accumuler les kilomètres à son volant. Je suis le premier à reconnaître que je ne l’utilise pas – encore – au maximum de ses capacités, mais, ici, tel n’était pas le but. Peugeot Belgique-Luxembourg a la sagesse de me laisser le temps d’apprendre. J’irai aussi vite que je le peux, mais toujours avec réalisme et en faisant tout pour écouter les conseils de mon équipe." La jeunesse n’exclut pas une maturité que Marc Van Dalen, team manager de l’équipe Peugeot Belgique-Luxembourg, se plaît à souligner: "Pendant deux jours, sans la moindre faiblesse, il a fait ce que nous attendions de lui – et même mieux. En fin de rallye, il a assuré sa position à l’arrivée sans diminuer le rythme de son pilotage. Cela montre sa sérénité. Ce qu’il a appris ici, en deux jours, est immense et lui sera utile pour la suite de sa saison et pendant toute sa carrière." Neuville a donc parfaitement justifié la confiance placée en lui par Peugeot Belgique-Luxembourg et Kronos Racing. Il a en outre permis au constructeur français d’inscrire cinq points supplémentaires au Challenge IRC Constructeurs Contrairement à lui, Kris Meeke a failli. Il est sorti de la route au 2ème passage dans la longue spéciale de Coiluna (25 km) qui pouvait s’avérer décisive pour le résultat final. Au premier passage, Meeke avait signé le scratch et pris la tête. Mais Juho Hänninen avait pour la première fois pris l’avantage dans la spéciale suivante. Ce nouvel abandon de Meeke ruine pratiquement ses chances de couronnement en IRC. En revanche, la victoire de Hänninen devant Andreucci et Kopecky lui permet d’accroître sérieusement son avance au classement provisoire. Reportage complet dans le prochain numéro d’Autonews. (BV) Classement final 1. Juho Hänninen-Mikko Markula (FIN-Skoda Fabia S2000) 2h31′28" 2. Paolo Andreucci-Anna Andreussi (I-Peugeot 207 S2000) +35" 3. Jan Kopecky-Petr Stary (CZ-Skoda Fabia S2000) +38" 4. Thierry Neuville-Nicolas Klinger (B/F-Peugeot 207 S2000) +5′58" 5. Bruno Magalhaes-Carlos Magalhaes (P-Peugeot 207 S2000) +9′55" 6. Teemu Arminen-Tuomo Nikkola (FIN-Subaru Impreza STI) +10′12" 7. Luigi Ricci-Maurizio Barone (I-Subaru Impreza STI) +11′33" 8. Daniele Batistini-Carlo Pisano (I-Peugeot 207 S2000) +11′58" 9. Alessandro Bordignon-Justin Bardini (I-Subaru Impreza STI) +19′56" 10. Gianluca Linari-Andrea Cecchi (I-Subaru Impreza STI) +21′07" IRC Drivers: 1. Hänninen 42; 2. Kopecky 31; 3. Wilks 25; 4. Magalhaes 17; 5. Meeke 15; 9. Neuville 5…
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Loix sur une Skoda officielle: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=11228&utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AutonewsMagazine+%28Autonews+Magazine%29 Pour Freddy Loix, Fred Miclotte et BFO, il s’agit manifestement d’une très bonne nouvelle: à l’occasion de la manche belge de l’IRC, l’équipage soutenu par Skoda Belgique sera intégré à la structure officielle et disposera d’une troisième Fabia S2000 de chez Skoda Motorsport aux côtés de Juho Hänninen et Jan Kopecky. Les trois Skoda Fabia S2000 officielles alignées à Ypres seront des Evo2 disposant de la nouvelle homologation au niveau des trains roulants. “J’ai eu l’honneur d’essayer cette évolution lors d’un test en République tchèque,” explique Freddy. “Cette version est extrêmement prometteuse avec ses voies avant et arrière plus larges de 2 centimètres. La géométrie et les amortisseurs ont également été modifiés. Des améliorations qui rendent la voiture plus stable dans les courbes rapides et au freinage. Assurément, cette nouvelle Fabia Super 2000 constituera une arme redoutable. Je suis extrêmement ravi et fier que le BFO-Skoda Rally Team puisse collaborer avec Skoda Motorsport pour l’épreuve la plus importante du calendrier belge, affirme Loix. Pour la suite du programme, nous continuerons, comme prévu, à travailler avec RGRS, la structure de René Georges.” Freddy disputera d’ailleurs le 12 juin le Rallye de Wervik avec la Skoda du team RGRS afin de se préparer pour Ypres
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Salut la compagnie, merci aux 15 fidèles joueurs pour leurs participations à cette manche. RESULTAT DU RALLYE: ----------------------------- 1 Hanninen 2 Andreucci 3 Kopecky 4 Neuville 5 Magalhaes 6 Arminen CLASSEMENT DE LA MANCHE: -------------------------------------- 1 Jano37------------8pts 2 Isaac-Bruno------7pts ---Michael------------7pts ---RsCyril------------7pts 5 MèreWiwige-----6pts ---Théo27-----------6pts ---Wiwige14---------6pts 8 Jphidriver---------5pts 9 Cal-----------------4pts ---Jibus88-----------4pts ---Maulch------------4pts ---Pete---------------4pts 13 Alex37-----------3pts ---Bigben------------3pts ---Cécile1503-------3pts COMMENTAIRES: --------------------- Félicitations à Jano37 pour sa seconde victoire de la saison en IRC. Il trouve 1 pilote bien placé, 1 juste à côté et 1 autre. Isaac-Bruno, Michael et RsCyril se partagent la seconde place du podium. Ils trouvent 1 pilote bien placé et 1 autre. Des pilotes font de gros dégats aux pronos: Ogier (cité 15X), Meeke (cité 15X), Wilks (cité 12X) et Mikkelsen (cité 8X). Par contre seul 2 joueurs avaient misé sur Andreucci et personne sur Arminen et Magalhaes. Seul Théo27 avait misé sur la victoire de Hanninen. Personne n'avait misé sur la seconde place de Hanninen. 6 joueurs avaient misé sur la troisième place de Kopecky. Personne n'avait misé sur la qutrième place de Neuville. Personne n'avait misé sur la cinquième place de Magalhaes. Personne n'avait misé sur la sixième place de Arminen. Ils sont trois joueurs a se partager la dernière place de cette manche, le podium du classement général!!!! CLASSEMENT GENERAL: ------------------------------ 1 Alex37-----------63pts (5) 2 Bigben-----------54pts (5) ---Cécile1503------54pts (5) 4 Michael-----------53pts (5) 5 Isaac-Bruno-----51pts (5) ---Jano37-----------51pts (5) ---Jibus88-----------51pts (5) 8 RsCyril-----------49pts (5) 9 Jphidriver-------48pts (5) 10 Cal---------------44pts (5) 11 Pete-------------41pts (5) 12 Maulch----------40pts (5) 13 MèreWiwige----38pts (4) 14 Théo27---------36pts (5) 15 Wiwige14-------33pts (4) 16 Titix---------------7pts (2) COMMENTAIRES: --------------------- Pas de gros changements après cette manche. Le podium du général reste le même. Alex37 mène toujours largement. Bigben et Cécile1503 se partagent toujours la seconde marche du podium. Par contre Michael se rapproche à 1 petit point du podium. 10pts d'écarts entre la 2ème et 10ème place. Niveaux changements: ----------------------------- + 2 places: Jano37 + 1 place: Michael * Isaac-Bruno * RsCyril - 1 place: Jibus88 - 2 places: Jphidriver BEST PERFORMER: ------------------------- 2 victoires: Jano37 1 victoire: Alex37 * Bigben * Cal * Jibus88 * Michael LEADER SUCCESSIF: --------------------------- Manche 1: Michael Manche 2: Alex37 et Jibus88 Manche 3 à manche 5: Alex37 MEILLEUR RESULTAT DE LA SAISON: ----------------------------------------------- Cal et Jibus88 avec 19pts au Brésil Voilà pour cette 5ème manche. On se retrouve dans moins de 3 semaines sur l'asphalte belge à Ypres. D'ici là je suis à l'écoute de vos commentaires, réactions, réclamations,....
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LE MIRACLE DU PAPIER DE TOILETTE En sortant de la douche, je me regardais dans le miroir, me plaignant à mon mari que mes seins étaient trop petits. Au lieu de me dire comme d'habitude, que ce n'était pas vrai, il me fait une réponse surprenante : « Si tu veux que tes seins grossissent prends un morceau de papier de Toilette et frotte le entre tes seins pendant quelques secondes. » Étant prête à essayer n'importe quoi, je prends un morceau de papier de toilette et debout devant le miroir, je commence à le frotter entre me seins. « Combien de temps est-ce que ça va prendre? » « Ils vont grossir de plus en plus sur une période de plusieurs années, réplique-t-il. » Sur cette réponse, j'arrête. « Penses-tu vraiment que frotter un morceau de papier de toilette entre mes seins chaque jour, pendant des années, va les faire grossir ? » Sans prendre le temps de réfléchir, il répond : « Ça a marché avec tes fesses, non ? »
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