CHULVAID

http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=12772&utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AutonewsMagazine+%28Autonews+Magazine%29 Alors que l’on attendait plus de précisions notamment sur la règlementation de la nouvelle catégorie R4 ou des précisions concernant la possibilité pour les WRC actuelles de continuer à évoluer au niveau mondial aux mains de privés, le Conseil Mondial de la FIA du jour a pondu une nouvelle “brillante idée”: attribuer des points bonus aux 3 premiers classés (3, 2 et 1 points) d’une spéciale-show, de préférence télévisée, devenant obligatoire dès le début de la saison 2011 ! La FIA a également confirmé la suppression du Championnat Junior, qui est remplacé par une Production Car Cup intégrée aux PWRC et réservée aux voitures à deux roues motrices répondant à la règlementation du Gr.R. Exit donc les Super1600 dominant actuellement les épreuves du JWRC. En association avec le promoteur du WRC, une Académie pour jeunes pilotes sera mise sur pied. Sans plus de précisions.

http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=12780&utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AutonewsMagazine+%28Autonews+Magazine%29 La semaine dernière, l’équipe Prodrive a effectué quatre journées d’essais, sur asphalte principalement, pour offrir le baptême du feu à sa nouvelle MINI Countryman WRC. Ce shakedown s’est déroulé dans le Warwickshire, près de Kenilworth, où Prodrive possède son propre Testing Ground. Arborant une définition aéro encore provisoire ainsi qu’une déco destinée à ne pas trop en montrer pour l’instant, la MINI WRC subira cette semaine sa première véritable séance d’essais sur la terre. Ce sera comme nous vous l’annoncions la semaine dernière au Portugal

Il est vrai que je me suis trompé dans l'heure avec les décallages horraires. Je laisse jusque ce soir 23h30 comme prévu pour les pronos. De toute facon je pense qu'il n'y a eu que la Super Spéciale. Pour les autres joueurs, vous pouvez toujours changer votre prono jusque l'heure limite.

Salut la compagnie, voici l'autre membre de j'aipasdechance.com 1 Loeb-Elena Citroen C4 WRC 2 Hirvonen-Lehtinen Ford Focus WRC 3 Latvala-Anttila Ford Focus WRC 4 Solberg-Patterson Citroen C4 WRC 5 Ogier-Ingrassia Citroen C4 WRC 6 Sordo-Vallejo Citroen C4 WRC 7 Wilson-Martin Ford Focus WRC 8 Solberg-Minor Ford Focus WRC BP: Hirvonen-Lehtinen Ford Focus WRC Bonne chance à tous

mmmmmmmmmmmmmm

Oh ca marche, merci Djohac....lol

QUI ÉTAIT JÉSUS ... ? Les derniers développements des enquêtes et études menées durant de longues années permettent maintenant d'affirmer que Jésus était un publicitaire tsigane, juif, de couleur noire, d'origine italienne, habitant la Californie ! Voici comment l'enquête en est arrivée à ces conclusions incontournables : - Il y a 3 bonnes raisons de penser que Jésus était Noir : 1) Il appelait tout le monde 'mon frère' 2) Il aimait chanter la gloire de Dieu 3) Il n'a pas eu un procès équitable... - Il y a 3 bonnes raisons de penser que Jésus était Juif : 1) Il a repris l'affaire de son père 2) Il est resté à la maison jusqu'à l'âge de 33 ans 3) Il était sûr que sa mère était vierge, et sa mère était sûre qu'il était Dieu - Il y a 3 bonnes raisons de penser que Jésus était Italien : 1) Il parlait avec les mains 2) Il buvait du vin à tous les repas 3) Il mangeait exclusivement de la cuisine à l'huile d'olive - Il y a 3 bonnes raisons de penser que Jésus était californien : 1) Il avait les cheveux longs et il était toujours bronzé 2) Il aimait marcher pieds nus 3) Il a lancé une nouvelle religion - Il y a 3 bonnes raisons de penser que Jésus était Tsigane : 1) Il n'a jamais travaillé un seul jour 2) Il n'a jamais écrit une seule ligne 3) La police l'a arrêté dans un jardin public où il campait sans autorisation - Il y a enfin 3 bonnes raisons de penser que Jésus était un publicitaire : 1) La bible est n°1 au hit-parade depuis sa parution (no 2, c'est le catalogue Ikea ) 2) Ses successeurs ont créé un paradis fiscal à Rome 3) Après 2000 ans de réflexion, personne n'est encore sûr d'avoir compris ce qu'il a dit...

Un arabe va chez un juif pour lui acheter des soutiens-gorges noirs. Le juif, flairant la bonne affaire lui dit qu'ils sont très rares et qu'il n'en reste plus beaucoup, donc il lui vend 40 euros chacun ! L'arabe en achète 6. Il revient quelques jours plus tard et il en demande 2 douzaines . Le juif dit qu'ils se font de plus en plus rares et il lui vend à 50 euros ...... Un mois plus tard, l'arabe lui achète tout ce qu'il reste à 75 euros. Le juif étonné lui demande ce qu'il fait avec tous ces soutiens-gorges noirs. L'arabe lui répond : j'y li coupe en 2 et j'en fait di pitits chapos que j'y vends aux juifs à 100 euros !

http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=12652&utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AutonewsMagazine+%28Autonews+Magazine%29 L'arrivée de la Hongrie....et le Tour de Corse........sur terre

Tsjoen second: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=12710&utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AutonewsMagazine+%28Autonews+Magazine%29 Leader au moment d’entamer la deuxième et dernière journée de course du Rallye du Mont-Blanc, Pieter Tsjoen n’a pas longtemps profité de la crevaison dont était directement victime Dany Snobeck sur sa Peugeot 307 WRC pour s’offrir une bouffée d’air . Auteur de deux fautes dans la spéciale suivante, La Côte d’Arbroz, le pilote de la Ford Focus RS WRC07 chutait au deuxième rang. Dans le chrono suivant, long de seulement 3 kilomètres, Pieter laissait encore s’échapper plus de trente secondes, confronté cette fois à un problème de turbo. Quand Frédéric Comte (Peugeot 307 WRC) abandonnait en vue de l’arrivée, Dany Snobeck récupérait la première place et Pieter Tsjoen la troisième devant Bryan Bouffier, victorieux en catégorie Super2000. Leader du championnat avant le Mont-Blanc, Cédric Robert a dû se contenter de la 6ème place finale sur sa Peugeot 207 S2000. A noter la victoire en Groupe R de la Citroën DS3 R3T de Kris Meeke, qui a devancé à l’arrivée la Renault Clio R3 de Manu Guigou de 49 secondes. La nouvelle référence de la catégorie est connue…

Mdr Cécile, tu sais que je ne suis pas comme çà!!! lol !!!!!

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Muller en Xsara WRC: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=12618&utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AutonewsMagazine+%28Autonews+Magazine%29 Véritable passionné de rallye même s’il est la référence actuelle du WTCC, Yvan Muller participera au Rallye de France chez lui, en Alsace, au volant de la Citroën Xsara WRC pilotée encore l’an dernier par Petter Solberg. Engagée par le team AutomecASolutions de Philippe Bugalski et Marc Azzolini, la Xsara arborera notamment les couleurs de MotorsTV.

5 Peugeot 307 WRC face à Tsjoen: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=12612&utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AutonewsMagazine+%28Autonews+Magazine%29 Disputé les 3 et 4 septembre prochains, le 62ème Rallye Mont-Blanc Morzine sera décisif dans le cadre de la lutte pour le titre en Championnat de France. Pieter Tsjoen devra y marquer un grand coup s’il désire rester en lice pour la couronne face à Cédric Robert, qui mène actuellement le championnat avec 56 points contre 48 à Pieter. Le pilote de la Ford Focus RS WRC08 s’élancera avec le n°1, et sera suivi par les 4 Peugeot 307 WRC de Dany Snobeck, Pierre Roché, Frédéric Comte et Marc Barbé. Michel Bonfils aligne également une 307 WRC. Pour cette épreuve, sa 307 du team GPC étant louée, Cédric Robert devra se satisfaire d’une Peugeot 207 S2000. Dans cette catégorie, il retrouvera notamment les autres 207 de Bouffier et Gal ainsi que les Fiesta de Maurin et Jacquillard. Quant à la nouvelle Citroën DS3 R3T, elle sera finalement confiée à Kris Meeke et pas à Mathieu Arzeno comme initialement prévu. Le jeune Français devra encore un peu attendre pour découvrir cette DS3 R3T, sur laquelle on pourrait également retrouver avant la fin de saison Sébastien Ogier, voire même Sébastien Loeb.

71 engagés: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=12615&utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AutonewsMagazine+%28Autonews+Magazine%29 Prochaine épreuve du Championnat du Monde des Rallyes, le Rallye du Japon se déroulera du 9 au 12 septembre sur l’île de Hokkaido. Parmi les 71 équipages engagés figurent 11 WRC pour Loeb et Ogier (Citroën WRT), Hirvonen et Latvala (Ford WRT), Wilson et H. Solberg (Stobart), Sordo et Raikkönen (Citroën Junior), Villagra (Munchi’s), P. Solberg et Al-Qassimi. A noter en S-WRC la participation de seulement quatre Super2000: les Ford Fiesta de Prokop,Sousa et Ketomaa et la Toyota Auris S2000 du Tchèque Pesek.

Jacob qui habite Tel Aviv téléphone à son fils Samuel qui a émigré à New York et lui dit : "Je regrette de te gâcher ta journée, mais je dois t'informer que ta mère et moi sommes en train de divorcer. Quarante cinq ans de souffrance,c'est assez." "Papa, comment peux tu dire ça ??? Et juste avant les fêtes !!!!", lui cria le fils. "Nous ne pouvons plus nous voir", répondit le père, " nous sommes fatigués l'un de l'autre et j'en ai ras l'bol de toute cette histoire, donc tu me rendras service si tu appelles ta Sœur Anna à Chicago." Et il raccrocha abruptement. Désespéré, le fils appelle sa Sœur qui est complètement outrée. "Comment ils vont divorcer, à leur âge ??? Je me charge de l'affaire." Directement, la fille téléphone a son père et lui dit : "Vous N'ALLEZ pas divorcer. Ne faites rien jusqu'à ce que nous venions mon frère et moi chez vous. Tu m'as bien entendu. RIEN..., tu nous attends !!! Le père raccrocha, se retourna vers sa femme et lui dit : "Très bien Rebecca, tout est parfait, les deux viennent passer les fêtes avec nous et ils payent eux mêmes leur billet d'avion

3 sur 3 pour Loix: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=12602&utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AutonewsMagazine+%28Autonews+Magazine%29 Freddy Loix et Fred Miclotte ont remporté le Barum Rally ce dimanche et Skoda a réalisé un nouveau triplé, Juho Häninnen finissant à la 2e place devant Pavel Valousek. Pour l’équipage belge, il s’agit de la 3e victoire consécutive en Fabia Super2000 en quelques semaines. Freddy occupe désormais la 3e place au classement provisoire de l’Intercontinental Rally Challenge. C’est à un scénario digne des meilleurs films à suspense que les suiveurs du Barum Czech Rally Zlin ont eu droit lors de la seconde étape de ’épreuve tchèque comptant pour l’IRC. C’est seulement dans l’ultime tronçon chronométré que le nom du vainqueur s’est affirmé. Ainsi, après avoir triomphé à Ypres en juin et à Madère début août, Freddy Loix s’est imposé au pays de Skoda qui, du même coup, coiffe bien avant la fin de la saison la couronne réservée aux constructeurs. “Les choses n’avaient pourtant pas commencé idéalement pour nous,” racontait le Limbourgeois à la dernière assistance. “Samedi matin, je n’étais pas satisfait du comportement de ma Fabia Super2000 mais, surtout, je ne roulais pas très bien. En fait, les routes de cette étape étaient détrempées et il y a longtemps que je n’avais plus roulé dans de telles conditions. Cela remontait au Monte-Carlo 2009. À l’assistance, j’ai fait modifier les réglages du différentiel mais, surtout, j’ai décidé de changer mon style de conduite. À partir de cet instant, mes chronos se sont améliorés.” C’est ainsi que, samedi soir, Loix rangea sa Skoda en 2e position, à 28,2 secondes derrière l’autoritaire leader, Jan Kopeckỳ. “Ce dimanche, je m’étais promis de ne pas hausser le rythme et je m’en félicite. Le choix des pneus s’est avéré extrêmement compliqué à cause des caprices de la météo. Il était vraiment très simple de sortir de la route tant les spéciales étaient truffées de pièges.” C’est exactement ce qui est arrivé à Kopeckỳ à quelques spéciales du terme puis à Bouffier, fragile leader devant un certain… Freddy Loix qui a pris le contrôle des opérations dans l’avant-dernier secteur du rallye. “Jusqu’au bout, je n’ai pas forcé le rythme, tout en restant concentré sur mon pilotage, racontait le pilote du BFO Skoda Rally Team. Cette victoire, nous allons la savourer, Fred et moi. Nous sommes ravis d’avoir à nouveau contribué au succès de Skoda dont trois Fabia Super 2000 ont envahi le podium. Une fois de plus, la voiture que m’a confiée Skoda Motorsport fut parfaite. L’équipe a toutefois décidé de remplacer la boîte de vitesses à titre préventif avant l’ultime boucle de quatre spéciales et les mécanos ont procédé à ce remplacement dans les délais.”

Sortie de Bouffier:

J'attend