jphi driver

je propose Gigi Galli en 1998 au San Remo sur une Lan Evo V comme celle ci

Lui aussi , il a perdu quelques morceaux .... allez Djo , à ton tour ....

Ehhh oui, note qu'il a également le numéro 7. autre clin d'oeil a la photo précédente A toi....

A propos de voitures dont on veut se debarasser d'elements encombrants ... qui est ce ?

Avec le phare un peu flou, ca m'a fait penser a la renault 14 au départ et vu come il a raccourci l'arriere, Jeannot aussi aurait préféré une voiture plus "courte" ...

Jeannot Ragnotti au Monte carlo 1973 sur R12 Gordini (erk)..., on voit bien le 7 sur la plaque du rallye et le 29 sur l'immat. J'ai bon ?

Bene bene

on continue.....

.... En groupe N Gregoire de Mevius au Monte Carlo 1989 sur une Mazda 323

c'est qui ?

Moi je sais, moi je sais..... Ligier JS2 groupe 5 - J. Ragnotti - Tour de Corse 1972 je l'avais petit en miniature... Cette voiture étant produite en tant que prototype (groupe 5) elle ne fut plus autorisé a parcourir les speciales mondiales à partir de 1973 réservée aux groupes de 1 à 4. Ligier etait la marque de Guy Ligier a qui l'on doit quelques Formule 1 Françaises avec plus ou moins de succés suivant les periodes : Des victoires et places d'honneurs dans les années 79 à 81 puis une langue periode de vaches maigres et cette derniere victoire à Monaco en 1996 avec Olivier Panis.. En F1 , Guy passa la main en 1993 à flavio Briatore. L'écurie finit par se renommer Prost grand Prix et disparut définitivement en 2001. En voiture de serie, apres quelques tentatives avant la premiere crise petroliere dans les années 70 de faire des coupés sportifs comme cette JS2 (v6 Maserati 170 ch) il reconvertit sa société pour fabriquer ceci : (que je n'en voit pas un sourire) Mais c'etait surtout ceci ....

chiche ! raaaahhhh lovely

génial, tu as vu la plaque aux bonnes initiales....la classe !!! le même en couleur A toi....

le chemise entrouverte, ....les photos qui pour moi sont les plus erotiques

Allez...zou....

bella ragazza !!!!

je propose F. 308 GTB 24 Rallye San Remo 1982 nº 19 Tognana - De Antoni ici sur d'autres rallyes et la photo mystere

un régal.... je recadrerai la sub comme cela pour la mettre un peu plus en valeur si tu me permets de te faire cette proposition.

Bravo Djohac, tu as trouvé , c'est bien la 1. Attilio Bettega , pilote italien trot tot disparu. Blessé en 1982 lors de la première sortie officielle de la rally 037 (2 jambes cassées) il se tua 3 ans plus tard sur la meme voiture et lors de cette terrible speciale numero 4 entre zerubia et pont de la massina. Tu disais que tu ne connaissais l'arriere de la 037 qu'avec les bavettes et les feux ronds. Mais cette version furnet les plus evoluées entre 1984 et 1986. Auparavant , la lancia debuta comme sur ces photos avec des feux rectangulaires (comme sur la version civile d'ailleurs) et un pare choc. Mais voyez plutot .... Les differents capots arrières de la 037 ... 1982 : ------ Proche de la "série 200", feux rectangulaires 1983 : ------- Les feux passent au rond, plus petit, on gagne un peu de poids. il reste un "pare choc" 1984 - 1985 - 1986(juste le safary) les pares chocs, ca ne sert à rien, on coupe, c'est quelques kg de gagnés ... deux bavettes suffisent ... la version de serie etait une des plus belles groupes b de route.

Juste la voiture de correcte Cal...

Allez, une simple pour continuer ....

RALLYE MONTE-CARLO 1978, Lancia Beta Montecarlo, Giorgio Schoen/Emilio Baj Macario La lancia Rally 037 GrpB s'est beaucoup inspirée de cette superbe voiture qu'etait la Beta Monte Carlo. Coupe a moteur arriere de Lancia dans les années 70. Dans tous les cas , moi, j'adore

eh oh , si j voulais j pourrais ....^^ A toi de voir, just do it....

Bien, voilà, tout est trouvé .... Je dirais que c'est Djohac qui fut le plus assidu et qui doit poster maintenant

Désolé Cal, ce n'est pas lui... Allez, c'est bientôt noël, je vous offre cet indice supplémentaire D'ailleurs voici un portrait du pilote que vous devez trouver.... non, ce n'est pas un gaulois ...