riton081

+1 avec Tony cela ne me paraît pas anormal, juste une goutte d'huile qui coince. :D

Dodge est une marque du groupe Chrysler, et Chrysler c'est... tout à fait normal donc :D

Oui mais sans les sigles AMG avec toi

J'ai des ploubelles chez moi dans ma villa

Je peux te garantir que la photo n'a pas été prise à HUY :D

Les xénons s'allument en codes et restent allumés. Les gros phares sont des iodes traditionnelles les bi Lorsque tu es en codes sur certaines autos un petit clapet se place sur le dessus de l'ampoule pour couper la partie haute du faisceau lumineux quand tu passes en gros phares le clapet se relève, donc ton ampoule donne pour un gros phare sans temps d'allumage puisqu'elle est déjà allumée. Sur d'autres c'est l'ampoule qui bascule et se relève un peu. Tu as toujours en plus l'halogène classique et qui sert également pour l'appel de phares. Ca va comme ça? :D

Regarde son avatar, tu as la réponse

Peut être même un nouveau chauffeur

Si ta clé a une perte de courant, demande à Michel

Moi une 350SLC et un cabrio 124 E220 Une villa à Faut que j'arrête d'étaler et de me la péter là, sinon je vais me faire engueuler

C'est de l'humour je suppose, relis mon titre et tu comprendras.

Tu devais avoir l'air encore plus malin.

Hé ho quand il veut il peut être sérieux le riton. Mais c'est pas souvent

Moi je connais bien quelqu'un qui sait comment faire.

Petit tuto pour avoir accès aux menus cachés A LA PORTEE DU 1ER IMBECILE VENU (J'EN AI FAIT LA PREUVE) COMAND UNLOCK V2.0 CONSOLE The following cars are able to be unlocked with this manual: CLS - W219 E CLASS - W211 SLK - R171 S CLASS W220 (WIDESCREEN) SL R230 (WIDESCREEN) This guide will allow you to enable the following features View the TV while the car is moving Play multi-regional disks and DVDRW Enable mp3 playback Modify other hidden features INSRUCTIONS 1 Press the audio button to enter audio mode 2 To enter the engineering mode press the 1 mute, 2 phone and 3 serv buttons and hold for apx 45 seconds until you see a message saying “welcome to engineering mode”. 4 To enter the secret menu press and hold * button then the # followed by the < button and hold them all simultaneously. 5 To access the video in motion menu press the button next to Dr.Dist. 6 Using the arrow keys deactivate all of settings with the OK button. Your screen should now look like the photo below Press the back button to go back to the main menu 7 To access the MP3 enabling menu press the button next to Backd. Your screen should now look like the photo below – Using the arrow keys, highlight the MP3 feature and enable it using the OK button. Now go back to the main menu using the back button. 8 To access the DVD region menu, press the button next to regcod. Your screen should now look like the photo below – Using the arrow keys, highlight the region free setting and enable it using the ok button. To activate the settings press back then end and switch the command console off then back on again. All setting may be activated and de-activated as many times as you want. Bon amusement :D

Tu dis bi-xenon, mais comment fonctionne t'il? Avec une ou 2 ampoules, ou l'ampoule qui bascule en codes? Le prix? Moi j'en ai d'origine sur ma 211 (des bi) c'est extra, mais je n'en connais pas la puissance. Comme je suis à l'achat d'une nouvelle, et quand je vois le prix de l'option je me dis que je les monterai aussi moi même (comme les aides au parking d'ailleurs). :D

BRUNO SACCO 40 ans de design sous l'Etoile Son nom est inconnu du grand public mais ses créations circulent dans le monde entier. Bruno Sacco a inscrit hier son nom au Automotive Hall of Fame de Detroit, hommage rendu à quarante années passées au service du design Mercedes-Benz. Portrait. L'espace d'une cérémonie solennelle, Bruno Sacco est sorti de sa retraite bien méritée. Le constructeur allemand reconnaît sans ambages que son influence fut déterminante pour le succès de ses modèles. "Davantage que tout autre designer". Un hommage bien mérité alors que cet italien d'origine accède au statut envié de membre honoraire de la fameuse société des personnalités qui se sont consacrées "à la cause de la mobilité individuelle", le Automotive Hall of Fame. Le nom de Sacco coexiste désormais au firmament avec ceux de Renault, Panhard, Porsche ou Daimler. Une consécration pour cet Italien né à Undine le 12 novembre 1933. Après des études au lycée polytechnique de Turin et un stage dans les ateliers de Ghia qui lui offrit une première expérience dans le domaine de la conception d'une carrosserie automobile, Bruno Sacco travailla à la commande à la fois pour Ghia et pour Pininfarina. C'est en 1958 que sa carrière débuta chez Daimler-Benz. En tant que styliste, il fut associé à de nombreux projets placés sous la direction de Karl Wilfert, de Friedrich Geiger et de Béla Barényi. Y compris la limousine 600 et le roadster 230 SL. Dans la foulée, il fut chargé de superviser la conception des premiers véhicules de sécurité, ainsi que des laboratoires roulant que furent les C 111-I et C 111-II. En 1970, Sacco prit la tête du département Design des Carrosseries. C'est sous son ère qu'apparurent la Série 200-300 W123 de 1976 et la ESF (Experimental Safety Vehicle) faisant la synthèse des recherches de Mercedes sur les équipements de sécurité passive. En 1975, B. Sacco prit la succession de F. Geiger, fondateur du département Style. Il eut pour la première fois une influence directe sur l'allure générale des Mercedes de série. De cette période, on retiendra l'avènement de la voiture Diesel des records C 111-III (1978) et de la génération W 126 de la Classe S (1979). En 1993, Bruno Sacco accéda à l'échelon suprême en prenant la tête de tout le département design. :D

Je dispose en pdf de: Owner Manual 560sl.pdf ainsi que de: Mercedes Comand Aps Unlock classe E - slk-sl-s-cls.pdf

Non mais elles se rattrappent sur sa chemise!!!

Tu deviens difficile là, elle a un toit pano, une couleur qui plaît, certe, plus à certains qu'à d'autres et toi tu la voudrais en plus en vert Michel. Pourquoi pas en bleu Bocky tant que tu y es?

Oui je sais, mais ce que je ne savais pas c'est qu'il y a eu en réalité 2 mercedes "bleu Bocky"

Je te remercie pour "le vieu con" j'ai exactement le même age que toi.

J'ai trouvé ceci pour toi. http://cgi.befr.ebay.be/MERCEDES-BENZ-Cabriolet-CLK-230-Kompressor_W0QQitemZ120187316431QQihZ002QQcategoryZ9855QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem :D

Va voir là j'ai créé un post. :D http://mercedes.forum-2007.com/petit-coin-de-liberte-d-expression-f7/comment-poster-ses-images-t16.htm

Lorsque tu changes ta batterie tu dois toujours garder ton circuit sous tension, en mettant en // une petite batterie ou alimentation. Si tu ne l'as pas fait je te conseille un petit passage en concession pour régler tout cela. Certains problèmes risquent par contre de se résoudre seul avec le temps. :D