arp

Salut Lemwi, oui pour bien faire le sablage est ideal. attention au sable que tu utilises pour ne pas trop attaquer le metal. Ensuite tu dégraisse ta pièce, un coup d'apprêt anticorossion et ensuite la peinture que tu désires bonne resto

lemwi, pour une bonne resto les grandes étapes sont : - mettre a caisse à poil - fabriquer un tourne broche et la pose dessus pour et facilité le travail et sa qualité et ta santé - regarder si elle a de la rouille et changer les elements en consequence - passer un apret antirouille et reblacksonner suivant l'usage - nb : si c'est pour un usage rallye, je te conseille de la dégoudronner et déblacksonner en totalité et souder la caisse entierement (4 à 5 points (cordon de 2 cms) tous les 6 cms) - faire la modif des ailes arrieres pour poser le kit carroserie que tu souhaites : decoupe des ailes et il te sera necessaire de refaire les passages de roue arriere (obligatoire pour le kit que tu souhaites - decoupe des ailes avant et pose du kit à l'avant - faire un premontage de toutes les pièces que tu souhaites monté pour éviter d'impacter ta peinture - passage en carrosserie - remontage de l'auto Pour ma part c'est comme ça que je procéde, ce sont des etapes longues mais très interessantes et ça vaut vraiment le coup. Pour faire une caisse de A à Z il faut de la patiente et surtout de la passion. BON COURAGE Brice

Salut lemwi, alors pour répondre à tes questions : pour passer de la boite auto à une boite manuelle oui comme l'a signalé bernard, c'est bel et bien possible. les modifications à prévoir seront : - déplacé le trou du levier de vitesse (car tu as de faible chance que ça tombe au même endroit) - probablement modifier le support de boite de vitesse pour retombé au même encrage (créer des ralonges ou calles) - changer ton pedalier car tu as actuellement 2 pédales et il bien sur il t'en faudra 3. - modifier soit le nouveau pédalier, soit ton tunnel car tu as actuellement un très gros tunnel qui convient pour le pedalier boite auto mais ne conviendra pas pour ton pédalier boite manuelle. Pour enlever les ailes avants, il faudra te munir d'un foret à dépointer (exclusivement d'un foret à dépointer). ce n'est pas un foret normal car le but est de percer seulement la tole de l'aile et non l'aile et le support et il te faudra de la patience - à l'interieur de l'aile coté montant de porte tu as 3 vis, enleve les - ensuite tu enleves les deux caoutchouc ou vient reposer le capot et sur toutes cette ligne tu devrais voir des points (comme des petits ronds) ce sont ces derniers à dépointer. - tu en auras aussi à l'interieur de l'aile coté masque avant à la jointure du masque avant et de l'aile. -lorsque tu dépointes si les toles reste encore collés entre elles tu peux t'aider d'un burin à carrossier pour couper et ecarter les deux toles normalement après cela ton aile vient bon courage à toi et n'hesite pas si besoin Brice

bonjour, bienvenue à toi, le passé reste le passé, concentre toi sur ton futur. quand tu as toucher le fond, tu ne peux que remonter la pente courage

oui sous l'effigie de la FFSA et c'est pas gagner, on est pas chez les anglais malheureusement et ayant eut un commissaire au telephone special VH, nous allons respecter a la lettre l'homologation mais c'est très complexe.

je m'affole pas c'est vrai que c'est une deux portes je m'excuse avors2000. par contre le dictons je ne le prendrai pas pour moi car je roule en golf 2 gti16 (montage t16 en cours) Pour nos autres voitures par contre ce sont bien des 3 portes et même des 5 portes car nous possèdons : une clio rs f2000/14 avec boite sequentiel pour le rallye sur terre une 205 gti 16 f2000/14 pour l'asphalte une mitsubishi evo 9 pour rouler tous les jours et une golf 2 gti 16 que je passe en turbo Nous aimons les escort mais il n'y a pas que ça non plus

merci à tous, ayant eut plus d'info sur le groupe 4 en france car nous sommes français. la groupe 4 aura juste le look et non le moteur BDA OU BDG car difficile trouvable ou bien hors de pris. je ne connais pas vos réglements en belgique mais en France c'est vraiment hard ... tanpis nous partiront sur un pinto avec boite 5 de sierra type 9

bonjour à tous, nouveau sur le forum nous sommes deux frères (25 et 28 ans) passionné de mk2 en groupe 4 et nous aimerions en monter une pour le vhc nous avons une base 3 portes et nous allons nous lancer dans sa préparation. longue vie à ce forum