sylv11
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Il enlève pas 600£ si tu leur fournis une culasse?!! -
Je vous ai vous sur Motors TV, super prestation les gars. Vraiment sympa de vous voir passer et faire le spectacle. -
A confirmer par les specialistes!! -
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Quels dimensions veux tu?
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Qu'est ce qui été monté en grp4 aussi bien devant que derriere?? Devant barre de compression ou tension ou barre stabilisatrice? Derriere Watt, panhart ...?
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Et derriere avec la lame de ressort c'est combien? Et sans la lame de ressort ont doit mettre combien? 145lbs?? -
Et derriere avec la lame de ressort c'est combien? Et sans la lame de ressort ont doit mettre combien? 145lbs??
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Fait de meme, envoi moi ton adresse par MP -
Envoi moi ton adresse mail par MP, j'ai ce que tu veux
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Je suis du centre de la france et le forum est surtout fréquenté par des belges donc pour les balades ca fait un peu loin, de toute facon l'auto n'est pas encore commencé... L'escort mk1/2 est quasi inconnu en france et pas comme en belgique ou en angleterre. En france , sur 300 personnes au moins, il y en a 3 maxi qui connaissé pourtant une escort ca devait etre courant dans les années 60-70. -
Moi je n'ai pas encore commencé mon escort pour des petits problemes physiques et je viens d'acheter une maison donc le budget de cette année est descendu à vu d'oeil. Je suis a vec grand interet ce forum meme s'il ne bouge pas trop. J'apporterai ma contribution courant de l'année prochaine quand le budget sera la mais pour l'instant j'apprends en regardant ce que vous faite. Je ne connais pas l'escort mk2, la 1ere dans la quel je suis montée et celle que j'ai acheté et je n'ai acheté qu'une caisse de rallye enormément modifié donc ca me fait peu d'expérience en escort.
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Si tu parles anglais : http://faq.ford77.ru/pdf/how_to_power_tune_Ford_SOHC.pdf -
Sacré travail!!! Chapeau!! -
Au moins rebranche ta depression meme si en compétition ce n'est pas vraiment necessaire -
Pourquoi ne pas avoir mis un train avant un peu plus sophistiqué (compression ou tension strut)???
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Courage -
Je n'ai pas dit l'inverse. Je me doute qu'ils ont beaucoup de boulot. Juste que des photos c'est toujours sympa!!
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oubli pas les photos!!
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oui ca existe. Il y a des pneu avec les flancs plus larges pour proteger la jante. De plus si le pneu est trop large par rapport a la jante, ca boudine un peu les lfancs. -
Moi c'est des platines vissées alors que toi tu les a soudé.
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C'est comme freins derriere? Moi sur mon pont j'ai de frein de cosworth avec une platine fixée sur le pont pour tenir les etriers.
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on est interessé -
Les anglais refont le bloc pinto en alu avec un gain de 25kg si tu veux -
C'est le moteur de caterham csr 250????