ebu713

present également presque a domicile!

voila comme le dit l'annonce je recherche un servo frein pour mon mk1 , mais j'ai l'impression qu il s agit d'un modele de servo mk2 , j'ai eu un mk 1 en pret et je n'ais pas su le mettre tringle differentes et pour la soupape de depression il n'y en avait pas (un simple tuyau c est tout)

retour sur un rallye mitigé dur de faire 3 es si on veux voir les modernes et les histo, bref voici ma video , y as rien a dire les escorts de STOUF,LIETAER ET VANWIJSBERG que du bonheur pour les yeux et les oreilles!!

si si on y va aussi voir les belles histo!

quelques photos de titine la déco commence a se faire petit a petit , pas évident de mettre les bandes de vinyl!!

une serie de mes photos escort dans la 4 boucle 1 et dans bellefontaines boucle 2 et 3 beau passage ,comme quoi faut pas beaucoup de chevaux pour faire de belles glisse!

ma video du micky

une ptit video de titine avec les bande blanche en plus , moteur tournant

quelques nouvelles depuis le temps!! , voila la carrosserie m'as occuper pas mal de temps poncer etc.... pas ma tasse de thé! enfin j'y suis arriver ( y reste encore des défault! ben se n'est pas la voiture parfaite!) donc apres avoir poncer et poncer , elle est passée en primer puis on reponce pour lisser le tout et elle rcois sa belle robe bleu pour commencer , aujourd'hui apres 15 jours de séchage ( y as pas le feu ! du moins cette fois!) on as mis le blanc pour la déco rothmans, sinon a part la carrosserie pendant le séchage de la couleur , elle as recu un nouveau radiateur , ligne d'échappement inox, ciel de toit , carpet de sol , plus de babiolle , les protection carbone pour les élargisseurs , reste maintenant a faire remonter la compte en banque pour le pare brise , jantes et pneus ainsi que le reste de la déco en vinyl! voila quelques photos de titine au fur et a mesure du boulot des autres suivront a la semaine

aller un petit tour avec DELLEUSE Christian et VANDENBUSSCHE Kevin dans la speciale de lamsoul , ca avance quand meme un 16 soupapes!

ma petite video sur le condruzien glisse en perspective la position préférée des escort!!

KAT-971"]EBU713 en plein travail!!! voila se que ca donne du haut de l'escabelle

salut ced en fait non le kit c'est le traditionnel comme la tienne , j'ai trouver la photo sur le net , et modifier deux trois trucs c'est tout , ca avance bien oui preparation de la carrosserie pour la mettre toute en filler se week puis lisser tout et peinture a venir

non , j'ai mis celui avec la protection de silembloc pour l'échappement de l'autre coté (pinto a droite kent a gauche)

salut oui ca passe sans probleme , comme il m'en restait de mon RS je les ais utiliser ( c'est un poil plus beaux que ceux en tole)

quand tu teste le voltage moteur tournant ( a la batterie) tu as combien si c'est en dessous de 12.50 volts il y a un réel probleme de charge, au niveau des cables tu n'as pas un qui est couper ou prete a casser? sinon ca peut toujours venir du nouvel alternateur (rien n'est impossible !) il se peu que la diode pour la lampe temoin soit déffectueuse! au pire porte le chez un spécialiste pour le faire tester au banc

ben voila finalement , j'ai une autre déco qui ma taper dans l'oeil!! j'avais bien vu des mk2 au couleur ,mais pas une mk1 et je la trouve pas mal du tout , j'ai juste bidouiller la photo , mais j'hésite a la déco final , j'en ais fait deux plus l'originale, les avis sont les bien venu, il y as quelques petites différences entre !

encore une tite video embarquée cette fois apres le son de cloche du moulin , voici les premiers tours de roues de la miss , résultat j'ai perdu quelques papier a poncer, elle pousse bien (mais pas su essayer vraiment a cause des freins un peu trop dur sans le servo) le servo frein va pas et le radiateur a dit merde ,enfin en gros c'est deja du positif vivement la suite ,les sensations etait déja bien revenue!! sans pare bise pas top , voila la video

oui ca ne brule plus en effet , un peu de ma faute aussi le premier essais , j'avais pas pris la peine de regarder l'ordre d'allumage ,donc j'ai mis 1-3-4-2 et paf le retour d'allumage avec les carbus qui pissait fallait pas plus , j'ai remis l'origine pour le premier essais convenable mais gros soucis il pisse aussi , 10 litre d'essence pour un essais de 30 min , meme apres plusieurs démontage et nettoyage c'etait pareil (changer pointeau gicleur, flotteur ,joint etc.. donc pour finir retour avec une rampe de moto en ordre cette fois ci et cela tourne nickel faut juste affiné les reglage ( synchro et autres!) une tite video du premier essais ,je mettrais une autre quand tout sera fini!

ma video , quel plaisir de voir des propulsions en glisses!!!

Une tite video des premier tours du moulin

oui comme ceux d'origine a part les relief en mousse que j'ai pas refait

quelques nouvelles depuis mon feu de joie!!!! non ben comme pas trop de dégats ca va , j'ai repris un peu le boulot dessus (apres les déménagements de la famille) j'ai refait de nouveau panneaux de portes en feutrine , reçu aussi auelques pieces comme les ceintures de sécuritée , disque de frein ventillé et je sais plus trop quoi encore ! quelques photos , pour le moment je me suit remis a la carrosserie ( c'est toujours pas mon trucs ) on finiras bien par y arrivé!!

des artistes oui ,tchu je vais porter l'mk1 labas pour la finir!!!lol

c'est exactement comme bwana as dit ,c'est pas plus compliquer , bon boulot