jean-jacques

Bienvenue Willow.
Un Français de plus !
Mais les voitures commencent à se faire rares car plus prisées par nos amis Belges que par les Français qui ne jurent que par les petites tractions type 205 ou R5.
Mais La propulsion quel Plaisir !

Bienvenue et bon choix pour la Marcos qui ma fait rêver lorsque j'étais Ado.
Il me semble que c'est une traction ?
A+

Non car je n'ai pas encore ce type de carbu (dans 2 semaines, Oui).
Je connais simplement via la revue technique.
Maintenant si tu m'indique ton type de carbu je peux t'aider sur le choix des gicleurs et tubes d'émulsion, .....puis le reste sur une base moteur 1300 HC d' origine (surtout l'AAC).
A+
JJ

Bienvenue.
Tu ne seras pas déçu sur ce forum.
A+
Jean-Jacques

belzebuth4 a écrit:

Sur le model de collecteur utilisé chez Ford sur ce
moteur alimenté par un double corps 28/36, nous avons très souvent du fait d'une
mauvaise répartition, un mélange beaucoup plus pauvre au cylindres 1 et 4. Cela
ajouté a une fuite ou fissure sur le 4 pourrait provoquer les dégâts
constatés.

Elle est pas belle la vie !..oui parce que il ne faut pas oublier que c'est mon 2eme piston (et le même cylindre) sur 2 moteurs diffèrent avec que pour 2 seules et uniques choses en commun la pipe d'admission..qui étaient démonté du 1er pour aller sur le 2 et même le 3 maintenant..ainsi que le collecteur d'échappement.Tout le reste a tourné..

En général, c'est le cylindre qui "charge" le plus car moins bien refroidi car plus éloigné de la pompe à eau.
Normalement pour la carburation sur un double corps inversé weber la vis est une vis de richesse de mélange et non d'air.
Donc tu la visse à fond, puis tu la dévisse et normalement le ralenti s'accélère.
Lorsque le moteur comme à boîter tu t'arrête et la là tu seras un poil trop riche.
Maintenant on sait que ces moteurs consomment peu à bas et moyen régime, donc sont trop riches et pratiquement inréglables pour le haut régime car le carbu est insuffisant en terme de diamètre et de venturi.
On peut compenser avec un gicleur plus gros sur le second corps ainsi qu'un tube d'émulsion à plus gros trous type F11 ou F19.
solution: 2 weber de 40 ou un 32/36 DGAV
Bon courage
JJ

Pour c'est trop pauvre !
quant aux normes du constructeur, il faut savoir aussi s'en affranchir quand le conducteur conduit "hors normes".
Bon courage pour le prochain !
JJ

Est ce que tu avais des bougies "champion", je crois lse reconnaître sur tes photos ?
Quel indice ?
A+
Jean-Jacques

EH bien merci d'avoir répondu.
A suivre
JJ

Bonjour, je suis intéressé par une calandre Mk2 face plate phares ronds.
disponibilité et prix par MP si tu veux.

Cordialement

Jean-Jacques au 04 68 48 09 76 ou 06 76 23 48 36

Mèl: leslyjj@aol.com

C'est bien Bon tout çà.

c'est un bloc Kent 940 à 1300 cm3.
Ensuite le type de moteur est poinçonné sur la bossage de la culasse à coté de bougie N°4 :
T3B=940cm3
G2C=1100cm3 simple corps
G3A=1100 cm3 double corps
J2H ou J2C= 1300 cm3 simple corps
J3D=1300 cm3 double corps
voilà ce que je sais ,extrait de la RTA MK2.
A+
JJ

djidji a écrit:

Faut voir, pourquoi pas

Tu peux me laisser ton N° , je t'appelle dans la journée
A+
JJ

djidji a écrit:

Guillaume, il me reste un YB.....pour aller à la boulangerie c'est top

j'ai mieux, mets tes plaques sur la mienne

Sans rire, Djidji, on peut se contacter, si tu as quelques pièces à céder.
Bonne journée.

Jean-Jacques au 04 68 48 09 76 ou 06 76 23 48 36

Pour allez chercher le pain, le 1300 de "base" mais en HC est mieux !
Nounours à celà et cça marche mieux en bas que ma MK2 avec un vieux 1300 Gt.
Les experts sont demandés.
A+
JJ

Bienvenue.
Jean-Jacques, je suis dans le sud mais ma famille et mes vrais amis sont du 91.
A bientôt lors d'une montée à Paris.
Ici tu va voir c'est le Top !

oçk mais il faut poster 2 messages pour démarrer et je ne sais pas quoi dire , à part parler d'Escort ou de Turbo 2;
Tu crois que ça va le faire ?

Bonjour à tous,
Je sais que ce n'est pas forcément le bon endroit, mais peut être certains ont des Capri.
Donc je vends en lot 200 euros ou séparé :
1 pare brise feuilleté
1 lunette Ar
2 vitres de custode
1 boite 4 de 1300
2 culasses de V4
1 collecteur admission
4 pistons (diamètre 84) bon état avec les bielles
Pochette de joints complète (avec 2 joints de culasse V4)
Segmentation complète neuve diamètre 84 pour V6 ou V4(6 jeux)
1 console centrale
1 pendule ronde
1 pendule carrée.
Pour tout dire, il s'agit de récupérer ma mise sur des pièces Renault que j'ai vendues il y a 3 ans et la personne ne peut pas me payer.
Si tout cela ne vaut rien, me le dire et je donne à qui le veux hors frais de port.
Bizarre non ?


Jean-Jacques au 04 68 48 09 76 ou 06 76 23 48 36

Mèl: leslyjj@aol.com

Bon courage à toi!
Burningfred, tu m'as bien fait rigoler avec ta remarque.
A+ les amis.
JJ

Bonjours à tous.
En complément de ma présentation ,quelques photos de mes autos:
R5 Turbo 2 je la garde!
La MK2 bien sûr aussi, le viens de l'acheter!
Une R5 alpine turbo vendue en Espagne
Une R5 alpine atmo (de ma femme) partie aussi en Espagne !
Une dauphine Ondine Gordini en co-propiété avec Daniel dit "nounours" vendue en........France.
donc finalement 2 autos et ça fait déjà pas mal de travail.
Bon dimanche.

Bonjour fred,
Voilà on a monté hier lse 1/2 pare chocs que tu as vendu à daniel sur sa voiture.
Certe, c'est pas du car-show, mais je pense que c'est pas mal!
Et toi.
A+

burningfred a écrit:

ok, c'est bien ce qui me semblait.......
mais comme c'est toi qui ma contacté sur le forum, je pensais que Jean-jacques etait ton surnom et que tu t'appellais en fait Daniel!!

sinon, tu sais s'il a reçu les 1/4 de parechoc?
et s'il a envoyé mon arrière?
parce qu'il ne reponds plus a mes mails

Ton pare choc est parti jeudi par Ups.
Non , il n'a pas reçu ton colis;
Pour tout dire Daniel n'est pas très accoc à l'ordi., donc je pense que c'est pour cela qu'il n'a pas répondu ou alors à cause d'Alice (alice adsl) !!!!
Bonsoir.
JJ

burningfred a écrit:

je vends 2 parechoc type "banane" issue d'une Mk1 RS2000 etat moyen.....60 euros

ou echange contre parechoc arrière mk1 sans bumper en tres bon etat

photos dispo par mail.

vendu a Jean-jacques, merci le forum

Merci fred, mais c'est à Daniel dit "nounours" que tu a vendu tes PC avant.
mais c'est moi qui avait faire la demande par MP.
A bientôt , peut être pour ton 1600 en Mars.

Cordialement

Jean-Jacques au 04 68 48 09 76 ou 06 76 23 48 36

Mèl: leslyjj@aol.com

Salut Daniel?
Voilà tu t'es inscrit, c'est bien.
Pour les photos, moi je galère toujours et pas de solutions avec Servimg !!!
A+

re bonjour, j'essaie de mettre déjà une photo de ma MK2
A+

merci à tous de votre accueil, mais pour les photos je ne sais pas faire.
Je n'arrive pas à m'inscrire sur "servimg".
Si quelq'un peut m'aider ou alors je lui envoie mes photos.
A+
Jean-Jacques