FrEdoOoO

Enjoy    

Ça faisir de voir que tu continu a bien t'amuser avec ton bolide

Super beau boulot!!!

bloc AX, reference moteur 831C6015R34, comme celui que j'ai en reserve si un jour j'ai la possibilité de faire un BDH       

bwana a écrit:

c'est pour ça que tu dois monté une tête de suspention réglable exentrée

Dejá essayé, c'est mieux mais ça ne me resou pas completement le probleme...

Sylv1 si tu veux garder le frein a main a cable, tu peux utiliser disques de escort mk3 diesel et des etriers arrieres golfIV ou ibiza et autres du groupe VAG

Avec la barres d'origine, si on rabaisse la voiture la barre envoi les roues vers l'arriere...

sylv1 a écrit:

Jolie le radiateur!!
Il te manque quelques mano??

Compte Tours, Pression Huile+Temperature liquide refroidissement, les 4 indicateurs lumineux, je pense que je vais juste ajouter un indicateur lumineux pour un limitateur de tours... Pas sur encore.

Et pour montrer que l'Escort n´est pas toujours "en chantier"        

...une tite video

sylv1 a écrit:

C'est un Quaife ou tranX??

3J Driveline, c'est une nouvelle entreprise qui a été crée par des anciens employés de TRAN-X

Mark1 a écrit:

j'aime , j'adore quel magnifique investissement que tu fais, une vrai merveille quand elle sera terminée :p

bwana a écrit:

génial!

Merci

Joli boulot

Comme Avors2000, peux tu poster une photo de l'interieur du coffre?

Roi de l'Escort     
Félicitation Cédric

bwana a écrit:

pas vu les messages !
donc dans l'ordre de questions:

a FrEdoOoO quand tu dis anti "roll bar"tu parle de la bare stab avant ?  c'est une Gr2  donc 22mm avec anti dive -kit

...

Oui la barre stab avant, quand tu dis 22m c'est celle de la TwinCam? Ou l'as tu acheté?

Sur ma MK1, j'arrive pas a regler la geometrie du train avant comme if faut et j'etais en train de penser a monter "tension strut kit" http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?products_id=4340 (je pense que c'est permis en GRP2)

bwana a écrit:

derniére nouvelles :
un site :www.escort-team.com
un lien sur FB : https://www.facebook.com/pages/Escort-team/556614994413466

6 heures de Courtrai :G. Moreels -M.Rossignol

SUPERBE!!!!        

A part la plaque d'imatriculation, impecable

Efectivement, un tres beau Noel

Quoi de neuf par içi? :p

Bwana quels sont les dimensions de pneus que tu utilizes? Et quelle "anti roll bar" as tu monté?

Belle piece

...et niveaux performance qu'en dis tu?

Jantes 7,5'' avec des 205/60R13 et bien rabaissé, quesque tu as comme suspension pour que les roues ne touchent pas les ailes et la carrosserie?

Tension Srut Kit - http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?products_id=4340

Compression Strut Kit - http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?products_id=4340

Twin Cam Anti Roll Bar - http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?products_id=15434

Toujours en chantier la MK1    



...LSD en place avec un couple conique 4.4

bo-duckes a écrit:

les formes de ton escort m’excite.
deux rétros noir satiné, sinon full parfaite!
beau boulot!

jan a écrit:

elle est terrible!!!!! Quel boulot

sylv1 a écrit:

magnifique!!

alvis73 a écrit:

un seul mot !! TOP !!!!!

mic a écrit:

Magnifique MK1,
super sobre de très bon gout !!!

Merci a tous  

Fiche d'homologation Nº1524 pour la TC GRP2 (1558 cm3)

Bom courage et balance des photos :p

SUperbe!!!
Le jaune lui va bien