Escort-37

Salut, La mini de ma mère, mon père possede également un camion Bedford et dans quelques mois un Range Rover VM.....Land rover lui manque après le 109 Serie 2 de 1960. Sinon, voila les jantes en 13 PROVISOIRE de provenance......................Pigeot parce que j'ai du mal avec les jantes en 12 et j'ai pas payé les jantes de 205 : A plus Erwann

Salut, oui c'est le premier modèle en verre, mais le problème est résolu, je viens de monter une pompe de fiesta 1 ou 2 et ça monte sans problème il faut juste recupérer la cale qui est entre la pompe et le bloc de la fiesta. Elle vient d'etre refusé au CT pour le freinage Ar, il faut que je repurge et que je redémonte les tambours....sinon rien de spécial au CT sauf les amortisseurs Av qui sont pas téribles... A plus Erwann

tuning moderne........................non sportif d'époque... Mais CT annulé, j'ai des soucis de membrane de pompe à essence. Je cherche une socièté qui vend des membranes de pompe à essence d'escort. A plus Erwann

Salut, mécaniquement tout est ok, je la passe au CT pour pouvoir changer les papiers, sinon niveau carrosserie elle a pas changée. A plus Erwann

Salut, l'escort sera prete pour le CT la semaine prochaine: il me resta à peindre 1 jantes, la barre stabilisatrice et a remonter le réservoir d'essence.... J'ai supprimer la durite plastique d'alimentation en essence (sous la voiture), je l'ai remplacée par une durite cuivre qui reprend le passage d'origine mais en plus propre.... Pour supprimer une partie des jeux du train AV (en attendant le kit de silenblocs), j'ai monté des silenblocs de barre stabilisatrice en polyurétane PSA (citroen C15) en remplacement des silenblocs caoutchouc d'origine. Ces silenblocs remplacent sans problème ceux d'origine,en plus ils ont comme avantage d'étre coupés pour le passage de la barre, le seul problème est qu'il faut couper 2 pièces de tole de 2mm d'epaisseur pour compenser la différence d'hauteur des silenblocs PSA cette pièces s'intercale entre la caisse et le silenbloc..... dernier avantage....le prix - de 3.50€ les 2..... Les nouvelles photos arriverons demain.... A plus Erwann

Pour info, des jantes rostyle, c'est ça: http://i26.photobucket.com/albums/c121/cortinalotus/1600E/1600E19.jpg http://i26.photobucket.com/albums/c121/cortinalotus/1600E/1600E4.jpg A plus Erwann

Bonjour, je recherche 4 jantes ROSTYLE en 13 pour mon Escort. Faire offre A plus Erwann

Pour les AB, je ne sait pas si ils vont rester, je les trouve un peu gros (à voir avec les phares rond), je connais un gars qui a des Oscar donc je vais peut etre monter des oscar à la place... Mais si quelqu'un a un verre de marchal 909, je suis intérréssé. A plus Erwann

Salut, voila les news du WE: je cherche une vitre de marchal 909 (en photo sur l'escort). La batterie: La dynamo: Le radiateur: Les soufflets de cremaillère ont été changé, maintenant il faut que je change les silenblocs du train AV. Il faut que je redémonte l'étrier de gauche, il grippe encore un peu. Demain normalement je reçois les cylindre AR donc montage et démontage du cable de frein à main qui est grippé. A plus Erwann

Salut, hier, j'ai changé les soufflets de cremaillère, la batterie a des nouvelle fixation, le batterie a été changé (Bosh 45 Ah). La dynamo a repri sa place mais est ce que quelqu'un a une photo du système de tension de courroie qui est pris sur la dynamo, sur mon escort tout le système est absent. Donc la semaine prochaine CT... A plus Erwann

Salut, donc suivant la provenance du carbu, je peux avoir besoin d'un retour d'essence...le copain plombier va arranger cela, il va en souder un meme si je n'en ai pas besoin. Sans starter tu n'as pas de problème ??? A plus Erwann

Salut, j'ai peut etre trouvé un carbu double corps pour mon 1100 (32/36 DGVA), si c'est un carbu avec un starter à eau, peut on le remplacer par un starter manuel (carbu 32/36 DGV) A Plus Erwann

Salut, moi je peux attendre, l'escort c'est pas pour rouler la semaine prochaine..... A plus Erwann

Salut, merci pour l'accueil, pour le courage ça va aller.... A plus Erwann

Oldcars ont ils un importateur en France ? A plus Erwann

Bonjour, Les étriers, ils sont dégrippé donc c'est bon. Pour la tolerie, je connais Warny, le problème c'est qu'ils ne répondent pas aux mails, pour les ailes Ar, vont ils recevoir les pièces ou ils n'en font plus ? Je vais les appeler ce sera plus simple... A plus Erwann

Pour la prépa du 1100, je vais pas faire de gros frais: - 4 en 1 - carbu Weber escort MK2 - Le collecteur pour le double corps Le radiateur est réparé, repeint, il est pret à remonter. les étriers ont été démontés, celui de droite est grippé.... d'ailleur je cherche les kits pour les refaire. A plus Erwann

Bonjour, voila mon escort, elle est de 69, c'est une 1100 et elle est en cours de restauration: prix d'achat: 400€ J'ai fait le 1er état des lieux pour voir le travaille qu'il y aura dessus. Le moteur tourne, l'Escort freine donc mécaniquement, démontage des freins pour le..... passage au CT et pour pouvoir changer la CG. Donc c'est une MK1 d'octobre 1969....86 000 kms d'origine.... Le 1100 haute compression: La rouille aux points habituels: là ça va: L'intérieur est bien sauf le siège conducteur: Dépose de la calandre pour l'acces au radiateur: J'en cherche une à phare rond, si quelqu'un à cela.... Dépose du radiateur très "entartré", (en la faisant tourner une demi heure elle chauffe) Le proprio m'avait prévenu, l'helice de ventilo a été changé mais il en fournissait une autre: Celle de gauche était sur la voiture (on comprend un peu quelle chauffe) Dépose du reservoir bouché...... Dépose des roues et des tambours AR pour nettoyer le freinage: Les flexibles de freins sont en bon état (les 2 AV sont neufs) sous le reservoir, un petit trou.....c'était prévisible.... La société belge Warny a-t-elle un importateur en france ? Ne répondez pas MPP, ils sont fermés....... Sinon je la restaure dans un look rally d'époque donc: - Roues en 13 - 2 Sièges baquets de simca rallye 2 (comme dans celle de fredescort69 http://i23.servimg.com/u/f23/11/57/59/55/000010.jpg) - Une paire d'Oscar - Une legère prépa sur le 1100 en attendant de trouver un 1600, etc... Petite question: Ou trouve-t-ton les kit pour refaire les étriers AV de l'escort ? A plus Erwann

Bonjour, je m'appelle Erwann, j'habite à Tours (37), je possède une Escort MK1 coach de 1969 qui est en cours de restauration. voila les photos: Elle est pourrie aux endroits habituels et 2 trous aux planchés, les ouvrants sont sains, elle tourne et freine malgrès 18 ans d'arret et 2 ans dehors.... A plus Erwann