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bal080

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Tout ce qui a été posté par bal080

  1. bal080

    ADAC Eifel Rallye 09

    Peut etre moi mais faut que je voye. Vu qu'il n'y a pas l'Allemagne cette annee ca peut etre cool Et en plus c'est tout pres
  2. C'est ce wk mais ou? Et les heures d'ouverture etc...? Merci d'avance
  3. bal080

    [Mk1-2] Dan

    Salut Dan, J'ai vu sur ton blog que tu vas monté des lames arrière à coulisseau. J'aimerai savoir la différence avec des lames uniques ou des lames d'origine? D'avance merci
  4. bal080

    [Mk1-2] Dan

    Superbe boulot Dan! C'est clair vivement que ca fasse vroum vroum!
  5. Oui elle viens de chez SRS comme toute mes pièces d'ailleurs! J'ai commencer mon arceau aujourd'hui et acheté de la couleur Vista Orange pour peindre mes intérieurs (compartiment moteur, habitacle, coffre). Après y aura plus que le remontage et l'achat de pièces. Voilà pour les nouvelles.
  6. Aujourd'hui j'ai ajusté et monté les 2 ailes avant: Et j'ai également achevé de démonté tout l'arrière train: Pour le dessous de la caisse il me reste à souder les supports de bras de pont (RS)
  7. Bonjour, J'aimerai savoir comment sont fixer les ailes avant d'origines? Et comment faites vous pour mettres des ailes an poluyestere? Rivet, vis? Les endroits de fixations? Merci d'avance
  8. Bonjour, J'aimerai en savoir plus pour commen transforme ma traverse avant pour avoir les 12° carrosage? D'avance merci
  9. Voilà tout est soude: De l'espace pour le radiateur: La face avant: Et la traverse supérieur: Et comme tu les dis si bien Bwana, manque plus que moteur, boite; pont, freins et suspension
  10. bal080

    Certificat de refrappe

    Merci pour la réponse et cette demande vous demande vous la faite chez un concessionnaire?
  11. Pas de tracas! C'est la belle face avant avec les trous!
  12. Voila j'etais la chercher hier! Et hier soir en rentrant j'ai deja regarde ce que ca donne! Maintenant plus ka souder et ajouter la place pour le radiateur!
  13. Bonjour, J'aimerai savoir a qui et comment dois t'on faire pour avoir un certificat de refrappe pour une escort mk1? D'avance merci Jean-marie
  14. Moi j'irai dimanche tout la journee.
  15. En attendant encore et tjs ma face avant, j'ai travaillé sur les ailes avant et renforcés les puits de suspensions avant en y intégrant les renfort type 49 et ressouder tout ceux ci. Et j'ai remis tout ça en noir pour que ce soit bien propre: J'ai également mis tout le compartiment moteur en primer, j'attend la face avant et le tout en orange ainsi je pourrais commencer tout doucement à mettre la mécanique (moteur, boite, train avant,....) La suite au prochain numéro....
  16. Et ben j'ai fais un petit tours ce matin prés du petit soldat, il fessais bon. On a bien parler escort ave EscortOne et j'ai encore appris plein de chose. Content du déplacement. Pas d'Escort mais quelques bon petit passage d'Opel quand même.
  17. J'y serais bien passe du matin mais si il y a pas d'escort....
  18. J'ai deja reculer le trou de levier. C'est ca le soucis mais pourquoi beaucoup change le tunnel? merci bwana
  19. Bonjour, J'ai une petite question pour les pro de la mk1. J'aimerai mettre une boite type E sur mon escort mk1. Faut il que je change le passage de boite ou le simple faite de d'avoir recule le trou de passage de boite est suffisant? D'avance merci JM
  20. Salut, Oui c'est poly pour l'arriere et l'avant c'est les complete toute en poly. Bien a toi JM
  21. Les portes, capot et coffres sont en pimer! J'attend tjs ma face avant racing ça commence a faire long!
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