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Bonjour, Si quelqu'un a un nez de pont avec autobloquant et couple de 4.4 ou 4.7 à vendre, il peut me laisser un message. D'avance merci Jean-Marie

J'aime bien ce BS! J'en ai un bon souvenir: C'etais moi et madame aprés notre 3eme rallye, on nous apris pour des fous de faire ça avec une voiture d'origine! Mais bon....

Tres jolie!

Mon bloc est monté avec des Piston Mahle et Bielle origine. Je pense deja pouvoir prendre 7500rpm. Si je me trompe dite moi? Merci

Bonjour, Voila maintenant que la caisse est bientot a la carrosserie. Je vais passer au moteur. J'ai une cullasse avec des grosse soupapes (Adm: 45mm Ech: 38mm) Mais j'ai vu que dans la cullase cote admission, il y a une grosse arrete que je vais diminuer avec une dremel. Cote echappement ras. Je vais y mettre un kit Rl32 avec arbre a came, ressort,linguet,... Pour le bas moteur, grosses pompe a huile, alleger le volant moteur et un equilibarge du tout. Ma question est: qu'elle sera mon regime maximum? J'aimerai le savoir pour pouvoir calculer mes vitesses et choisir mon pont. Si vous avez des suggestions n'hesite a me donner vos conseils! D'avance merci JM

Bienvenue!

J'ai également remis le pont en place et regardé ce que donne les jantes sur la voiture: C'est pas mal je trouve. Sinon j'ai également remis les roues pour pouvoir bientot la conduire à la peinture et pendant ce temps là on regarde au moteur et boite

Pour le montage de la barre panhard, j'ai suivi les conseils du site sur l'Escort mk1 dont voici l'article: Le descriptif ci-dessous s'applique au kit Panhard réglable (ref RD 514 chez Rally-Design) google_protectAndRun("ads_core.google_render_ad", google_handleError, google_render_ad); Le kit, fourni notamment par Rally-Design mais disponible chez d'autres fournisseurs,, comprend l'ensemble des pièces nécessaires au montage. Il coûte environ 50 £(prix 2005) (hors frais de port). Il est malheureusement fourni sans aucun schéma explicatif La forme assymétrique du support pyramidal impose un montage sur le côté gauche de la voiture. Cette phase est très importante car elle va déterminer l'emplacement du perçage du plancher et donc le bon positionnement du support. Le trou sera proprement découpé avec un cutter plasma On ne soude que quelques points pour le moment Une fois en place, bloqué contre le fond du coffre, on peut fixer le support avec quelques points de soudure. La barre doit être la plus parallèle possible au pont dans les deux sens. La rotule Unibal permet de positionner le support de pont de différentes manières afin de corriger l'angle oblique éventuel. Cette image peut être agrandie Barre Panhard et tirants de pont ( cliquez pour agrandir) exemple de barre Panhard montée sur une Escort de piste. On remarquera les freins à disque et les canalisations souples

Bienvenue et bonne chance pour ton achat!

Superbe photos et tres tres belle auto!

Jolie photos! Et beaucoup de belles voitures

Pour moi plutôt Roti mais les 2 on l'air très très bon!

Voilà on va pouvoir continuer! J'ai reçu cette semaine quelques pièces: Les jantes 8x13 de chez RallyDesign Grosse pompe à huile et gros débit Pompe a eau Direction direct: Et barre Panhard (pas évident à mettre!): Etc.... Mais d'abords un peu de boulot dans la maison et je pourrais m'y remettre!

Bienvenue et jolie escort!

Jolie Vidéo! Quel beau rallye quand même!

Ah donc j'ai bien fais de soulever tout soupsons!

C'est bien le 31octobre (le derniers samedi d'octobre?)

Possibilite de la faire avec une voiture moderne? Car si j'ai pas fini la mienne j'aimerai le faire quand meme.

Jolie photos! Et encore c'est un superbe rallye merci pour le spectacle!

Non je vois pas pourquoi je les protégerais. Sinon j'utilise un panasonic TZ-7 ça fais une semaine que je l'ai et j'ai utilise la fonction rafale

Voici quelques photos: Freddy: Wyffels: Jacques: Delleuse: Hecters:

De retour de ce superbe rallye avec un temps superbe! Des passages de fou des escort Freddy Tasdigny qui revient tres bien avec sa belle escort, qu'elle metrisse et une belle 12eme place en D4! Dany Jacques tjs aussi adroit et fini a une tres tres belle 9eme place final en D123 Christian Delleuse qui nous a fais de beau passages fini 14eme en D4 Kurt Hecters le funenbule (trop impressionant) tjs aussi rapide et gagne la D123. Un superbe rallye a suivre. Quelques photos ce soir des Escort du jours!

Jolie! C'est une voiture qui etais il a peu sur ebay au luxembourg non?

Tres tres belle auto!

Un superbe rallye (Pour moi le plus beau) Avec sa superbe speciales de Bellefontaine et c'est 23km! Opont une superbe speciales egalement avec du vite au debut et du technique a la fin! Gros-Fay et Ucimont 2 belles aussi! Moi j'y serais present malheureusement en spectateurs cette annee apres l'avoir fais 3 fois d'affiler!