bo-duckes
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Tout ce qui a été posté par bo-duckes
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faut pas se louper, si c'est un carter uk, tu peux en faire un abreuvoir pour les poules ! -
oui il en a plusieurs mais ne les vend plus car deviens rare .... desolé hé oui, ça deviens rare...et ceux qui en ont préfère les garder. je vendrait les miens pour bien arrondir mon épargne pension, dans 35 ans. http://www.2ememain.be/auto-pieces-accessoires/pi%C3%A8ces/ford/av-136749975.html?qq=ford+2l&pcpl=&pc_id=&afd= http://www.2dehands.be/auto-onderdelen-accessoires/auto-onderdelen/ford/ford-rs-2000-sierra-134930319.html?qq=ford+sierra&start=41 http://www.2dehands.be/auto-onderdelen-accessoires/auto-onderdelen/ford/ford-sierra-2l-blok-132564626.html?qq=ford+sierra&start=41 -
jolie! -
bonne vente, le prix du pinto est intéressant! -
restauration Escort Mk2 1.1 GL 1975
bo-duckes a répondu à un(e) sujet de alvis73 dans Vos restaurations
calandre liseret rouge. comme les golf 1/2 gti j'aime! -
bon prix ça, un pinto complet avec sa boite 5 type 9... j'ai quelques culasses 2.0et inj, vendre ne m'interesse pas. mais si tu veux, je te donne une de 1600 -
superbe hanches, et ce cul! bon travail! -
pour moi, atlas taunus.. -
Montée historique du Maquisard 2012
bo-duckes a répondu à un(e) sujet de ebu713 dans Retour des rendez-vous
bravo au escortistes!!! -
ben, et le pinto 1300 des taunus alors? -
, félicitation a joe! une belle photo de la raboteuse dans le classic ford du mois d'août. -
Quelques visites chez les Britons
bo-duckes a répondu à un(e) sujet de Olivier08 dans Les bonnes adresses
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d'accord avec escortfan. courage
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je l'ai vu tantôt et lui ait dit. d'ailleurs, il te manque l'autocollant de la 4' édition, apparemment, tu l'as oublier. si tu la veux, passe moi un mp. a+ -
je connais super bien le gars a qui tu as acheter tout les press book, road book et plaques du condroz. je sais qu'il ta même proposer de t'aider a porter jusqu'à ta voiture...
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surveille sa progression en température en 'tâtant' la surface du radiateur. sens a la main si tu na pas des zone froide, attention, la chaleur se sera répondue une fois celui ci chaud. dans ton compartiment moteur, tu as tes deux durites principal, pas ceux de la chaufferette, qui vont vers le radiateur, je contrôlerais en débranchant et vérifier si le passage est correcte. -
c'est plus pres de bakel ou kouba ??? -
[i]بالنسبه للأغبيآء اللي يقولون السياره ليه ما طفت اول شي تمآتيك ثناي شي القبعه على البيبان يعني ما جات بالوجهيه
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pour ta lotus, vérifie si ton radiateur n'est pas degeu, il est mal foutu a l'avant de l'aile avant droite, bien nettoyer les passage d'air, une bonne pompe a eau, thermostat, sonde de declenchement ventilo, un circuit bien purger... si ça persiste, peut être que ton radiateur est colmatée, et que sa surface utile est fortement réduite. @+
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l'admission est différente, très peu d'ailleurs. modifier pour le jet de l'injecteur. je crois que c'est la seul diff. si il faut, je regarde... l'aac probablement diff aussi. -
elle est superbe !
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nikel !
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pinto 1300 aussi -
salut ced, les sensation tu les auras, c'est particulier. tes a terre, c'est bruyant a mort, c'est sec mais c'est amusant, sauf bien sur si c'est ta voiture de tout les jours et que tu roule 50 km par jours.... c'est vrai que jouer sur circuit avec ce type d'auto doit être super. c'est vrai que ça fait longtemps, j'ai pas mal avancer sur mes projets, ma cosworth est sur ces roues..je suis sur des travaux de carrelage et quelques modif chez moi, puis la famille aussi,début mai ma troisième fille sera la ! ok pour les filons!
