Beo

Bon Annif à toi Pigeolet !

Il faudrait prendre un collecteur DC en sortie 60 et faire une ligne sur mesure ou acheter une ligne JDM. Maintenant que j'ai monté l'autre décata T1R (j'en avais deux) sur mon ITR, je peux vous dire que ça joue bien son rôle pour atténuer le bruit (surtout les aigues) : ça rend le son un peu plus sourd, moins strident.

Nan pas encore, mais je vais pas la mettre trop basse car je dois bientôt passer au CT. Après je la mettrai tip top.

Je vends ma BAR supérieur avant d'origine ITR. Elle est en excellent état, il manque juste le petit auto-collant (je l'avais viré car petit grain de poussière en dessous qui me piquait les yeux). Le prix ? 100 € livrée.

Bon quelques news : - suspensions Tein SS Uppermounts : montées (mais encore réglage de hauteur de caisse à peaufiner) - collecteur 4-2-1 J's Racing démonté - collecteur 4-2-1 Toda Version 2 monté - décata test-pipe J's Racing démonté - décata resonated T1R monté - rétros TYC Spoon like noirs montés Le tout ... en 2 jours, on applaudit c'est pas dans mes habitudes !

Finalement, j'ai décidé de vendre mon deuxième silencieux arrière J's Racing que j'avais recommandé et fait revenir du Japon. Il est STRICTEMENT NEUF ! Le seule différence avec le silencieux J's Racing déjà monté sur mon ITR est que la marmitte de celui-ci n'est pas bleutée. Donc celui monté : marmitte bleutée Celui à vendre : mamitte non bleutée Je vends le silencieux avec la sourdine J's Racing qui est normalement optionnelle et bien sûr payante. J'insiste sur le caractère exceptionnel de ce silencieux : il n'est normalement pas vendu séparément de la ligne J's Racing. Mais le vendeur, et donc J's Racing eux-même, ont bien voulu faire une exception pour moi au moment de la commande. Le prix qui m'avait été proposé à pour ce silencieux avec la sourdine est de 420 € hors frais de port et hors taxes de douanes (+- 70000 Yen). Je tiens à souligner que ce silencieux est complètement en titane et non en inox, sans parler de son exceptionnelle rareté ! Et qu'il ne pèse RIEN du tout : même plus léger qu'un décata ... c'est pour dire. Il est cependant possible que de petites adaptations soient à faire pour le racorder à une ligne d'origine ou autre. Car comme dit plus haut, ce silencieux n'est normalement vendu qu'avec la ligne centrale de la même marque. Je le vends ... ou plutôt je le brade au prix de 350 € (port à ajouter mais vu le poids ça ne sera pas grand chose). [EDIT] !!! Baisse du prix à 350 € livré !!! [/EDIT] Voilà ce que ça donne monté sur mon ITR : [Edit] Quelques photos toutes fraîches ... Vue d'ensemble : La sortie vue de plus près : A nouveau réemballé et près pour l'expédition :

Ma copine m'a fait la même réflexion ...

Bah passe en 5 trous. Sinon Cost', elles m'intéressent tes roues. Les pneus c'est du 195/50 ? PS : J'ai déjà reçu la ligne Mongoose.

Ben faut une ligne JDM et un collecteur en 60 ... donc JDM.

Vente express !

Je brade le prix à 150 € hors livraison (sera envoyé depuis la France si livraison en France).

Les Green stuff j'en ai eu sur mon EG9. Ca allait, sans plus. Mais c'est mieux que l'origine. Surtout pas de circuit avec par contre. Ca équivaut +- aux Metal Masters d'Axxis que je t'avais conseillées. Puis ça ira bien avec la couleur de ta caisse ! Sinon oui tes jantes iraient bien sur ma caisse. C'est du 6,5" de large ou bien 7" ? Combien le déport ?

Comme dit dans le titre. Marque : TYC Type : électriques Finition : faux carbone vernis (peuvent être repeints) Etat : neufs, jamais montés, emballage d'origine Prix : 100 € + livraison Raison de la vente : erreur de commande Ce sont les mêmes que ceux-là : Franchement comme avec la marque Vision, les TYC sont les rétros Spoon-like les mieux finis du marché. Et puis on conserve le réglage électrique ...

Zoomzoom, la MB6 c'est du 4x114,3 : seule possibilité c'est les jantes d'ITR JDM 96-Spec (ultra légères au passage !) car les jantes d'origine de la MB6 sont quand-même méchamment moches faut l'avouer. Vu que je viens d'investir dans des nouveaux disques, je resterai en 4x100. Avec les modifs que j'aurai faîtes : filtre K&N, admission libérée, ligne complète avec décata et peut-être collecteur, j'arriverai probablement vers les 125 ch (+- 10 ch de gain quoi). Ce qui sera amplement suffisant. Tu vas pas me croire mais j'ai autant de plaisir à l'équiper que mon ITR ...

On continue : header-back Mongoose commandé today. Voilà une photo, mais je n'ai pas pris la même sortie : sur la photo c'est du 4" (ou 4,5") et moi j'ai pris en 3,5" avec ourlet intérieur (plus discret). Me manque plus que les jantes de 15" ... Cost', vends-moi les tiennes stp ! Sinon, personne aurait des jantes EK4 en bon état à vendre ou à échanger contre des jantes d'EK9 ?

Hé Cost, tu veux pas me vendre tes jantes ?

Sincères condoléances ...

Joyeux Anniversaire !!!

Merci. Sinon ... gros colis reçu today, ça va mieux freiner : 4 disques EBC lisses et 8 plaquettes EBC standards.

C'est un peu vrai j'avoue mais ... ça va encore ... pour une honda.

Donc : samedi only ??? samedi et dorment sur place BigBen (à confirmer) Keev (à confirmer) Vas Flytox Squale Steph dimanche Beo Costello Yvo Jayjay

Moi j'dis : ça sent l'ITR !

Ben comme à Zolder quoi. J'essayerai d'être à l'heure cette fois. On ferait le lieu de RDV à l'aire de Nivelles ... ou ailleurs ...

Au fait y'a un convoi de prévu dimanche matin ? Vous y allez quand ? Ca serait pas plus simple de recenser qui va et quand ? Ceux qui dorment sur place et ceux qui n'y vont qu'un jour ou plusieurs ? Siouplé ...

Moi je serai présent dimanche comme convenu.