EJ !nside

Non mon moteur actuel car tjs dedans est un 105cv... Ui 200Mkms en - ça vaut le coup Mais dmg ke je n ai pas trouvé un neuf comme mon moteur va être refait à 0kms j aurais préféré mais bon... mdr alors kevin tu ma tjr pas accepter sur msn je vois que tu es bien partie avec ton coupé bonne continuation pour la suite ma loute au faite je t'es croisé sur perwelz mais tu ma pas vu aller a plus . Rah ui c vrai complètement oublié... Je vais le faire de suite ainsi je suis sûr de pu oublier! Ahh non je t ai même pas vu??? T etais av la targa? Après une journée de test du compteur y à 2 trucs ki sont bizarres Niveau vitesse et tr/min y à une petite différence par rapport à mon ancien et aussi la gauge de T° monte plus haut ke l autre... Fin c des détails mais jme demande bien si on sais rien faire qd même? Today y fait biau alors g monté mon mano de pression d essence... Nikel comme papy ds mamy

Héhé reçu un colis today et c est mon compteur!!! Alors very happy, le vendeur l a super bien emballé donc arrivé en parfait état (heureusement!) et après analyse minicieuse, j ai démonté entièrement le compteur pr le nettoyé car il était un peu poussièreux dedans et aussi pr changer le fonc carbon par celui de mon compteur oem car au japon ils ont le témoin de ceinture ke je n ai pas mais ils n ont pas le témoin de warning (bizarre?) donc voilà... Après remontage, place au test et tt fonctionne à merveille, je suis un homme heureux Voici une petite comparaison du nouveau par rapport à l ancien... Et le résultat monté... Y déglingue!

Hello, je vends une boite à air d ITR, ss manchon caoutchouc ni filtre ni résonateur, juste la boite à air koi! Je vais pas dire k elle est neuve ce serait mentir mais en bon état (qqs légères griffes sur le dessus) mais rien de bien méchant. Voilà j en voudrais 75€ + FDP à discuter si envoi! Pr des tofs où plus de rensignements, venez en MP

Ah ouais une ek9 ici! Moi je dis tant k à devoir racheter une lame avt et certainement mettre des phares homologués pq ne pas lui faire un ti lifting en ph2? Je dis ça je dis rien...

Perfect!!! Ces jantes lui vont super bien... Je verrais juste tip top des beaux lugs rouges sinon pu rien d autre!

Très belle ton ek4, j adore le style et des bonnes pièces aussi, bravo!

Tes explications sont très facile à comprendre et très claires... C un plaisir de lire un tel reportage photo/explication! Super prépa elle va bien donner cette civic, impatient comme les autres de la voir tourner aussi et surtt l enclenchement du Vtec av l itb ça doit être l apocalypse!!!

Ui mais perso g passé pas mal de temps a chercher pr D16 un top collecteur et à part DC-Sports c mort... Evidemment pr B16 y à plus de choix c kler mais bon on fais av ce k on as

J en ai une aussi de D16y7...

Sur un D16 ui, faut pas oublier ke c est k un simple AAC... Sinon faut mettre un turbal où compresseur mais ça m intéresse pas du tt c trop voyant je veux rester incognito pr les flics et CT En fait j ai choisi un céramique car il dissipe moins la chaleur des gaz d échappement ke l inox, plus les gaz sont chaud et mieux c est! Après de tte façon je vais lui foutre de la bande thermique pr garder au max le collecteur chaud. En plus il est un poil moins cher ke l inox

Tt dépends des pièces sur la Sub hein, jvais pas m attaquer à une STI de 400cv non plus! Mais une wrx ki ne dépasse pas les 250cv j aurais pas peur... Un ami en avait une av prépa 250cv et franchement une itr décata lui foutais ds le cul Et pi jvais m entrainer avt aussi av des slicks

Ha tu compare dc sport à megan racing toi J allais le dire... J ai pris un DC-SPORTS 4/2/1 ceramique car c le meilleur ke j ai pu trouver pr D16, il y avait une autre marque ki arrivait à sortir le meilleur gain ds sa catégorie pr D16 optimisé atmo mais g essayé de les contacter mais pas de rép pourtant ils ont tjs un site internet... Sinon pr le reste des pièces je suis full de chez full pr un D16, après je vais juste p-e ajouter un papillon S2 et une pompe walbro 255l/h si je vois ke je suis juste niveau essence je sais rien mettre de plus!

Non, ça fait 50% de puissance en plus je passe en D16y8 donc 125cv stock...

en atmo je suis vraiment perplexe ! 80cv qui plus est sur un D16... Non en fait sur les EJ6 il ny en à pas de capteur de cliquetis et comme je passe en haut moteur EJ8 av cablage je suis obligé d en avoir un sinon check engine ! Quant à la puissance plusieurs prépas ont déjà été faites av ce matos meme av qqs pièces en moins et ss prépa niveau conduits et angles de soupapes et ils sortent déjà plus de 170cv moteur au banc donc les 15cv restant seront ds l équilibrage mobile, le polissage et les angles des soupapes av un réglage au top du boitier évidemment moi je suis assez optimiste du résultat et la personne ki va réaliser la prépa aussi

apparament 185ch Ui voilà merci Squale, mon but est 185cv mais bon je veux tirer au max, tt va se jouer sur le réglage du S300...

Nikel av ces jantes, et très joli bruit! Ui c moi le pti sosot ki t as dépassé à 150 à hauteur de Pommeroeul av l EJ6... C était pr le fun mais tu pensais pas ke j allais me mettre à ton cul? Pas tt de suite ke je m attaque à une sub mdr! (après ma prépa ui!)

Rhoooo elle pique aux yeux... Superbe couleur!!!

Merckiii

Super prépa

Je viens de me tapper les 20 pages de ton post en buvant une caisse 8 Canada Dry loool! Je n ai k un chose à dire, ta prépa est superbe, ke des bonnes pièces bien choisies... Vivement de voir la matos monté sur la del sol! PS: sry pr le filet de bave sur la Bar Mugen... PS2: c cool de trouver qqn ki va passer en S300 sur D16y8, on pourras s entraider pr le réglage de la bête! PS3: rien en fait, c t juste pr évoquer la console Sony...

Nikel cette ITR, top matos ke du bonheur!

Y un bail ke je suis pu venu ici moi... Mais g plein de belles news pr vs les filles^^ Hop j ataque direct ds le lourd... Durite avia essence Qqs parts oem honda Pompe à eau, galet tendeur + courroie distrib VM Fidanza... 7 lbs Pistons Arias 11.5:1 Mano pression essence Goujons culasse ARP Kit silent blocs Energy soft Joint admission Hondata AAC Crower stg 3 + ressorts/coupelles TI Bielles Eagle TI Soupapes Supertech Pochette complète joint moteur + coussinets renforcés ACL Bientôt... Régul pression AEM Bientôt... Tow hook Benen Bientôt... Compteur JDM "RS"... I'll be back...

Elle cartonne cette ITR, rien à dire les Volk c qd même des pu... de jantes!!! Nikel continue...

Ké carnage PS: elle à l air de bien marcher la rex...

Ok merci! Ouf je pensais pas k elle était aussi petite pr une ek4...