Fr@

excuse, j'ai pas suivi ton post sur ta caisse. Tu as quoi comme moulin? c'est le 1600cc i 105chx? Tu comptes faire quoi comme prepa? Exedy a pas mal de bon feedback... ACT j'ai entendu du bon et du moins bon.

Merci les mecs!! Faut aller voir NOX maintenant, et faire mon boitier

C'est tout bon ca!!! Sans indiscretion tu as payé cb pour le passage?

uè aussi Oui c'est bien un 1400is

Spoon N1 reçu!!!

... une M3 au brun! C'était avec hohp et l'eg k20, le type nous dit, juste decata! on dit ok tt confiant, et la il part bien!!! et est devant! Ce n'est seulement après que le gars nous dit j'ai le boitier et c'est le jour et la nuit! Bouuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Tricheur, toi aussi t'as 6 vitesses? Superbe yvo!!! Du tout bon!!!

Si c'était une fd, j'aurai dit pq pas Sinon, non merci

avez vous encore ce volant? j'ai un EP2 de 2004, c'est possible pour l'installer dans ma voiture? greetz Il est reservé

merci les mecs

merci yvo

Une ek verte pas basse avec du Tein... ah! celle la? et une autre par terre Celle la? C'est pas une ek c'est une ej9... Ben moi je trouve que c kif mais l'ek 4 c'est du SS!! Il y a le flex aussi qui descend plus bas... T'en a encore des démonstrations comme ca? J'arrete le HS mike

Bonjour à tous! A contre coeur, je vend une civic eg5 ayant un énorme potentiel! Celle ci est "swapée" avec un k20a provenant d'une EP3. La caisse a 150 000km, le bloc en a 85000km. Le setup: -admission swap AEM -collecteur 4-1, decata, catback en 63.5 Home made! -K100 avec reprog suivant le setup par lr performance -Support moteur Hasport et cardan hasport swap -Régulateur de pression d'essence Aeromotive -Joint collecteur admission Hondata -Etrier itr plus disque rainuré et plaquettes ferrodo ds2500(non monté) Je pense ne rien avoir oublié Quelque photos du swap: http://egk20swap.skyrock.com/1.html Une petite photos finie Petite vidèo sur le site de lr http://www.lr-performance.com/lr_development_062.htm (voir en bas) Et contre une Astra T16 280chx au banc. https://www.dailymotion.com/hohp/video/x2s625_hohp-vs-astra-turbo-280-ch_auto Alors les moins: -Carrosserie à rafraichir, prevoir peinture, quelques points de rouille mais rien de grave du tout. -Plus de chauffage, mais je le fourni -Nous avons mis le cablage complet de la CTR donc il faut remettre les VE, il suffirait de passer 2 fils à la limite je peux le faire. -Voiture ne pouvant se retrouver sur la route ou à vos risque et péril mais je devrai le signaler sur la facture Les plus: -Des performance incroyable -Poids ridicule -Faibles kilomètrage du bloc -il y a encore bcp à exploiter de ce k20!!!! Je dois surement oublier quelque chose... N'hésitez pas pour vos question... Echange possible mais je préfère les €€ D'ailleur ce qui fache: J'en désire 9000€ à debattre, j'ai toute les factures des pièces il y en a pour plus de 11000€ ce swap s'est terminé en juin. Très bientôt une MAJ avec plus de photos !!! https://www.dailymotion.com/hohp/video/x2yymj_egk20-vs-ctr_auto

Surement pas tein. Moi je dirai que Tein descend plus bas que les KW, maintenant comme dis plus haut D2 descend bcp plus bas que ses 2 marques. Mais bon... Des personnes en sont satisfaites, d'autres pas...

Bien vu fraire

Bon annifff Mouusssss

Allez tiens fonce! http://www.integra-type-r.com/forum/viewtopic.php?t=4283

Je vais lui demander un echange, elle est magnifique!!! Bah 200 000, le rodage est presque terminé....

Vraiment propre ton s13 Sympa comme tout, continue!!

Outch ca fais peur!

Bah c le brun faut encore faire 150 000km pour la roder

Je comprend pas ce que tu veux dire la

t aurais dis une lsi , ca aurais eté plus simple ca peut etre une VEI ..... Djo plus rapide lol, ou une dxi

Faut se prostituer pour ca! Jamais pu m'insrire malgrès 10 mail envoyé à l'admin...

A fond!