nicrx

Ok cool... il faut vraiment que j'avance sur ma caisse... si elle est pas finie avant le 04/08, ça risque de pas être drôle! (changement de boulot, plus de voiture de société pendant 6mois!!)

Perso je continue de bien aimer en rouge... surtout qu'il me semble qu'il est rouge d'origine. Sinon noir. Blanc je visualise pas bien, j'ai l'impression que j'adorerais pas. Ca ferait pas un peu trop "couleur baie moteur"? A part ça, tes suspensions ont l'air bien propres

Loool ouf je suis rassuré... vous avez vu comme mes mains sont habiles. ... "mon idole du remontage de moteur" Pour l'embrayage... j'ai récupéré celui que j'avais qui n'a que 30.000km. J'avais pensé à placer un volant-moteur allégé et dans ce cas j'aurais mis un embrayage plus performant. Mais il paraît que la consommation (essence) s'envole avec un volant-moteur allégé, donc ça me tente plus trop Le centreur sert à placer le disque d'embrayage bien au centre de la cloche (cloche?) d'embrayage. Je ne pense pas que ça doit être super précis puisque l'axe de boîte de vitesses vient se fourrer dedans. Je n'ai pas constaté de jeu dans l'axe de boîte, donc j'imagine qu'une fois l'axe passé dans le centre du disque d'embrayage... c'est good Merci à tous pour vos commentaires-compliments-encouragements etc... ça fait toujours plaisir

Et on fait ça au soir alors? (ça m'arrangerait mieux je dois avouer)

Arf... Faudrait ajouter des points et des trucs comme ça

Respire respire respire

héhé noir et blanc.. je m'y mets aussi La traverse qui gênait la dépose du collecteur est toujours à sa place.. mais le support de fermeture de capot entre les phares a effectivement été enlevé.

Lool les journaux jap's Ca revient à combien une airbox comme ça si c'est pas indiscret? (MP si tu veux)

J'aime bien l'éclairage/les couleurs de la 1. La 2 j'aime bien aussi, mais perso je l'aurais peut-être cadrée un peu différemment

J'ai ouvert un nouveau sujet ICI pour continuer le débat au sujet de la cold air box

Je continue donc ici le débat au sujet des "cold air box" comme sous le capot de cette civic. Quelqu'un a déjà lu des trucs là-dessus? Je comptais changer d'admission pour prendre un AEM short ram... Mais si ça donne de bons résultats, pourquoi pas envisager une boîte de ce genre.. Evidemment faudrait que ça vale les 450€ ! Des liens? Des articles?

Merci les ptigars J'ai encore remis en place: la pompe à eau, l'alternateur et le tendeur de courroie de distrib. Comme vous dites... c'est pour bientôt Encore 2 photos pour le plaisir

Bien joué l'air vieillot.. J'aurais peut-être mis un peu moins de lignes verticales... sinon nickel! Et c'est une impression, ou t'as changé la police d'écriture de ton nom sur la photo? Je trouve qu'elle va bien avec le reste

Me demande si ça marche bien ces airbox, si ça change vraiment quelque chose par rapport à une simple admission? Ca me donne envie en tout cas cette airbox

Héhé... ça c'est top! Bel esprit, et sûrement du bon travail.. si déjà tu as fais des plans

moi je bosse toute la semaine... samedi soir non?

Lundi il redescend en crx... on sait jamais ptet qu'il passe le we à Paris EN crx

Plus que quelques jours.. Tu l'auras quand? Samedi? Dimanche? Lundi?

Bon c'est un peu le monologue ici... mais m'en fous je continue Placement du joint de culasse... ... et de la culasse! J'ai serré les boulons de culasse au couple... et la soudure a tenu Ca commence à sentir la fin

Purée c'est incroyable ça... ils sont vraiment nuls!

Hahaaaaaaaaaaaa mort de rire... J'mets du power dans les boomers lalalaaaaaaa

Il a l'air énorme ce moteur.. c'est le grand angle qui donne ça? Et le filtre à air... y'a une cold air box ou quelque chose du genre? En tout cas, superbe civic

Looool Faudrait un comparatif entre Lambo 4 roues motrices et EVO8

Et pourquoi as-tu choisi Nology? Je voulais prendre cette marque, puis j'ai entendu parlé des MSD (par Bensol et carrera). Tu as eu de bonnes infos sur ces câbles ou ???

La danse du "saisi says" Le tendeur est un tendeur "automatique" avec ressort, donc pas besoin de tensiomètre