nicrx

Miam

Je confirme: chouette aprem'... à refaire. Merci Fred

Ouaip mais on a intérêt à réserver car on risque de ne pas être les seuls à vouloir faire ça

Un pti up pour compléter la liste

J'aime bien celles de la basse... et les dernières des bâtiments aussi Pense à essayer d'avoir la photo droite, repère-toi au lignes verticales de ton image

Un pti UP pour savoir qui y va... Comme d'hab ajoutez vos noms à la liste carrera nicrx

Ouaip, mais quelle gueule cette alfa

L'article vers lequel tu avais mis un lien (sur la composition) est une bonne base pour faire des photos sympas. Ce sont en quelques sortes des outils que tu dois utiliser pour ta créativité. Pour le reste comme dis Laurent, faut avoir l'oeil, capter le truc qui va bien donner , le détail à rajouter à ta photo pour qu'elle soit belle... en utilisant les "outils" de composition . Genre avoir 2 sujets sur une même photo mais l'un d'eux flous, et les sujets positionnés correctement sur ton image Je suis pas du tout un pro, et j'ai une photo sur xxx qui donne bien. Mais c'est comme ça que je fais personnellement

tichedebruxelles r3dox Bensol carrera nicrx ... ne pas oublier de prendre son appareil photo, avec batterie chargée!!

Et l'alfa... j'adore! Si j'ai les moyens, un jour....

Alors ça freine?

Bonnes vacances! Wouhouuuuuu 20000 messages

Très belle

Hello, bienvenue à toi

Pas obligé de faire les bourrins non... en même temps pour une fois que tu vas sur un circuit, tu vas peut-être pas rouler à 120. Mais bon je comprends bien ce que tu veux dire Je serais peut-être tenté. Quoique à Zolder ou Spa, ça pourrait déjà être pas mal Faut voir aussi que si on pète quelque chose, Zolder ou Spa sont moins loin pour un éventuel retour sur plateau

Ouaip d'office... mais là t'iras de toute façon plus vite pour changer de vitesse

Oui bien sûr, y'en a qui doutent?

A fond! Trop belle

Naaaan fais pas çaaaaaaa Visuellement as-tu l'impression que les pistons sont "au bout"? Tes nouveaux disques ont-ils la même épaisseur que ceux d'origine? Sur la mienne, il y a une "croix" creusée dans les pistons d'étriers arrières... transformant les pistons en sorte de "vis géantes". Avec une latte métallique, tu peux les visser, ils rentreront dans l'étrier. A l'avant, les pistons sont creux, et c'est un peu plus casse-tête s'ils sont légérement grippés. J'ai eu le coup au redémarrage de la mienne avec un étrier avant. J'ai pas rigolé, mais avec un outil de ce genre: ... un peu d'imagination et de patience, je suis arrivé à repousser les pistons un peu plus loin Sinon il existe un outil spécial pour faire ça. Il ressemble à ça: En anglais, ça s'appelle un "Brake spring compressor". Au fait t'as acheté quoi?

D'office plus dur... le levier est plus court Un prof de mécanique aux cours du soir nous avait dit que c'était pas bon pour les synchros Je trouve ma boîte déjà suffisemment fragile comme ça. Perso j'en mettrai pas.

Chouette modèle... on risque d'avoir les mêmes

J'ai une vraie voiture moi... avec un moteur des roues et tout

lol j adore