jacques25150

la bonne nouvelle est que j'ai un ami de longue date qui a ce qu'il faut pour rapatrier la voiture, car ça c'était un vrai soucis; je vous lance maintenant un appel: si quelqu'un entend parler d'une boîte de vitesse, même à réviser mais pas cassée, je prends

Ca faisait longtemps hein? rien à dire depuis quelques temps puisque le voiture me laissait tranquille jusqu'à samedi: boïte de vitesse out!!!! j'étais parti en Allemagne où je devais retrouver des amis à la frontière du Dannemark et plus très loin de Hannovre, après 600km parcourus gentiment à 90/100, sans signes avant coureurs, un petit clic, puis une autre et puis un grand crac et en roue libre!!!! Jamis je n'aurais imaginé ça car s'il y a bien quelque choses qui fonctionnait parfaitement et sans histoire, c'était bien la boïte; hypothese du dépanneur: un joint trop vieux qui a lâche vidant la boîte se son huile aussi vite que je l'écris et donc casse immédiate je récupère la voiture samedi prochain avec un ami, mais va falloir retrouver une boïte que je réviserai soigneusement avant de la remonter!!!

merci quand même: sympa

il faudrait que je sois à maxi 30 bornes, jusqu'à Ambérieu par exemple car avec le train c'est vite fait; je sais que sur Lyon tout est extrèmement compliqué

Bonjour à tous: j'ai une demande à formuler pour les membres de la région lyonnaise: je débute une formation de reconversion à partir de mi septembre et pour une durée de 1 an; je suis à la recherche d'une chambre pour cette durée; si vous avez ou si vous avez dans votre entourage quelqu'un qui peut m'aider, je vous en remercie d'avance Jacques

j'ai la même pompe à graisse, d'origine militaire aussi mais le tuyau de sortie est rigide!!!

comme annoncé dans mon post klaxon, voici mon autre loisir à part la moto: tout ça c'est de la construction intégrale échelle 1/43.5 en laiton bronze et bois le wagon couvert est mon premier modèle, 1° prix au salon du modèle réduit à Paris en 1988 le wagon citerne a été commencé le 22 avril et la structure est terminée depuis le 14 juin (je suis en attente des décalcomanies pour la déco; je fais tout, y compris la fonderie à la cire perdue (j'ai travaillé 15 ans avec les prothésistes dentaires et j'ai un outillage complet de fonderie, pas encore réinstallé dans mon nouveau logement)

je crois qu'on peut le dire: j'ai des talents cachés que je n'ai jamais montrés!!!! voilà, c'est ici: /t4228-pas-jeep-mais#77912

ma réparation: lors du démontage j'avais donc perdu le pins de contact qui a volé sous la pression d'un ressort la photo du volant avec son ressort dedans: le ressort:: résultat, j'ai viré ce ressort et j'ai fait une pièce pour le contact: les dimension sont: un tube de 6mm qui rentre pile poil dans le logement et une tige de 4 mm de diamètre de 37mm de long pour faire contact, ET CA MAAAAAAARCHE!!!!!!!!!!!

bonsoir tout le monde; voilà les dernières nouvelles: le Klaxon a très bien fonctionné après changement du relais que j'ai eu bien du mal à trouver sous le tableau de bord; l'ancien avait 2 pattes toute rouillées et le boitier n'était pas intègre donc je suppose qu'il avait été bricolé d'où le problème; le klaxon fonctionnait même trop bien car en permanence, donc contact permanent au volant, d'où le fait que ma batterie se déchatgeait tout le temps; malheureusement au démontage, la pinule de contact s'est barré sous l'effet du ressort qui est dessous (si le montage était correct) quelqu'un peut il me donner les mesures de cette petite pièce: j'ai plein de laiton avec lequel je peux en faire un; par ailleurs, si je pouvais avoir des photos su montage des différentes pièces en tôle qui font le contact et des pièces isolantes, ce serait super top pour remonter ça tip top, sans être obligé de passer par une modification par un interrupteur estérieur Côté embrayage, soucis résolu par le montage de pièces neuves; pour votre info, le maître cylindre US se monte et fait son job même s'il est de taille plus importante que celle des pièces montées sur les Jeep françaises

oh ben je suis sûr que celle là ne verra pas souvent la boue et les chemins creux

http://www.challenges.fr/challenges-soir/20160603.CHA0043/jeep-le-roi-du-4x4-fete-ses-75-ans-en-pleine-sante.html#xtor=EPR-2-[ChaActu18h]-20160603

sur le web du figaro ce matin http://www.lefigaro.fr/automobile/2016/05/21/30002-20160521ARTFIG00006-jeep-une-belle-histoire-d-avenir.php?a3=763-3493704-891162&een=eb39ae6a7eb655d8a80a5d0f09f72df0&seen=6&m_i=G3e13WF4D_V5PXMvSK4zAbVMnJfRYjPnohE42dzhrupXFHfAvajPxcgTVNCcrytoOvkPQeGkcwygnbsCwwC14bDiGs#xtor=EPR-300-[actualites]-20160530

heu!!! Jeep copie sur le calendrier Pirelli maintenant?????

il y a des chances aussi que le disque ait morflé: par la surchauffe il a été détrempé et ça ce n'est pas bon du tout à changer aussi

bon anniversaire Leglaude

merci d'y avoir pensé les copains

merci

hello les amis, j'ai besoin de votre aide: comment sont montés les divers composant du klaxon sur le volant?? c'est la dernière intervention que j'ai effectuée sur l'électricité, en vue du contrôle technique; tout était très oxydé donc j'ai tout bien nettoyé et remonté comme ça l'était mais depuis, ma batterie se vide, ce qui me fait penser que le contact est permanent; le klaxon ne marche pas car le relais a dû griller (le klaxon lui même est bon, car il sonne en branchement direct et en testant, j'ai vu une étincelle au contact du volant) merci pour votre aide

http://www.largus.fr/actualite-automobile/smart-4x4-cette-smart-fortwo-est-incroyable-7824384.html?ns_mchannel=EMAIL&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20160407NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=AD&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20160407NL

le châssis c'est une chose, le mauvais montage du pont arrière et les dégats qui s'en sont suivis c'est autre chose

eh ben!!!! quel boulot!!! et la facture tu l'envoies aux gougnafs qui ont saboté ta voiture???? tu devrais car c'est inadmissible et ça s'appelle du vice caché

http://www.letribunaldunet.fr/insolite/cet-humoriste-a-repondu-aux-terroristes-de-meilleure-facon-soit.html?utm_source=wysija&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+quotidienne