thierry011

Je vends un kit de suspension d'occasion de JEEP Grand Cherokee ZJ Marque O.M.E (Old Man Emu - fabrication australienne) composition: 2 ressorts AV +25/30mm HD réf: OME 934 2 ressorts AR +25/30mm HD réf: OME 940 2 amortisseurs AV NITROCHARGER Médium 2 amortisseurs AR NITROCHARGER Médium prix: 280€ emporté

En 2006, j'ai acheté mon YJ 4.0l HO de 1993, un import US (qui a débuté sa vie avec une personnalité de la chanson international...) lors de son achat, très peu de km (15000 miles) mais très accessoirisé... et maintenant, un peu plus sobre... entre temps, j'avais récupèré deux "pauvres épaves" de CJ7. la bleu, une renegade 2.5l GM de 1980 que j'ai encore et qui est en cours de restauration et la noire, une Laredo V8 304 également de 1980, irrécupérable au niveau caisse mais que j'avais démontée pour garder les pièces intéressantes... il en reste encore...

Je roule en JEEP et uniquement depuis 1994. Ma première a une CJ7 diesel de 1983, acheté en décembre 1993, restaurée intégralement pendant 1 an pour arrivé à cela: Je l'ai revendu en 1996 pour acheter un wrangler YJ 2.5L multipoint de 1991 puis un Cherokee XJ 2.5l sport de 1993 je n'ai pas de photos de ces 2 jeep, il faudra que je les scannent car elles sont sur papier... Ensuite achat d'un Cherokee XJ 2.5l sport de 1999 d'un wrangler YJ 2.5l monopoint de 1990 la suite pour très bientôt...

Salut titof5, Je ne sais pas si pour le ZJ de 1997 dont tu parles, il s'agit de cette annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/1073952684.htm?ca=10_s Si c'est le cas, je le trouve beaucoup trop cher, même si il parait en très bon état. cela fait plus de 6 mois qu'il est en vente, il a commencé je crois à 11900€, pour ensuite passer à 9900€ et maintenant 10000€ Regarde du côté de la suisse, il y a souvent des annonce sympa et pas chère, il faut simplement vérifier que le modèle choisi est homologable de manière simplifié en France. par ex: un 5.9lx de 1998 et 156000km qui au premier abord a pas l'air mal http://www.anibis.ch/fr/automobiles-voitures-de-tourisme--113/jeep-grand-cherokee-5,9-litre-limited,-1998,-156'000-km--17360928.aspx?fts=jeep&sf=dpo&so=d&p=3&fcid=4 le prix de 5000CHF (environ 4600€) est à négocier en plus...

Vends silencieux inox jeep cherokee 4.0l marque Borla modèle réf:14200 pour XJ 6 cylindres de 87 à92 produit neuf importé des USA (casquette en cadeau...) prix: 490€

Salut les gars, Je devais également passer vous dire un petit bonjour dans la journée mais on a également eu des orages violents cette nuit et les parents ont vu leur sous-sol en partie inondé, les canalisations n'arrivaient pas à évacuer le trop plein, vu la violence et la durée des précipitations et l'accumulation des débris. on vient juste de terminer de déboucher les tuyaux et de nettoyer... Passez un bon week-end. A+

oui, un petit peu, c'est le nettoyage de printemps...

vendus

salut à tous, quelques pièces à vendre; 5 roues en 16 pouces de jeep grand cherokee ZJ de 1998 dimension jantes 7x16 entraxe 5x114.3 dimension pneus 225/70r16 état: 4 avec environ 40% d'usure et la 5eme quasiment neuve (roue de secours) vernis légèrement écaillé sur certaines jantes montage possible sur Wrangler YJ et TJ, Cherokee XJ, Grand cherokee ZG et ZJ prix du lot: 350€ emportées 4 pneus Mud COOPER STT en 33/12.5 R15 très bon état, environ 300kms, mais ne correspondent pas à l'utilisation que j'ai de la CJ7 prix: 500€ emportés

Une bonne année à tous. qu'elle vous apporte santé et bonheur. A+

Bonnes fêtes de fin d'année à tous

il me reste la boite automatique du cherokee anglais que j'avais découpé... si cela intéresse quelqu'un, je la brade à 200€ emporté environ 88000 miles (140000kms)

bon courage pour la suite....

du 07 au 28 août avec la 1ere semaine dans le sud, à Sanary sur mer A+

on devrait rentrer de vacances samedi, j'essaierai d'y faire un saut dimanche. on se verra peut-être. en plus, il y a 2 mois, j'avais contacté un gars qui vendait un 5.9lx, un passionné, garagiste spécialiste des véhicule US sur Rolle. bon en fait, le Gd cherokee était un import US pas homologable en France, mais par contre, on a beaucoup causé au téléphone et bien sympathisé, du coup, je lui est promis de passer le voir la prochaine fois que je monterais sur Rolle. c'est peut-être ton garagiste? A+

salut à tous, Henry, j'ai trouvé un modèle réduit qui ressemble étrangement à ta jeep, à part la couleur... http://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/629124444.htm?ca=10_s

tout est vendu...

sincères condoléances dans cette douloureuse épreuve

merci à tous...

bienvenue parmi nous

super boulot !!! vivement la suite...

un petit lien pour ton filtre à air: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/758774863.htm?ca=10_s en epaisseur 2 pouces: http://www.ebay.fr/itm/Filtre-a-Air-a-Element-Rond-14x2-Druchmesser-355-X-51-Mm-Mr-Joint-Detancheite-/251686197165?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3a99aa97ad en epaisseur 3 pouces http://www.ebay.fr/itm/Filtre-a-Air-a-Element-Rond-14x3-Druchmesser-355-X-76-Mm-Mr-Joint-Detancheite-/311140901160?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item4871716128 a+

Salut à tous, à l'automne dernier, la CJ7 faisait un peu des siennes: impossible d'avoir un ralenti correct, aussi bien à froid qu'à chaud. j'ai pas mal cherché, mais en vain, j'ai changé le carbu. par un neuf, les bougies, refait à neuf l'allumeur, etc... impossible de trouver la cause. comme j'avais en stock un moteur Renault 2.2l, issue d'une motopompe (quelques heures de fonctionnement seulement) de pompier que j'avais trouvé sur leboncoin il y a 3-4 ans, je me suis dit au début de l'hiver que c'était peut-être l'occasion d'essayer de la monter. les blocs sont identiques, seule la culasse est différente. après quelques recherches avec le numéro de série du moteur, j'ai découvert que ce moteur était monté dans les r20 TX dans les années 80, 115 cv contre les 85 cv de mon moteur d'origine. le montage se fait tel quel avec seulement une ou deux adaptations: déplacement de l'allumeur, en bout de culasse sur le r20 pour le remettre sur le côté du bloc et donc revenir à un allumage standard plutôt qu'électronique. réalisation d'une cale pour remettre le carburateur horizontal, le moteur étant incliné dans la r20 reprendre le carter moteur d'origine de la CJ créé un nouveau filtre à air, un nouveau système pour le cable d'accélérateur... + quelques bricoles j'en ai également profité pour repeindre tout le compartiment moteur place à quelques photos:

Salut à tous, tout est vendu, il ne reste que la mécanique

bon, passons aux choses sérieuses, Henry m'a transmis hier le numéro de son moteur, et j'ai essayé avec mes nombreux documents et le net, de trouver les caractéristiques de son "bébé": le numéro: V0621HN V correspondrai au lieu de fabrication: FLINT dans le MICHIGAN 06 pour le mois de fabrication: Juin 21 pour le jour, donc le 21 juin HN (suffix code) plusieurs 4 possibilités (pour année, cylindrée, type de boite et alimentation): 1ere possibilité: 1965, 327ci, Transmission manuel, injection (corvette) 375 hp 2eme possibilté: 1968, 327ci, boite powerglide, ... 3eme possibilté: 1969, 327ci, th 350... et enfin, la 4eme qui est la bonne: 1969, 350ci, th 350, carbu 4bbl, 300 hp j'ai pu compléter les infos avec un autre site internet: ce moteur est issu d'une Chevrolet impala de 1969 il s'agit d'un V8 350cid high perf. (culasse avec grosses soupapes rpo L48) d'environ 304cv à 4800 trs/min avec un couple de 380ft/lb à 3200 trs/min.... voici une photo de la voiture: A+ il était accouplé d'origine à la boite Turbo Hydramatic 350