STEPHAN-jeep-bourgogne

la mienne avait un moteur 454 ci (7.4 litres) de près de 400 chevaux vitesse sur circuit à 307 km/h préparation le man et 30L au 100 kms en roulant normalement en mixte doubles sorties latérale inox (side pipe) ... plus fort que ça encore

LAmême histoire que jeeper 21 et Black-Pearl 21, la jeep dans la grange que tu commences à pouvoir conduire à 14 ans et voilà une passion est née, je l'aurais un jour je l'aurais ... et un jour j'ai craqué, j'ai fait venir deux jouets des US, un wrangler et une corvette sting ray, la même que celle-ci

souvenez vous, vous connaissez au moins une de ses voitures pour ceux qui suivent les magazines de 4x4 ou a chambon, je vais essayer de vous le ramener au burgundy, pas le j20 vert et blanc, il est vendu mais le savant fou allias JP

le plus étant, j'ai pas l'impression d'avoir avancé ce jour, mais ça avance, batterie passée à l'arriere reservoir essence pareil trou dans le plancher rebouché à la resine (j'aime pas avoir de la boue sur les pieds dans les bourbiers !!!) reste encore un peu de boulot mais le plus gros est fait !!!

CA Y est ca tourne et ca marche meme super bien !!! injection direct KN carbu Holley 4 corps , pipe edelbrock arbrea came et distribution edelebrok Ca va Chier !!!!!!!!!!!!!!!

Voilà la préparation et les commenteires du savant fou Que faire sur un week end de 5 jours ......... JEUDI 10 H 30 DEMONTAGE DU MOTEUR BOITE ET BOITE TRANSFERT SUR LE J20 JAUNE.... JEUDI 12H 00 JEUDI 12 H 20 JEUDI 14 H 30 DEPOSE DE LA BOITE DE TRANSFERT AVEC REDUCTION SUR LA VIEILLE CJ7 V8 DIESEL 'le J20 jaune etazit en Quadra trac mais sans reduction ) [url=http://ww w.servimg.com/image_preview.php?i=508&u=11573497][/url] jeudi 18 H 00 avec un coup de main de VWchief joints boite transfert et boite vitesse changes le tout pret a mettre dans SLINGSHOOT 2... VENDREDI 10 H OO Pose du moteur boites.....PUIS deplacement du tout dans l'atelier du haut SAMEDI 10H00 Pose arbres de roues ? Modif arbre avant ptrop court vu la rehausse... coupe soudure .... Modif du 2Y de l'echapement car comme sur tous les SW il touche sur l'arbre avant quand on le rehausse... pose un reservoir essence etc ..... podif de la Cde de boitoto et realisation cde du quadra trac et 18 H 00 mise en route ..... Nickel a part un peu trop de pression dans le radiateur puis plus rien ..... Calorstat bloque ??? on verra demain ....

aucun soucis le controleur s'en fout completement de la roue de secours bien que ... il peut te faire ch... car tu es sancé avoir ce qu'il faut en cas de crevaison à savoir une roue adaptée à ta monte en locurance la taille que tu as au moment du controle, le moyen de palier à ça c'est d'avoir une bombe anti-crevaison dans le coffre pareil pour le klaxon, si l'avertisseur est obligatoire, il n'est pas forcement solidaire de la caisse en cas de klaxon non fonctionnant il faut avoir dans la voiture et à portée de main une bombe type match de foot vous savez les pouet qui en mettent plein les oreilles

Voiklà des photos des deux déjà là tu vois la difference non ? Le CJ5 Longueur 351 cm Largeur 155 cm Hauteur 173 cm Le CJ7 Longueur 389 cm Largeur 155 cm Hauteur 174 cm

trop cool les photos une belle journée de promenade

c'est bien, mais si tu es tout seul pour tirrer dessus je pense qu'il va te faloir un treuil sous peu ...

les bourbiers sont un endroit incontournable à chambon

beaucoup de jeepers commandent chez quadra et n'ont aucun soucis, si ce n'est qu'il ne faut pas se planter à la commande car c'est ni repris ni échangé

will zazou :jeep35: figures toi que je ne peux pas lui rendre le service car je n'ai plus rien dans ma cour c'est reparti, je suis en quete d'un nouveau jouet

normalemant tes lames sont prévus pour regler le probleme d'inclinaison de pont. Tu veras bien une fois monté, si ça tremble ou si ton inclinaison n'est pas bonne tu le sauras grace au dossier que j'ai mis plus haut. les cales pour descendre la boite sont faciles à mettre apres et surtout pas de problème pour les faire soit même car il n'y a aucune contrainte, les calles servent juste d'entretoises entre le chassis et le support de boite sur lequel repose la boite, un simple tube carré percé pour passer les visses suffit à faire les calles tube cérré acheté chez casto

que comprends exactement ton kit ? car pour un kit 4" tu peux passer jusqu'à des pneus en 33" mais il ne faudra pas oublier quelle que soit la monte en pneus de ralonger les durites de freins, changer le bras pitman, pour le reglage de l'angle de pont voici : http://pagesperso-orange.fr/ajax44/

félicitation et bienvenue

les jantes ne valent rien en therme de prix personne n'en veut de se model et des pneus à 40% ça vaut pour le tout 250/300€ maxi, je suis d'accord avec zazou