STEPHAN-jeep-bourgogne

on devrait s'en faire une pas mal aussi au burgundy

entre celle qui est flouée, la willys que je fait à henry, ma willys que vous connaissez, la orange d'henry, celles d'un ou deux autres jeeper qui ont craqués et le projet secret que je suis entrain de préparrer pour le burgundy il y aura déjà quelques beaux jouets ... plus certains autres qui vont se joindre à nous en plus ... il y a de belles prépa même en RC

voilà je suis allé avec des potes Nantais jouer avec nos petits jouets ... un chouette dimanche: coté parc fermé et pilotes a - tten - tio - nés :inkoi3: comparatif entre un scale stock et modified coté salon :sarcas3: tous réunis :ang3: un autre coin de table tendance Jeep mais vous serez obligé d'attendre le burgundy pour voir Rando scale dominicale URL=http://img502.imageshack.us/i/dscn0780.jpg/][/URL] ou crapahutages des jeeps la nouvelle option de Nicolas, c'est pour franchir plus facilement quand ça frotte sous le chassis ??? :mdr3: Y'en a encore qui osent les carros en Lexan, d'origine en plus... Un engin qui va vite!!! même sur la remorque, il va vite!!!

c'est henry qu'il faut remercier, c'est lui qui avait vu ça mais il ne se souvenait pas d'où ? je l'ai simplement retrouvé

http://maps.google.fr/maps/ms?oe=UTF-8&hl=fr&ie=UTF8&om=1&t=p&msa=0&msid=117990990647136400094.0004404c4b41fd7d3ee99&ll=47.040182,1.582031&spn=10.483981,17.138672&z=6&source=embed

bon courrage pour remettre tout ça droit et c'est vrai que tu t'en tires bien

c'est un peu pour ça aussi que je ne suis pas impatient d'y aller !!!

des photos du vehicule ? tu vas être déçu ...

voilà, j'ai "peut être" un véhicule à acheter sur lilles, si quelqu'un habitant de ce côté voulait aller le voir pour moi, ce m'éviterait de monter et je le ferais ramener par transporteur ... économie de temps et d'argent ... ça me fait un peu chier de monter de laval à lilles avec un plateau surtout si en plus arrivé sur place le véhicule n'en vaut pas le coup merci d'avance

tout à fait j'ai réouvert un poste alors qu'en faite je voulais la mettre en direct ...

je ne sais pas de quoi tu parles, je n'ai rien fait

Moi ! Vous allez gueuler mais bon ... Très fortement déçu par mes anciens camarades de jeep Bretons ... certains m'avaient pourtant prévenu de me mefier l'arrivée d'un bébé, La traversée d'un grand désert au niveau taff et par conséquent un manque d'argent probant à cause de quoi j'ai été obligé de vendre ma derniere acquisition (un cherokee 4.0L qui attendait sagement d'être modifié ...) Bref ! apres un nouveau déménagement pour revenir en mayenne, du travail tant pour moi que pour onathy, ma passion du 4x4 et la jeep reste inchangée bien que plus modérée ... : Je compte bien me refaire une jeep un de ces jours pour le fun du type open body willys CJ wrangler ... je l'ai déjà fabriquée à l'échelle 1/6, il ne reste plus qu'à faire au 1/1 : Ma passion est aujourd'hui un peu différente, car travaillant maintenant dans une autre marque de 4x4 ????? j'avoue que nos envies d'évasion à onathy et moi nous reprennent et nous envoient vers d'autres projets afin pourquoi pas d'attaquer un jour la mauritanie, la tunisie, le sénégal ... bref je suis maintenant chez : toyota étant la marque la plus présente dans les pays du magreb ou en afrique, je suis en projet pour équiper un HDJ80 afin d'arpenter certaines pistes sans risquer de ne pouvoir réparrer et surtout d'avoir un vehicule permettant de tout avoir à disposition tente de toit forte autonomie de gasoil, confort, gros volumes, logeable, fiable ... bref vous l'aurez comprit, ma résolution pour 2010 ... pour ceux que ça interresse, voilà les caractéristiques du vehicule en question : Toyota Land Cruiser SW HDJ80 (1990-1994) Caractéristiques techniques Type du moteur : 6 cylindres en ligne 4.2l. Energie : Diesel Disposition du moteur Longitudinal avant Alimentation Injection directe, pompe Suralimentation Turbocompresseur Distribution Arbre à cames en tête Nombre de soupapes 2 par cylindre Alésage & Course 94.0 x 100.0 mm Cylindrée 4164 cc Compression 18.6 Puissance 167 chevaux à 3600 tr/min Couple 36.7 mkg à 1800 tr/min Boite de vitesse 5 rapports + réducteur Puissance fiscale 17 chevaux Transmission Intégrale Antipatinage Non ESP Non Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux Suspensions Ar Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux Longueur 484 cm Largeur 190 cm Hauteur 189 cm Cx - FreinsAv Disques ventilés FreinsAr Disques ABS Non PneuAv 215/80 R16 PneuAr 215/80 R16 Poids 2305kg Performances Poids/Puissance 13.8 Vitesse max 175 1000 mètres DA 35.0 Consommations Sur route 9.7 Sur autoroute 17.4 En ville 16.5 Reservoir 95 L Autonomie autoroute 545 Emissions de CO2 g/km non précisée ... :geek: Coffre 832 cm3 Equipements actuels: Boite automatique Toutes options ... Toit ouvrant, Vitres électriques, Fermeture centralisée ... 5 Jantes alu avec pneus neuf BF GOODRICHE en 33" 3 blocages. les modifs : augmentation du débit du gasoil, augmentation de la pression du turbo, ligne d'échappement inox avec ça il devrait faire + de 200cv avec l'ajout d'un intercooleur, je ne sais pas combien ça va lui remettre ??? évidemment rehausse +10, ressort KING SPRING, Amortisseurs FOX a bombonnes séparées.... shnorkel, Boite automatique, reservoir supplémentaire ... et bien voilà, il est là, c'est celui-là : l'ideal serait de trouver une petite willys par là ... à priori il y en a pas mal par chez vous et à des prix abordables m'a t'on dit contrairement à ce qu'on trouve sur le boncoin et autres voilà, il ne faudra pas m'en vouloir ... mais cette année au burgundy il est probable que nous venions en Toy ... au quel cas, promis, je le laisserais caché dans un petit coin du terrain , j'arriverais certainement à trouver de la place dans une jeep par là ... et on ne sait jamais si une willys venait à pointer le bout de son nez d'ici là, elle pourrait nous suivre sur un plateau ???

bonne année 2010

je suis très étonné ??? je me connecte à 18h20 et personne n'a encore souhaité la bonne année ??? soit j'ai raté le post soit je me suis gouré de jour ???? Alors BONNE ANNEE !

vivement les photos du bestio équipé

axial tu trouves de la pièce partout aussi bien pour l'AX10 que pour le SCX10. mais ce n'est pas grave à la limite pour le prix d'un AX10 tu as quasiment 2 venom creeper donc tu as de quoi voir venir ... tu verras bien tu en seras surement très satisfait car je te dis les gars trouvent que c'est un très bon franchisseur

merci Le montage va effectivement te prendre un bon moment surtout que c'est ta premiere RC alors bon courage ... par la suite lorsqu'il sera monté fais y attention, je ne l'ai jamais essayé, mais il est réputé fragile et il est difficile de retrouver de la pièce, mais c'est à priori un bon franchisseur. Si tu veux je peux essayer de te glaner quelques renseignements j'ai deux ou trois potes qui en avait ...

de l'utile : costarde chemises, cravatte ... un chalumeau bi-gaz et de quoi finir se projet déjà commencé mais innachevé jusqu'alors... acheté comme ça transformé comme ceci et faute de mécanique actuellement laissé comme ça : il ne me reste plus qu'à modifier et monter la mécanique fraichement apportée par le pere noel

Les compresseurs de climatisation offrent un bon compromis car on les trouve à bon marché dans les casses auto, et leur morphologie est souvent standard, ce qui simplifie leur remplacement éventuel. Leur inconvénient est d’être "crado". Ils balancent autant d’huile que d’air, ce qui dans leur fonctionnement normal n’a aucune importance : l’huile fait le tour du circuit de climatisation, puis revient à son point de départ, mais dans l'utilisation voulue ici ça balance l'huile dans le pneu, le compresseur s'asseche et casse ... il existe des montages un peu plus élaborés mais avec un déshuileur on perd de lapuissance ...