-
Compteur de contenus
134 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages posté(e)s par bm88
-
-
re,
merci pour ta réponse "smeldeplomb".
je vais regarder dans la notice de la voiture si je trouve un chapitre concernant la désactivation de cette alarme.
à + -
re,
j'aurai besoin de démonter le bloc-instruments sur ma E39 528i de 01/98 (pixels effacés).
j'aurais besoin de savoir s'il est nécessaire de débrancher la batterie avant cette opération,sachant qu'une alarme BMW est montée d'origine sur la voiture.
l'alarme va t'elle se mettre à hurler au rebranchement de cette batterie?
en vous remerciant.
à + -
re,
à toi "dogan" pour nous avoir exposé ton travail.
nul doute que çà aidera beaucoup
à + -
re,
et oui "didier"!
je m'en suis rendu compte après avoir posté mon message!!!!!!!!!!!
alors ,je recommence :
à toi "gyropinpon" pour ton tuto qui en aidera plus d'un.
à + -
re,
un grand merci "didier" pour ce tuto!
c'est une opération que j'avais faite il y a quelques temps et il ne faut pas être brutal au démontage(sinon,çà casse! )
à + -
re,
à toi "chronogray"
à + -
re,
merci pour tes explications.
finalement,sur quelle enseigne as-tu acheté cette ampoule?
à quel prix?
à + -
re,
le 2° lien fonctionne et je l'ai placé dans mes marque-pages.
merci à toi.
à + -
re,
"denis",aurais-tu un autre lien car celui-ci sort en erreur.
merci
à + -
re,
d'une manière générale,il n'y a pas de "pré-cablage" chez BMW (tout du moins sur cette série).
à + -
re,
le LCM se trouve du coté passager AV sous la moquette à droite.(en avant de la porte)
à + -
re,
pour ton retour d'expérience "Sashka"
à + -
re,
le fil rouge sur la borne rouge et le fil bleu sur la borne bleue!
à + -
re,
....................
à + -
re,
"béhémiste",as-tu posté ton problème ici : http://forum.darkgyver.fr/t19458-adherents-atadark-dans-votre-interet-creation-post-prevenez-nous
à + -
re,
tu peux trouver ce type de rétroviseur sur les sites habituels (ebay ou LBC) et les vendeurs de pièces détachées spécialisés BMW (prestijauto,par exemple).
à + -
re,
es-tu certain que ces amortisseurs se montent avec des ressorts courts?De combien ces ressorts descendent-ils la voiture?
quand tu lèves le train AV(roues AV ne touchant pas le sol),est-ce que les ressorts sont libres?(peux-tu les tourner à la main?).
à + -
re,
généralement,il n'y a jamais trop de miracles dans la durée avec ce type de poste chinois!
ne serait-ce qu'avec les MAJ du GPS!
à + -
re,
"rapas",est-ce que le modèle de ventilateur monté sur ta voiture est du type à 2 résistances(-clipsées sur la cage du ventilo)?
apparemment,ce serait le cas suivant ton n° VIN.(http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DR61&mospid=47561&btnr=64_0687&hg=64&fg=55 pièce 8.
as-tu essayé de l'alimenter directement,à l'aide d'une batterie?
j'ai eu le cas sur ma voiture et la 1° résistance était coupée.(il y a un kit BMW pour une cinquantaine d'E)
à + -
re,
une petite parenthèse!
"pegcyr",est-ce que tu as pu passer le CT avec cet équipement GPL qui ne fonctionne pas?
avec "m51du87".
à + -
re,
je me permettrais une petite question :
est-ce que cette voiture roule en majorité sur des petits parcours (seulement quelques kms par jour ou par semaine)?
(phénomènes qui apparaissent aussi sur des mécaniques qui ne sont jamais en T° de fonctionnement optimal-moteur et catalyseur-).
je pense que la première chose serait de faire une vidange avec de la 5/40 + filtre à huile,puis de rouler(parcours au-delà de 10 kms) et d'observer...............
à + -
re,
un grand à toi "smeldeplomb" pour cette heureuse initiative de créer ce tutoriel.
à n'en pas douter,il servira à beaucoup!
à + -
re,
tu peux éventuellement chercher la référence de la durite ici :http://www.realoem.com/bmw/select.do
et faire une recherche sur "google" ou chez BMW.
à + -
re,
puisque cette rubrique est ouverte spécialement pour les remerciements,je te les renouvelle "gyropinpon".
merci aussi pour l'astuce du dissolvant à vernis à ongles!
à +
[E39 M52 an98].débranchement de la batterie nécessaire?
dans Electricité
Posté(e)
re,
merci "dark" pour ton avis.
donc :
-je laisse la voiture ouverte pour laisser l'alarme désactivée.(clé "dans ma poche").
-je débranche la batterie.
-je démonte le bloc-instruments.
et après remontage du bloc et rebranchement de la batterie,l'alarme devrait rester muette.
est-ce bien çà?
y'a pu ka!
à +