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tomas1

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Tout ce qui a été posté par tomas1

  1. Bref si j'ai bien compris soit ont nettoie ultra son soit on les échange pour neuf ou d’occasion . ILS NE SE RÉPARENT PAS??????????? Ba alors il essaye de m'entuber ????????il m'a dit que le diesel-liste avait mit 4 heures pour vérifier les 6 injecteurs. Aujourd’hui j'ai vue les injecteurs ils étais rouille
  2. Bonjour de nouveau j'aimerais savoir quelque truc au sujet des injecteurs.Mon garagiste ma dit qu'il avait envoye les injecteurs chez un speecialiste diesel et que 4 etait a reparer et 2 etais mort hors je n'avai aucun probleme bizarre en dehors de ma fuite d'eau qui est aparement repare ou dumoin en procesus de reparation(changement de culasse ,joint de culasse ext.. Est il possible que des injectuers me fasse un joints de culasse? Ya t'il un tuto sur la reparation des injecteurs?
  3. la vache tu as des bon yeux,je vais voir vers 19h et je fais photo
  4. explique ou je vais dire mieux explique moi que je n'est pas compris
  5. si tu regarde de prés tu veras sur la partie inférieur du cercle rouge une zone comme un dépôt comme quoi sa a travaille avec de l'eau
  6. Bonjour de nouveau voila et culasse HS fissure a l’intérieur d'un des trous de soupape qui sont entourer avec cercle blanc.Apres netoyage a l'eau et savon special et bien la deuxieme chambre reste sans pouvoir etre netoye a vous de juge voila la photo
  7. Bonjour darkgyver je viens du garage et j'ai personnellement vérifié l'huile et zéro il n'y a rien de bizarre nous avons vue moi et le mécano l'huile et il n'a rien de bizarre dans l'huile. Bref demain je vais aller au garage et je lui est demande de me garder le joint de culasse. Et bien je suis un des seul avec un 330d avec un joint de culasse ,il est vrai que j'aurais pue rouler un moment mais bon j'aime cette voiture et elle me dois de durer très longtemps je préfère faire les choses bien sans surchauffe niveau culasse.
  8. Après 1000km je dois vidanger et je vais le savoir tous de suite et la je demanderais des explications et bien rigoler . Quand même le garagiste s'est un pote j’espère pour son bien qu'il ne m'arnaque pas. De toute manière un des symptôme aussi est en ayant le moteur chaud il y a pas mal de pression en retirant le bouchon du vase d’expansion beaucoup d'air .
  9. NON TU N'AS PAS COMPRIS MON HUILE est blanche autant dans le bidon que dans le moteur ou elle prend une couleur cafe au lait marque spheretec hule blanche 0w40 si elle etais melanger au ldr elle serait devenue vert a peu pres
  10. En principe non je n'ai pas de mayonnaise dans l'huile je pense surtout a un début de joint de culasse car je perd du ldr mais je pense que la fuite se produit au moment de la dilatation . J n'est pas de nécessité de vidanger mon huile est de couleur blanche donc très facile de savoir el serait de la couleur verte du ldr.
  11. Non pas d’huile dans le ldr . je sais qu'il ya du ldr dans le piston car ma voiture demare au quart de tour et apres avoir mi le circuit sous pression la voiture a eu du mal a demarer et je me suis tromper il a laisser pendant 1 heure le circuit sous pression 1,2 bar je crois
  12. piston avec de l'eau de la le mauvais démarrage. La voiture est allemande . de toute manière le joint je vais le voir j’espère que le mec ne m'arnaque pas quand même . J'ai cherche la fuite avec la voiture sur un élévateur et bonne lumière et rien aucune trace et si il y a un truc qui m'as choque quand je regardais fixement la grosse durit qu'il ya a cote du vase d’expansion celle ci bougeais alternativement comme si il 'y avait un appel d'air dans le circuit ldr
  13. AH j'ai oublier 1200e tous compris inclus rectification culasse ,ext joint main d'oeuvre ext.. au black . Pourquoi du trouve sa etonnant?
  14. Bas écoute il a mis le circuit sous pression une nuit et le lendemain la pression etais descendue et il a eu du mal a demarer . Il faut dire que selon mon scanner qui je te rappelle détecte le kilométrage trafique et ma voiture a 352 000kms et pas 178 00kms comme le compteur marque et pourtant la voiture marche comme une horloge .
  15. Re bonjour dargyver des nouvelles bien décevantes. J'ai laisse ma voiture chez un garagiste de confiance et il me confirme légère fuite joint de culasse pas très grande mais la. Il fait un teste chimique qui détecte le CO2 DANS LE LIQUIDE LDR ,après a mis le circuit sous pression et voila bref les boules 1500 e la réparation . Donc je voudrais savoir quel sont les joints a changer ,l’outil ou les outils nécessaire et surtout savoir si je me lance dans le démontage tu peux m'aider ou guider dans l’opération je parle de changer le joint sur plusieurs jours histoire de bien faire les choses.
  16. ok donc je te tien au courant et merci encore a bientot
  17. Bonjour dargyver . Cette pieces que tu ma signaler est celle qu'il ya a cote du filtre a gazoil? Si s'est cette pieces il n'y a pas de fuite j'ai deja regarder moteur chaud froid.
  18. ebay.de tu chercehe disques marque ate powerdisque et tu trouveras ton bonheur voici un exemple: voila tous sur le freins en allemagne http://www.ebay.de/sch/i.html?Plattform=E46&rt=nc&Modell=3er&_nkw=BREMSSCHEIBEN+bmw+e46+330&_dmpt=DE_Autoteile&_fln=1&_npmv=3&_ssov=1&_trksid=p3286.c0.m282 http://www.ebay.de/itm/ATE-Powerdisc-Bremsscheiben-BMW-E46-330-325x25mm-/160535972312?pt=DE_Autoteile&hash=item2560b089d8 http://www.ebay.de/itm/BMW-330-i-330-d-E46-SPORT-BREMSSCHEIBEN-KIT-ZIMMERMANN-/200669848321?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW%7CPlatform%3AE46&hash=item2eb8dae301
  19. Bon ba bonjour de nouveau j'ai toujours ma maudite fuit de ldr que je pensais avoir éliminer. Vase d'expencion a été changer ainsi que son bouchon. Alors la voiture demare impeccable que le moteur soit chaud ou froid peu importe le temps ,pas d’humidité a l''intérieur ni de buée grasse sur le par brise ,monte en température impeccable mais consomme toute les 2 semaines 0,5 litres de ldr. ignore quand a ete changer la pompe a eau mais aucune trace apparente de ldr sur celle ci .
  20. Bonjour de nouveau a tous le monde ,j'ai un petit problème au niveau de tous les phares du coffre pas ceux fixer sur la carrosserie. Mon lave glace et ma pompe a eau celle du lave glace marche parfaitement ainsi que l'anti buée arrière marche aussi. Sur mon tableau de bord j'ai la typique lumière rouge m'informant qu'il y a une ampoule qui ne marche pas. Les phares de la carrosserie marche parfaitement (freins,clignotants ,marche arrière et ceci des 2 cote) Qui a une idée a me donner ?
  21. En espagne elle est a20 € maís que sois je prender verte loctite quo est noir Ou la bleu si tu as les reference encoge mieu
  22. Merci gyropinpon pour m'avoir aider je pensais qu'il me manquai une piece. Pour monter ma pompe a eau je peux utiliser de la pate a joint noir type loctite au lieu du joint ou j'utilise le joint? http://www.epona.fr/vente,pate-joint-haute-temperature-quick-gasket,outillage,page,zoom,mod,boutique,moto,5054-105.fr.html merci encore pour ton aide.
  23. Voila de face le thermostat et ou ce sont les bonnes reference. En rouge le joint dont je parle.
  24. Bonjour j'ai une question au niveau du montage du thermostat sur la pompe a eau . Voici l'endroit ou se monte le thermostat su ma pompe a eau ,vous observerez que le plan est completement plat- pompe a eau skf Maintenant mon thermostat et vous observerez le joint de la ma question ,je dois simplement monter le thermostat sur ma pompe en respestant le serrage ou il me manque une piece. Simplement je trouve un peu bizarre le fait de monter mon thermostat qui a un joint legerement conique au lieu d'etre plat comme celui de la pompe.
  25. Vin:CJ01552 Bonjour une question ,est il possible que les cardans qui sortent du différentiel soient d'une taille différente ?si oui lequel est le plus long.
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