GT4 Addicted

j'en ai depuis presque 2 ans maintenant...

s'il fait pas trop degueu je passerai vous voir...

ben la seule fois ou j'ai voulus jouer avec le voyant de jauge me suis retrouvé à pieds... peut etre 45 mais pas 48c sur...

a parceque tu arrive à mettre 48l toi?? moi c 42 grd grd maximum...

une boite pas forcement la moins chere mais tres fiable et rapide: www.takakaira.com

bon hier j'ai testé un depart type "launch"... et bien meme en criant MAAAAAAAAAWWWWW en meme temps y'a pas eu moyen de decoller... l'embrayage d'origine ne tient absolument pas le couple... et en plus ça sent tres mauvais.... promis je le ferais plus... du moins tant que j'aurais pas un embrayage digne de ce nom...

y'a pas de clapet.. c un bete trou... bienvenus ds le monde de l'evo... Serieux c'est comme ca ???? ben oui...

perso pour la glisse... un appel / contre appel à l'entrée du virage, des que le train arriere amorce la glisse je redresse les roues av, je soude la pedale de gaz au plancher et je crie MAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAWWWWWWWWW!!!!!!! par la fenetre...

y'a pas de clapet.. c un bete trou... bienvenus ds le monde de l'evo...

la mienne juste decatalysée prends 1.25b à l'appuyée pour redescendre de suite à 1b en stable... ce qui semble tout à fait normal... et tres performant... en stable 1.2b me semble encore raisonnable...

et sur une rallye 2 tu devais en avoir souvent besoin... 8/10/12/14/17/19/22 et tu demonte 99% d'une japonaise...

Rudyyyyyyyy!!!!!!!! y'a pas de tetes de 13 sur une japonaise!!!!!!!!

bienvenue...

bienvenus qd meme...

étant en contact par le biais de ma profession avec un importateur de pieces de japonaises je peux avoir les pieces ORIGINES Mitsu à prix preferentiels... un exemple? pour mon Evo 5 RS (mais ça doit etre les memes pour Evo 6 ) 1 kit roulement moyeu de roue av: 135.65€ HT depart chez moi prix tarif Mitsu France: 187.15€ HT chez le concess du coin 1 kit roulement moyeu de roue arr: 160.00€ HT depart chez moi prix tarif Mitsu France: 255.55€ HT chez le concess du coin ce ne sont que quelques exemples au hazard.... et plus j'aurais de pieces à commander, moins ça sera cher du fais des frais de transports groupés... je vais avoir quelques pieces à commander pour mon auto... notamment distribution complete et roulements de roues... j'ai un delais de livraison de 4 semaines puisque ces expeditions se font par bateau depuis le Japon pour tenir un prix interessant... pour des pieces qui ne sont pas necessaires immédiatement c le bon plan... ce que je propose c de vous grouper avec moi pour des pieces non immediatement necessaires pour l'entretien ou reparation de vos Evos ou meme certaines pieces rares ou reservées marché japonais pourvus que vous ayez les references... mon fournisseur ne peut pas identifier à partir du num de serie non japonais... m'enfin on trouve tout sur le net et au pire vous faites comme moi en allant faire l'innocent chez votre concess pour un devis avec references... je peux le refaire regulierement c pas un soucis pour moi... mais sachez que là je vais commander ds le mois qui vient...

pour ma part je suis sur de venir à Charade, mais pas encore de tourner puisque je suis inscrit à une sortie au Mas du Clos le week end suivant et que personnellement je prefere le MDC... si j'avais budget illimité je ferais les 2 avec plaisir... mais là rien n'est sur...

PA , j'utilise la Castrol RS depuis longtemps... perso je la change tous les 4/5000 kms... mais si ds cet intervale je fais une sortie circuit un peu intensive je vidange apres la sortie... sachant que je fais 5 à 6 sortie par an (qd je peux) tu comprendras que ça commence à faire des ronds... et la Castrol RS est pour moi tres suffisante pour mon utilisation... des exemples?... XNWRX sur le WCS en utilise (ceux qui l'ont vus tourner sur circuit comprendrons... genre session de 40 mn non stop ) et vient de deculasser son moteur... il est impec nivo lubrification j'ai actuellement le moteur de mon ancienne Celica chez moi... je l'ai ouvert pour prépa mais à 120.000kms et au moins une 20 aine de sorties circuits dont certaines vraiment intensives... usure des cylindre: 0... le moteur est impecable... on voit toutes les traces d'alesage en usine, aucunes traces d'usures... et pourtant j'ai parfois eu des pics de temp huile à 140°C sur des sessions... bref je reste fan de cette huile...

perso je trouve la Castrol RS tres chere... alors j'imagine meme pas la TWS... une petite observation... avec la temperature ambiante qui remonte je n'ai lus de bruits de poussoirs...

Ce sont des bougies platine ou iridium? Ecutek a conseillé à Seymaz de mettre des NGK B8EVX electrode platine sur la voiture de pagman avec sa config. Je pense que les deux doivent être bien aller, faut voir la différence de prix. Pour les BP8ES il faut les changer tous les 6 mois mais c'est presque donné http://www.evomoto.com/product_info.php?products_id=569&ems_id=ebca07bfea4896e57b7aa5d45c6a2914 Les B8EVX http://www.blue-oil-france.com/default.php?cPath=11_105 et au niveau des ecarts d'electrodes il a conseillé quoi?

oui je parlais bien d'evos préparés... mais je voulais savoir si de la 5 à la 8 on utilisais les memes bougies ds le cas d'une prépa equivalente... une bougie d'indice superieur faible (donc de 7 à 8 ) sur un moteur insuffisamment solicité n'aura pas de contre indiquation... et une fois réellement solicitée sera efficace... je demandais puisque ds le cadre de la revision générale de mon Evo je voulais les changer donc autant directement monter les bougies qui vont me servir sous peu...

il conseille cette ref sur toutes les Evos? Bertrand il t'as conseillé ça aussi? je peux avoir les bougies au prix grossiste en boite de 10...

je serais bien passé vous voir mais le temps pas terrible et le changement d'organisation m'ont un peu decouragé.... une autre fois j'espere... bon alors globalement plutot contents dirait on?!... ça doit qd meme changer... qd je vois la mienne qui plafonne à 1.1b...

oui mais la question cruciale c'est.... que faisait Ludo à l'envers sur la piste?...

huuuuuuummmm... ça watt un peu vos tracteurs?!...

c bon tu as ton jetable ds la boite à gants?...