captainfred1

eh be ça refroidis l'histoire d'usure de tes YOKO !!!!! c'est assez dingue surtout à ce prix va falloir prendre du super hard et des couverture chauffante

Ma Team il m'éclate ces Parisiens ça va burné sec

très belle auto félicitation

Alors pas d'avis après ma première sortie sur circuit c'est plus qu'évident elle est trop souple et à trop de roulis donc va falloir durcir tout ça mais j'ai aucune ID de quoi mettre sur cette auto Olhins ? mais c'est très cher, Proflex, Bilstein ? merci de vos retour

Hellllllooooo la Cie Aujourd'hui j'ai eu droit à mon dépucelage sur un circuit c'était une première pour moi eh oui j'ai attendu 41 ans pour roulé en auto sur une piste en goudron. Hier j'ai eu un coup de fil de mon ami M. Billon rey me demandant ci ça me dirais d'aller faire un tour mardi matin au circuit du Laquais. Depuis le temps que j'avais envie d'essayez celà j'ai pas hésité et dit oui bien sur, malgrès une certaine appréhension. Ce matin revei à 5 h eh oui faut ce levé tôt !!! pour un départ à 7 h pétante. Ensuite 2 h de route en faisant bien attention au radar car avec mon ato ont à vite fait de se retrouvez à pied !!!!! Environ vers 9 nous voilà arriver au circuit du laquais au milllieu de nulle part en pleine cambroussssse Mon pote va à l'accueil remplir le papier pour accédé au circuit et ont retrouve ensuite nos copains qui était arriver un peu plut tôt un belle 911 SC rouge clin d'oeil aux bossss une autre Evo mais une 7 noir, une belle Sub STI WRX, et une Peugeot 206. En rentrant sur le circuit je vois également une magnifique Opel silhouette conduite par un pilote en fauteuil comme moi étrange !!!! un certain Gilles Duqueine. Mon Pote me dit : bon maintenant faut y aller je monte avec toi je t'explique un peu les trajectoires et roulllllllle ma poule . Nous voilà partis ont va dire des stands, une ligne droite il me fait visé des cones pour prendre des trajectoires adoc, un gros virage à droite, ensuite une enfilade, un pif paf droite gouche en troisième, un autre virage à gauche qui referme pas mal toujour en 3, un bout droit ou on peu passer la 4 ensuite un autre droit en 3, un bout droit un gauche toujours en 3 en monter un autre droit et une redescente deux droit en enfilade en trois voir 4 et la longue ligne droite de départ que moi je tire en 4 à fond environ un pt peu plus de 180 au bout avant de freiner. Ca c'est pour le circuit, mais bon pas mal de vous le connaissez déjà seb, mouse, JP, maurizio et Cie. Je re pose mon pote dans les stand et me voilà tout seul comme un grand bon avec les yeux dans les rétro car restons modeste, moi c'est la première fois, je me fait une première série de 5 tours pour m'habituer un peu à ce noveau terrain de jeu, Titine va pas mal mais très vite je m'apperçois que le terrain de jeu de L' Evo n'est pas le circuit, les pneus sont à l'agonie dans tous les virages, elle se couche, elle souffre et au bout de 5 tours j'ai plus de freins donc je m'arrête pour refroidir le tout et regarder les autre un peu tourné. J'enlève le casque je suis en âge ah c'est du sport . Bon après avoir refroidis les freins et abreuver l'apprentis pilote, je repart, je boucle mon harnais et hop @ donf et au bout de la ligne droite je m'appercois que j'ai oublier de mettre mon casque !!!!! MDR, j'ose pas m'arrêter sur le bord pour le mettre et je me dit que je vais me faire engueulé et pour finir je me l'emboite sur la tête sans la sangle et ca ira bien re série et là j'ai fait 8 tours, je commence à mieux comprendre le circuit et mon auto, mais Merd ........ qu'est ce quelle souffre, les pneus cris, l'auto se couche, bon elle tiens bien rien à redir, freine bien mais je sais pas, c'est un peu de moi qui souffre et j'ai du mal à envoyé plus fort. Au bout de de ces 8 tour les freins sont encore surchauffé donc faut passer par la case repos. Eau pour le pilote débutant, quelques photos, tour du padock. Je vais voir le type en fauteuil pour me présenter et essayez de lui parler, mais bah pas très sympa, moi con je le félicite et ce c... me prend un peu de haut comme quoi !!! donc je fais pas long avec ces gens là, ensuite je vais discuté avec un Monsieur de Lyon qui à ammener une Barquette magnifique qu'il à construit lui même avec un moteur boite de Moto Yamaha R1 Magnifique engin très bien construit et un Monsieur très sympa je mettrais des photos de son petit bolide. Il est déjà 11 h 30 et Michel me dit d'aller encore roulé car la piste ferme à midi, donc je m'y recole et normalement Michel doit en dernier me faire faire un tour dans mon auto pour me montré donc je repart me faire une série mais je sais pas, j'ai du mal à tiré dans mon auto, elle souffre trop, donc je me fait encore 5 à 6 tours mais piano et sans conviction, je regarde aussi les autres me laisse doublé essai de suivre pour voir les trajctoires et je rentre pour faire mon baptème en Evo avec un vrais pilote. Mais mon pilote est sur le circuit avec une peugeot et viens de se faire arponné par un C.... qui croyais surement qu'il était en course et qu'avec une silouhette faire l'intérieur en force avec son bolide c'était intéligent. Tout ces évènement nous gache un peu la matiné et la sortie Il est midi et c'est l'heure de rentré. Mon sentiment est mitigé, c'était sympa mais avec une voiture strictement de série je pense que je ne le referais pas, j'aime trop mon auto et les autos en général et je pense qu'il faut pour prendre son pied sur un circuit une auto légère, avec les pneus et suspension pour. L'Evo 8 n'est pas faite pour le circuit, c'est une auto de rallye et son terrain c'est les petites routes ou là elle excèle. Essayez aussi de tourné avec des gens amis pilotes que l'ont connais qui soit des gentleman car ce matin c'était pas l cas il suffis d'une seul personne pour vous pourrir et gaché une sortie. Moi je crois que je suis pas fait pour tourné en rond, trop besoins d'espace donc c'est vrais que ma première sortie circuit n'aura pas été pour moi une révélation mais juste une expérience de plus. Voilou c'était mon impression à chaud que je voulais vous faire partagé

Bienvenue @ bord

Hellloooo les amis petit sondage vous avez quoi comme combiné ressort ammortisseur ? quelle modèle monté sur une Evo 8 en seconde monte ? des expériences ? @ vos claviers merci d'avance

C'est une américaine maximummmmm 45 Mph

Non pas Vraiment ORECA est grossiste revendeur de pèces diverses et variés et motoriste préparateur enfin une grosse boite dans l'automobile avec une inertie énorme, moi j'ai passer des mails j'attend encore donc bof ISA est importateur représentant de BREMBO sur la france quand j'ai contacté BREMBO mùaison mère ils m'ont envoyez chez ISA à coté de cela ils revendent pas mal de pièce concernant le freinage, enfin moi je dit gardons le secret avec des supers tarifs lol

Yessssssssss Pagid RS 14 ou 15 ISA Avt 216,39 euros TTC. BPS Avt 267 euros TTC. Différence 50,61 euros sans commentaire !!!!! ISA AR 142,31 Euros TTC. BPS AR 169 Euros TTC. Différence 26,69 euros Donc sur le jeux complèt AV AR 77,30 Euros d'économie

Alors là bravo pour celle-là captain je l'avais encore jamais entendue...

Hello j'ai eu le chef d'atelier de la concession à Annemasse, lui n'était pas au courant et présentement ça serais une érreur, je leurs ai faxé le courrier MMF et ont vera bien wet and sea

J'ai téléphoné hier aux concéssionnaire mais leurs chef d'atelier était pas là il devais me rappeler j'attend toujours !!!!!! je vous tiendrais au jus bonne journée

Hellllllllooo Je viens de recevoir une lettre recommandé de MMF Mitsubishi Motors France pour une campagne de rappel pour controler l'état du système de direction ? vous en avez entendu parler ?? leur réf : OBJET : CAMPAGNE DE RAPPEL de votre MITSUBISHI VIN JMBARV230MJ000143

Elles sont pas bonnnnnne les adressssssses du Caps

Pas de commande en ligne, mais par téléphone, tu peu payer par CB, J'ai commander des plaquettes car ils sont très bien placé en prix nettement plus intéressant qu'ORECA même avec les 10%

Merci Fred génial tout ces liens

Hellllooooo Sauvage pour moi le 17 Mai c'est rapé trop de taf et des RDV que je ne peu déplacé dommage mais bon peut être une prochaine fois et de toutes façon ont va bien se voir lors d'une sortie avec les genevois et les Lotus

Dit moi patrick ou peut t'on commander les pièces rally art ? et peut t'on déjà les commander ? vous avez déjà commander ? merci

Helllo Sauvage ca m'intéresse mais c'est ou ?????

Aller quelques image de la belle bleu hier lors de notre sortie club http://img106.echo.cx/my.php?image=dsc03666web1hh.jpg http://img106.echo.cx/my.php?image=dsc03666web1hh.jpg http://img106.echo.cx/my.php?image=dsc03664web1yd.jpg http://img106.echo.cx/my.php?image=dsc03654web7lp.jpg http://img106.echo.cx/my.php?image=dsc036630wd.jpg http://img180.echo.cx/my.php?image=dscn09262vq.jpg http://img180.echo.cx/my.php?image=dscn09273qp.jpg

Team dynamics ils sont assez sympa et les prix ont l'air pas trop hard http://www.teamdynamicsfrance.com/

Am mais tu à l'âge de mon gamin mais t'inquiète faudrais plus pour me vexé et n'oublie pas qu'ont à eu aussi 20 ans et que comme le bon vins de mieux en mieux avec les années et pour le pilotage rien ne vaut l'expérience

Désolé mais pour l'avoir vu et fait une 8 pose très facilement une 7 car éklectronique plus évoluer mais bon ci c'est la 7 que tu veut mais ne la paye pas trop cher

Pourquoi ont est vieux !!!!!!